{"id":1979,"date":"2025-05-17T19:06:05","date_gmt":"2025-05-17T17:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=1979"},"modified":"2025-05-17T19:06:05","modified_gmt":"2025-05-17T17:06:05","slug":"gyaszol-gulyas-gergely","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/gyaszol-gulyas-gergely\/","title":{"rendered":"Gy\u00e1szol Guly\u00e1s Gergely"},"content":{"rendered":"

A Minisztereln\u00f6ks\u00e9get vezet\u0151 miniszter Zsukovszky Mikl\u00f3s k\u00e1rp\u00e1taljai magyar reform\u00e1tus lelkip\u00e1sztort\u00f3l b\u00facs\u00fazott meghat\u00f3 sorokkal. A lelk\u00e9sz \u00e9lete 54. \u00e9v\u00e9ben hunyt el. A politikus 2013-ban ismerte meg a lelkip\u00e1sztort, aki a Derceni \u00f6nk\u00e9ntes t\u0171zolt\u00f3k vezet\u0151jek\u00e9nt a Sz\u00f6vets\u00e9g a Polg\u00e1ri Magyarorsz\u00e1g\u00e9rt Alap\u00edtv\u00e1ny elismer\u00e9s\u00e9t vette \u00e1t Orb\u00e1n Viktor minisztereln\u00f6kt\u0151l.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Amikor a P300e plug-in hibrid bel\u00e9pett az Evoque k\u00edn\u00e1lat\u00e1ba, a WLTP ciklus szerint m\u00e9rt 37,9 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 61 km) elektromos hat\u00f3t\u00e1vja vezet\u0151 poz\u00edci\u00f3ban volt, \u00e9s szinte nem volt riv\u00e1lisa, amely k\u00e9pes lett volna 40 m\u00e9rf\u00f6ld feletti hat\u00f3t\u00e1vra, \u00edgy a kedvez\u0151bb c\u00e9ges aut\u00f3s ad\u00f3s\u00e1vba tartozott. Az\u00f3ta azonban a Toyota RAV4 PHEV \u00e9s a Peugeot 3008 Hybrid, valamint a X1 \u00e9s az Alfa Romeo Tonale plug-in hibrid v\u00e1ltozatai is \u00e1tl\u00e9pt\u00e9k ezt a hat\u00e1rt. Az Evoque nem marad le sokkal, \u00edgy meglep\u0151, hogy a JLR m\u00e9g nem tal\u00e1lt m\u00f3dot arra, hogy a akkumul\u00e1torb\u00f3l m\u00e9g h\u00e1rom m\u00e9rf\u00f6ldet kih\u00fazzon.<\/p>\n

A val\u00f3s vil\u00e1gban v\u00e9gzett tesztel\u00e9s\u00fcnk sor\u00e1n az aut\u00f3 egy teljes t\u00f6lt\u00e9ssel \u00e1tlagosan csak 24 m\u00e9rf\u00f6ldet (kb. 39 km) tudott, vegyes A-\u00fati \u00e9s v\u00e1rosi sebess\u00e9gek mellett, de ez alacsony, 5 \u00b0C alatti h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten t\u00f6rt\u00e9nt, ami kedvez\u0151tlen\u00fcl befoly\u00e1solta az akkumul\u00e1tort. A sz\u00e9lesebb tesztel\u00e9si tapasztalatok alapj\u00e1n azonban egy 30 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 48 km) k\u00f6r\u00fcli elektromos hat\u00f3t\u00e1vra lehet sz\u00e1m\u00edtani \u00e1tlagos brit h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleti viszonyok k\u00f6z\u00f6tt, ami nagyj\u00e1b\u00f3l a v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9rt\u00e9k.<\/p>\n

A legt\u00f6bb plug-in hibriddel ellent\u00e9tben az Evoque P300e t\u00e1mogatja a DC gyors t\u00f6lt\u00e9st, \u00e9s 30 perc alatt 80%-os t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9get \u00e9rhet el egy CCS t\u00edpus\u00fa t\u00f6lt\u0151b\u0151l. A gyors t\u00f6lt\u00e9s k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t figyelembe v\u00e9ve azonban ez nem biztos, hogy meg\u00e9ri a f\u00e1rads\u00e1got. Ha nem t\u00f6lt\u00f6d, akkor sz\u00e1m\u00edthatsz egy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 33 mpg (7,1 l\/100 km) \u00fczemanyagfogyaszt\u00e1sra a benzinmotorral aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, ahogy a t\u00faratest\u00fcnk eredm\u00e9nye is mutatja, de a v\u00e1rosban valamivel jobb \u00e9rt\u00e9kekre lehet sz\u00e1m\u00edtani.<\/p>\n

Az \u00e1rak \u00a340,080-t\u00f3l kezd\u0151dnek egy D165 manu\u00e1lis modelln\u00e9l, S felszerelts\u00e9ggel. Az aut\u00f3 alapfelszerelts\u00e9ge m\u00e1r el\u00e9g j\u00f3l ki van \u00e9p\u00edtve, de \u00e9rdemes hozz\u00e1adni a \u00a3780-os Driver Assist Pack-et (holtt\u00e9rfigyel\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 keresztir\u00e1ny\u00fa forgalom figyel\u0151), illetve a \u00a3865-\u00f6s Convenience Pack-et (automatikus magas f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3, kulcsn\u00e9lk\u00fcli bel\u00e9p\u00e9s). Benzines vagy d\u00edzel modell eset\u00e9n javasolt a \u00a31050-os Dynamic Handling Pack, amely adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat ad hozz\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Minisztereln\u00f6ks\u00e9get vezet\u0151 miniszter Zsukovszky Mikl\u00f3s k\u00e1rp\u00e1taljai magyar reform\u00e1tus lelkip\u00e1sztort\u00f3l b\u00facs\u00fazott meghat\u00f3 sorokkal. A lelk\u00e9sz \u00e9lete 54. \u00e9v\u00e9ben hunyt el…. read more Gy\u00e1szol Guly\u00e1s Gergely<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1979"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1981,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1979\/revisions\/1981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}