VIA femcafe<\/p>\n
Manaps\u00e1g m\u00e1r nem lehet d\u00edzel XC90-et kapni, ami k\u00e1r, mert a nagy Volv\u00f3nak mindig is j\u00f3l \u00e1llt a d\u00edzel. V\u00e1laszthat\u00f3 a T8 plug-in hibrid, amely kifinomult \u00e9s er\u0151s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha el\u0151rel\u00e1t\u00f3an felt\u00f6lt\u00f6tted az akkumul\u00e1tort, vagy a B5 mild hibrid. \u00c1ltal\u00e1ban az aut\u00f3 k\u00f6nnyen vezethet\u0151, csendes az \u00faton \u00e9s k\u00e9nyelmes. Egyetlen h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses SUV sem igaz\u00e1n sz\u00f3rakoztat\u00f3 vezetni, \u00e9s ez itt is igaz. Az XC90 viszont jobban elrejti a m\u00e9reteit, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Audi Q7 vagy a Land Rover Discovery, \u00edgy kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9rzed \u00fagy, hogy egy \u00f3ri\u00e1si j\u00e1rm\u0171vet vezetsz. Mi a B5 mild hibrid benzines, egy 2,0 literes, turb\u00f3s benzinmotor, amelyet egy szer\u00e9ny elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9s eg\u00e9sz\u00edt ki, mely f\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zben visszanyeri a hullad\u00e9kenergi\u00e1t. Ezt gyors\u00edt\u00e1skor felhaszn\u00e1lva tehermentes\u00edti (\u00e9s \u00edgy \u00fczemanyagot takar\u00edt meg) a n\u00e9gyhengeres motort. 247 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 360 Nm nyomat\u00e9kkal, mely mind a n\u00e9gy ker\u00e9kre jut, er\u0151s gyorsul\u00e1st ny\u00fajt, a 0\u2013100 km\/h-s sprintet 7,7 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti.
\nA gyorsabbak a T8 PHEV-hez fordulhatnak. Ez ugyanannak a benzines motornak 306 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3j\u00e1t kapja, plusz egy 143 l\u00f3er\u0151s, 309 Nm-es villanymotort, \u00edgy \u00f6sszesen 449 l\u00f3er\u0151s rendszer teljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edt. Ez a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1st 5,4 m\u00e1sodpercre cs\u00f6kkenti, de mint minden \u00faj Volvo, ennek is 180 km\/h-ra (112 mph) van korl\u00e1tozva a v\u00e9gsebess\u00e9ge.
\nMindk\u00e9t aut\u00f3ban a halad\u00e1s eg\u00e9szen sima, de a B5 benzines motor kicsit hangos lehet, ha er\u0151sen terhelik. A T8-ban a motor szinte hallhatatlan norm\u00e1l sebess\u00e9gn\u00e9l, m\u00e9g akkor is, ha az akkumul\u00e1tor lemer\u00fclt. Teljes teljes\u00edtm\u00e9ny k\u00e9r\u00e9sekor az elektromos \u00e9s benzines hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1lt\u00e1s n\u00e9ha kiss\u00e9 durva lehet.<\/p>\n
V\u00e1rosi vezet\u00e9s, kil\u00e1t\u00e1s \u00e9s parkol\u00e1s:
\nAz XC90 alacsony sebess\u00e9g\u0171 rug\u00f3z\u00e1sa a cs\u00facsmodellekben, melyek l\u00e9grug\u00f3z\u00e1ssal vannak felszerelve, a legjobb. Nagyon hat\u00e9konyan elnyeli az \u00fathib\u00e1kat, \u00e9s csak ritk\u00e1n ad \u00e1t nagyobb \u00fct\u00e9seket vagy r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sokat az utast\u00e9rnek. T\u00f6bb vid\u00e9ki falun \u00e1thaladva teszt\u00fatunk sor\u00e1n, a Volvo k\u00f6nnyebben elman\u0151verezhet\u0151 parkol\u00f3 aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Land Rover Discovery, amit a j\u00f3 k\u00f6rk\u00f6r\u00f6s kil\u00e1t\u00e1s is seg\u00edt.
\nAz alapfut\u00f3m\u0171vel, amely el\u00f6l hagyom\u00e1nyos tekercsrug\u00f3kat, h\u00e1tul kompozit laprug\u00f3kat haszn\u00e1l, \u00e9s adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat tartalmaz, a Volvo tov\u00e1bbra is k\u00e9nyelmes marad. M\u00e9g \u00edgy is j\u00f3l elszigeteli az utasokat a fut\u00f3m\u0171 zajait\u00f3l \u00e9s az \u00fathangt\u00f3l. A korm\u00e1nyz\u00e1s nagyon k\u00f6nny\u0171, ami parkol\u00e1skor el\u0151ny\u00f6s, \u00e9s a felszereltebb modellek k\u00f6rpanor\u00e1m\u00e1s kamer\u00e1i megk\u00f6nny\u00edtik az majdnem \u00f6t m\u00e9ter hossz\u00fa SUV man\u0151verez\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A fesz\u00fclts\u00e9g a t\u00e1rgyal\u00f3teremben tet\u0151fok\u00e1ra h\u00e1gott, amikor Evelin megsz\u00f3lalt. K\u00f6nnyekkel k\u00fcszk\u00f6dve vallotta be: \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint nem tudott arr\u00f3l, hogy az… read more Igazoltatt\u00e1k, majd bevitt\u00e9k a rend\u0151r\u00f6k G\u00e1sp\u00e1r Evelint!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6278"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6280,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6278\/revisions\/6280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}