{"id":8135,"date":"2026-07-15T18:51:14","date_gmt":"2026-07-15T16:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=8135"},"modified":"2026-07-15T18:51:14","modified_gmt":"2026-07-15T16:51:14","slug":"hatalmas-ajandekot-jelentett-be-a-tisza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=8135","title":{"rendered":"Hatalmas aj\u00e1nd\u00e9kot jelentett be a Tisza!"},"content":{"rendered":"<h3>A bejelentett int\u00e9zked\u00e9sek k\u00f6lts\u00e9ge \u00e9ves szinten t\u00f6bb sz\u00e1z milli\u00e1rd forintra r\u00faghat, ez\u00e9rt a megval\u00f3s\u00edt\u00e1s id\u0151pontja tov\u00e1bbra is bizonytalan. Az viszont m\u00e1r most l\u00e1tszik, hogy a tervek szerint a legnagyobb nyertesei a kisebb nyugd\u00edjb\u00f3l \u00e9l\u0151k lenn\u00e9nek, mik\u00f6zben az 500 ezer forint feletti ell\u00e1t\u00e1sban r\u00e9szes\u00fcl\u0151k nem kapn\u00e1nak pluszjuttat\u00e1st. A k\u00f6vetkez\u0151 h\u00f3napban d\u0151l el, hogy a bejelentett \u00edg\u00e9retekb\u0151l melyek v\u00e1lnak val\u00f3ra, \u00e9s val\u00f3ban meg\u00e9rkezik-e az a t\u00e1mogat\u00e1s, amelyre sok nyugd\u00edjas m\u00e1r most nagy rem\u00e9nyekkel v\u00e1r.<\/h3>\n<p>VIA portfolio<\/p>\n<p>A Renault 4 E-Tech \u00e9rkez\u00e9s\u00e9vel a francia gy\u00e1rt\u00f3 egy olyan kis elektromos aut\u00f3t mutatott be, amely a retr\u00f3 b\u00e1j \u00e9s a modern technika k\u00fcl\u00f6nleges elegy\u00e9t k\u00edn\u00e1lja. L\u00e9nyeg\u00e9ben a Renault 4 ugyanazt a m\u0171szaki alapot \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja, mint a Renault 5 E-Tech, hasonl\u00f3an ahhoz, ahogy a Renault Captur viszonyul a Renault Cli\u00f3hoz \u2013 teh\u00e1t egyazon platformra \u00e9p\u00fclnek, \u00e1m az R4 saj\u00e1tos st\u00edlust \u00e9s valamivel nagyobb praktikumot k\u00edn\u00e1l a kis SUV-jelleg\u0171 karossz\u00e9ri\u00e1j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/p>\n<p>A Renault 4 sokkal t\u00f6bbet ny\u00fajt azonban enn\u00e9l. Massz\u00edv vonalvezet\u00e9se \u00e9s r\u00e9szletei az 1960-as \u00e9vek legend\u00e1s olcs\u00f3 Renault modellj\u00e9b\u0151l mer\u00edtenek ihletet. Az oldals\u00f3 sziluett visszak\u00f6sz\u00f6n az eredeti R4 ablakform\u00e1j\u00e1ban, az ajt\u00f3kon tal\u00e1lhat\u00f3 dombor\u00edt\u00e1sok szint\u00e9n a r\u00e9gi modellt id\u00e9zik. Az aut\u00f3 LED-es vil\u00e1g\u00edt\u00e1sa modern, m\u00e9gis nosztalgikus: el\u00f6l kerek nappali menetf\u00e9nyek \u00e9s vil\u00e1g\u00edt\u00f3 kont\u00farok, h\u00e1tul pedig f\u00fcgg\u0151leges l\u00e1mp\u00e1k, amelyek az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s R4-re hajaznak. Ezek a r\u00e9szletek olyan korszer\u0171 SUV-elemekkel eg\u00e9sz\u00fclnek ki, mint a tet\u0151s\u00ednek vagy a sz\u00f6gletes fekete ker\u00e9kj\u00e1rati \u00edvek.<\/p>\n<p>A lemezek alatt az R4 az AmpR Small platformot haszn\u00e1lja, ugyan\u00fagy, mint az R5, \u00e1m kiz\u00e1r\u00f3lag a nagyobbik akkumul\u00e1torral rendelhet\u0151. M\u00e9ret\u00e9t tekintve 222 mm-rel hosszabb, tengelyt\u00e1vja pedig 83 mm-rel nagyobb, \u00edgy a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorban \u00e9s a csomagtart\u00f3ban is t\u00e1gasabb, mint a kis testv\u00e9rmodell. Az egyetlen el\u00e9rhet\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1nc egy 148 l\u00f3er\u0151s villanymotorb\u00f3l \u00e9s egy 52 kWh-s akkumul\u00e1torb\u00f3l \u00e1ll, amely az els\u0151 kerekeket hajtja. A hivatalos hat\u00f3t\u00e1v 398 kilom\u00e9ter, ami mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9terrel marad el az R5 hasonl\u00f3 v\u00e1ltozat\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A bejelentett int\u00e9zked\u00e9sek k\u00f6lts\u00e9ge \u00e9ves szinten t\u00f6bb sz\u00e1z milli\u00e1rd forintra r\u00faghat, ez\u00e9rt a megval\u00f3s\u00edt\u00e1s id\u0151pontja tov\u00e1bbra is bizonytalan. Az viszont&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=8135\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Hatalmas aj\u00e1nd\u00e9kot jelentett be a Tisza!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8137,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8135\/revisions\/8137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}