{"id":1985,"date":"2025-05-17T20:00:47","date_gmt":"2025-05-17T18:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=1985"},"modified":"2025-05-17T20:00:47","modified_gmt":"2025-05-17T18:00:47","slug":"jogerosen-eliteltek-schobert-norbit-ennyit-kapott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/jogerosen-eliteltek-schobert-norbit-ennyit-kapott\/","title":{"rendered":"Joger\u0151sen el\u00edt\u00e9lt\u00e9k Schobert Norbit! Ennyit kapott!"},"content":{"rendered":"<h3>B\u00e1r kor\u00e1bban a hat\u00f3s\u00e1gok nem l\u00e1tt\u00e1k bizony\u00edtottnak a jogs\u00e9rt\u00e9st, az \u00e9rintettek \u2013 k\u00f6zt\u00fck Papp R\u00f3bert, alias Roberto Winny \u2013 nem hagyt\u00e1k annyiban: p\u00f3tmag\u00e1nv\u00e1dat ind\u00edtottak, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl meg is nyert\u00e9k. A F\u0151v\u00e1rosi T\u00f6rv\u00e9nysz\u00e9k helyben hagyta az els\u0151fok\u00fa \u00edt\u00e9letet, kimondva: Schobert Norbert b\u0171n\u00f6s szerz\u0151i \u00e9s szomsz\u00e9dos jogok megs\u00e9rt\u00e9s\u00e9ben.<br \/>\nAz \u00edt\u00e9let nyom\u00e1n elindulhat a polg\u00e1ri per, amelyben m\u00e1r 30-35 milli\u00f3 forint k\u00e1rt\u00e9r\u00edt\u00e9st k\u00f6vetelnek, h\u00e1rom dal jogs\u00e9rt\u0151 haszn\u00e1lata miatt. \u00c9s ez csak a kezdet:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=1987\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A Kia EV3 m\u00e9reteivel (4310 mm hossz\u00fas\u00e1g, 1570 mm magass\u00e1g) k\u00f6zvetlen\u00fcl a Volkswagen ID.3 \u00e9s a Cupra Born testv\u00e9rmodellek ellen indul harcba. Ezekn\u00e9l kicsit magasabb, testesebb karaktert k\u00e9pvisel \u2013 teh\u00e1t se nem klasszikus ferdeh\u00e1t\u00fa, se nem igazi SUV. A szegmens zs\u00fafolt: a konkurensek k\u00f6z\u00f6tt van a Hyundai Kona Electric, a Skoda Elroq, a Smart #1, valamint a Renault M\u00e9gane E-Tech \u00e9s a nagyobb Scenic is.<br \/>\nAnnak ellen\u00e9re, hogy az EV3 a Hyundai-Kia E-GMP platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl (amit az EV6 \u00e9s az Ioniq 5 is haszn\u00e1l), ebben az esetben a Kia a platform egy leegyszer\u0171s\u00edtett v\u00e1ltozat\u00e1t alkalmazza. Ennek k\u00f6vetkezm\u00e9nyek\u00e9nt nem h\u00e1tul hajt, mint a nagyobb testv\u00e9rei, hanem el\u00f6l \u2013 a priorit\u00e1si sorrend itt ink\u00e1bb a k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1gra \u00e9s a csomagt\u00e9r maximaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, nem a sportos vezethet\u0151s\u00e9gre. K\u00e9s\u0151bb elk\u00e9pzelhet\u0151 egy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa vagy GT-v\u00e1ltozat \u00e9rkez\u00e9se is.<\/p>\n<p>A hajt\u00e1srendszer egyetlen els\u0151 villanymotorb\u00f3l \u00e1ll, amely 201 l\u00f3er\u0151t (150 kW) teljes\u00edt \u2013 mind a k\u00e9t akkumul\u00e1toros kivitel eset\u00e9ben. Az akkuk m\u00e9rete viszont v\u00e1ltozik: az alapmodell 58,3 kWh-s, a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa v\u00e1ltozat pedig 81,4 kWh-s akkumul\u00e1torral rendelkezik. Ez ut\u00f3bbi kapacit\u00e1s kiemelked\u0151 ebben a szegmensben, \u00e9s csak a Volkswagen-csoport egyes modelljei k\u00edn\u00e1lnak hasonl\u00f3t.<br \/>\nAz EV3 a 800V-os rendszerr\u0151l (amit a nagyobb Kia EV6 vagy Ioniq 5 is haszn\u00e1l) egy hagyom\u00e1nyosabb, 400V-os architekt\u00far\u00e1ra v\u00e1ltott, \u00edgy a DC gyorst\u00f6lt\u00e9s sebess\u00e9ge is visszafogottabb: az alapmodell 102 kW-tal, a nagyobb akkumul\u00e1toros kivitel pedig 128 kW-tal t\u00f6lthet\u0151.<br \/>\nFormailag az EV9 st\u00edlus\u00e1t k\u00f6veti: sz\u00f6gletes, t\u00f6mbszer\u0171 megjelen\u00e9s, f\u00fcgg\u0151leges f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, karakteres ki\u00e1ll\u00e1s. A 0,26-os l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1si egy\u00fctthat\u00f3 kiv\u00e1l\u00f3, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy ilyen magas karossz\u00e9ri\u00e1j\u00fa modell eset\u00e9ben \u2013 \u00e9s jobb, mint a legt\u00f6bb vet\u00e9lyt\u00e1rs \u00e9rt\u00e9ke.<br \/>\nAz EV3 k\u00e9t felszerelts\u00e9gi csomagban \u00e9rkezik: az Air v\u00e1ltozat letisztultabb, harmonikusabb megjelen\u00e9s\u0171, m\u00edg a GT-Line (mint a tesztaut\u00f3 is) sportosabb, l\u00e1tv\u00e1nyosabb kieg\u00e9sz\u00edt\u0151kkel d\u00edsz\u00edtett.<br \/>\n\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a Kia EV3 egy okosan poz\u00edcion\u00e1lt modell, amely a pr\u00e9miumosabb villanykompaktok vil\u00e1g\u00e1ba hoz be el\u00e9rhet\u0151bb \u00e1r\u00fa, praktikus \u00e9s l\u00e1tv\u00e1nyos alternat\u00edv\u00e1t \u2013 f\u0151k\u00e9nt azoknak, akik nem ig\u00e9nylik a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-meghajt\u00e1s vagy a vill\u00e1mgyors t\u00f6lt\u00e9s extr\u00e1it.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00e1r kor\u00e1bban a hat\u00f3s\u00e1gok nem l\u00e1tt\u00e1k bizony\u00edtottnak a jogs\u00e9rt\u00e9st, az \u00e9rintettek \u2013 k\u00f6zt\u00fck Papp R\u00f3bert, alias Roberto Winny \u2013 nem&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/jogerosen-eliteltek-schobert-norbit-ennyit-kapott\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Joger\u0151sen el\u00edt\u00e9lt\u00e9k Schobert Norbit! Ennyit kapott!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1987,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1985\/revisions\/1987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}