{"id":1884,"date":"2025-05-11T21:46:05","date_gmt":"2025-05-11T19:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=1884"},"modified":"2025-05-11T21:46:05","modified_gmt":"2025-05-11T19:46:05","slug":"nyugdijemeles-2026-mar-dontottek-is","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nyugdijemeles-2026-mar-dontottek-is\/","title":{"rendered":"Nyugd\u00edjemel\u00e9s 2026! M\u00e1r d\u00f6nt\u00f6ttek is!"},"content":{"rendered":"

2026 janu\u00e1rj\u00e1t\u00f3l 3,6%-kal n\u0151nek a nyugd\u00edjak, err\u0151l d\u00f6nt\u00f6tt a korm\u00e1ny. A v\u00e1ltoz\u00e1s az \u00e1tlagnyugd\u00edjat 8700 forinttal emeli meg, \u00edgy ak\u00e1r 251 ezer forintra is n\u0151het az \u00f6sszeg. A medi\u00e1nnyugd\u00edj 7700 forinttal emelkedhet, \u00edgy meghaladhatja a 222 ezer forintot. A gazdas\u00e1g v\u00e1rtn\u00e1l jobb teljes\u00edtm\u00e9nye nyugd\u00edjpr\u00e9miumot is eredm\u00e9nyezhet \u2013 ennek maximuma ak\u00e1r 12 ezer forint is lehet.
\n\u00c9S EZ M\u00c9G NEM MINDEN!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Seat Ateca piaci bevezet\u00e9sekor t\u00f6k\u00e9letesen eltal\u00e1lta Eur\u00f3pa egyre n\u00f6vekv\u0151 \u00e9tv\u00e1gy\u00e1t a kompakt SUV-k ir\u00e1nt \u2013 \u00e9s letisztult megjelen\u00e9se, versenyk\u00e9pes \u00e1ra, valamint dinamikus, \u00e9lvezetes vezethet\u0151s\u00e9ge a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g \u00e9s a szakma k\u00f6r\u00e9ben is elismer\u00e9sre tal\u00e1lt.
\nB\u00e1r az \u00e9vek sor\u00e1n szinte m\u00e1r gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1snak beill\u0151 v\u00e1ltozatoss\u00e1got mutatott a motor- \u00e9s felszerelts\u00e9gi k\u00edn\u00e1lata, val\u00f3j\u00e1ban az Ateca m\u00e9g mindig nem jutott el az els\u0151 teljes modellciklus\u00e1nak v\u00e9g\u00e9re. Mivel azonban m\u00e1r l\u00e9tezik Cupra Ateca is, tal\u00e1n biztons\u00e1ggal kijelenthetj\u00fck, hogy a modell folytatni fogja p\u00e1lyafut\u00e1s\u00e1t \u2013 m\u00e9g akkor is, ha a j\u00f6v\u0151ben m\u00e1r nem Seat embl\u00e9m\u00e1t visel majd.<\/p>\n

Az aut\u00f3 sok\u00e1ig el\u00e9rhet\u0151 volt k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le benzines \u00e9s d\u00edzelmotorokkal, els\u0151- vagy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal, de egy nemr\u00e9g v\u00e9grehajtott k\u00edn\u00e1latsz\u0171k\u00edt\u00e9s k\u00f6vetkezt\u00e9ben ma m\u00e1r csup\u00e1n k\u00e9t els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa benzines v\u00e1ltozat k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk.
\nA bel\u00e9p\u0151 szintet az 1,0 literes, h\u00e1romhengeres turb\u00f3motor k\u00e9pviseli 109 l\u00f3er\u0151vel \u2013 ez biztos\u00edtja a 30 ezer font alatti \u00e1rfekv\u00e9st, kiz\u00e1r\u00f3lag hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val t\u00e1rs\u00edtva.<\/p>\n

