Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s azonban t\u00f6bblets\u00falyt jelent, ami bizonyos m\u00e9rt\u00e9kben rontja a gyorsul\u00e1st \u00e9s az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1si adatokat. Ennek ellen\u00e9re sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra a megn\u00f6velt biztons\u00e1g\u00e9rzet \u00e9s tapad\u00e1s meg\u00e9ri ezt a kompromisszumot.<\/p>\n
A 2015-ben bevezetett 1,2 literes Dualjet benzinmotor \u00faj lehet\u0151s\u00e9gk\u00e9nt jelent meg az SZ4 felszerelts\u00e9gi szinten. Az alacsony, 99 g\/km-es sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s lehet\u0151v\u00e9 tette, hogy bizonyos piacokon a modell mentes\u00fclj\u00f6n a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3 al\u00f3l, ami jelent\u0151s megtakar\u00edt\u00e1st jelenthet a tulajdonosok sz\u00e1m\u00e1ra. K\u00e9s\u0151bb ez a motor v\u00e1lt alap\u00e9rtelmezett\u00e9 a 4×4 kivitelben is, tov\u00e1bb jav\u00edtva annak hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t. A gy\u00e1ri adatok szerint ebben a v\u00e1ltozatban ak\u00e1r 58,8 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon fogyaszt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151, mik\u00f6zben a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s 111 g\/km. Ezek az \u00e9rt\u00e9kek j\u00f3l mutatj\u00e1k, hogy a Suzuki komoly hangs\u00falyt fektetett a gazdas\u00e1goss\u00e1gra \u00e9s a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi szempontokra.<\/p>\n
A friss\u00edt\u00e9sek r\u00e9szek\u00e9nt a Suzuki minden \u00f6tajt\u00f3s Swift modell eset\u00e9ben alapfelszerelts\u00e9gg\u00e9 tette az elektromos h\u00e1ts\u00f3 ablakemel\u0151ket, ami n\u00f6velte a k\u00e9nyelmet \u00e9s a haszn\u00e1lati \u00e9rt\u00e9ket. A cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 SZ4 \u00e9s Sport v\u00e1ltozatok pedig m\u00e1r be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3s rendszerrel is rendelhet\u0151k lettek, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hasznos lehet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik gyakran k\u00f6zlekednek ismeretlen \u00fatvonalakon, vagy egyszer\u0171en csak \u00e9rt\u00e9kelik a modern technol\u00f3giai megold\u00e1sokat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"