Ef\u00f6l\u00f6tt helyezkedik el az 1,5 literes Eco TSI n\u00e9gyhengeres, amely kor\u00e1bban 1.5 TSI Evo n\u00e9ven futott. Ez a motor nem haszn\u00e1lja a Volkswagen eTSI motorjaiban megtal\u00e1lhat\u00f3 48 voltos mild-hibrid rendszert, de rendelkezik akt\u00edv hengerlekapcsol\u00e1ssal. Teljes\u00edtm\u00e9nye 148 l\u00f3er\u0151, nyomat\u00e9ka 184 lb ft (250 Nm), \u00e9s k\u00e9rhet\u0151 hatfokozat\u00fa k\u00e9zi vagy \u2013 mint a tesztaut\u00f3nk eset\u00e9ben \u2013 h\u00e9tfokozat\u00fa duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3val.
\nHibrid vagy plug-in hibrid verzi\u00f3 teh\u00e1t nincs, teljesen elektromos v\u00e1ltozat pedig m\u00e9g kev\u00e9sb\u00e9 \u2013 ezek hi\u00e1nya m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151en korszer\u0171tlenn\u00e9 teszi a modellt a kulcsfontoss\u00e1g\u00fa vet\u00e9lyt\u00e1rsakkal szemben. A leghat\u00e9konyabb v\u00e1ltozat WLTP szerint m\u00e9rt CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1sa is \u00e9pp csak 140 g\/km alatt marad.<\/p>\n

Az Ateca tov\u00e1bbra is a Volkswagen-csoport j\u00f3l bev\u00e1lt MQB platformj\u00e1t haszn\u00e1lja. A kor\u00e1bban el\u00e9rhet\u0151, er\u0151sebb 2,0 literes benzines \u00e9s d\u00edzelmotorok \u2013 valamint a hozz\u00e1juk t\u00e1rs\u00edtott tengelykapcsol\u00f3s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s \u2013 kivezet\u00e9s\u00e9vel m\u00e1ra egyetlen hajt\u00e1selrendez\u00e9s maradt: MacPherson rug\u00f3stagok el\u00f6l, csatolt hosszleng\u0151karos (torsion beam) h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9ssel.
\nA magasabb felszerelts\u00e9gi szintekhez \u2013 mint a tesztelt modell \u2013 azonban j\u00e1rnak bizonyos mechanikai fejleszt\u00e9sek. A 19 colos kerekekkel szerelt v\u00e1ltozatok el\u00f6l nagyobb (288 mm-r\u0151l 312 mm-re n\u00f6velt) f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat kapnak, az FR felszerelts\u00e9gi szintt\u0151l felfel\u00e9 pedig minden Ateca megkapja az \u00fagynevezett progressz\u00edv korm\u00e1nym\u0171vet, amely a korm\u00e1nyelford\u00edt\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9vel ar\u00e1nyosan gyors\u00edtja a korm\u00e1nyz\u00e1si \u00e1tt\u00e9telt, \u00e9s csup\u00e1n 2,1 teljes fordulat sz\u00fcks\u00e9ges egyik v\u00e9g\u00e1ll\u00e1st\u00f3l a m\u00e1sikig.
\nTeszt\u00fcnk alanya, az FR Black Edition, egy kiz\u00e1r\u00f3lag az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban el\u00e9rhet\u0151, limit\u00e1lt sz\u00e9ri\u00e1s modell, amely az FR Sport felszerelts\u00e9gre \u00e9p\u00fcl. A f\u00e9nyes fekete 19 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k, a fekete tet\u0151s\u00ednek, ablakkeretek \u00e9s embl\u00e9m\u00e1k hivatottak megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni a t\u00f6bbi Ateca modellt\u0151l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2026 janu\u00e1rj\u00e1t\u00f3l 3,6%-kal n\u0151nek a nyugd\u00edjak, err\u0151l d\u00f6nt\u00f6tt a korm\u00e1ny. A v\u00e1ltoz\u00e1s az \u00e1tlagnyugd\u00edjat 8700 forinttal emeli meg, \u00edgy ak\u00e1r… read more Nyugd\u00edjemel\u00e9s 2026! M\u00e1r d\u00f6nt\u00f6ttek is!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1886,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions\/1886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}