{"id":1988,"date":"2025-05-17T20:34:39","date_gmt":"2025-05-17T18:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=1988"},"modified":"2025-05-17T20:34:39","modified_gmt":"2025-05-17T18:34:39","slug":"lassan-jon-az-eskuvo-notar-mary-igent-mondott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/lassan-jon-az-eskuvo-notar-mary-igent-mondott\/","title":{"rendered":"Lassan j\u00f6n az esk\u00fcv\u0151! N\u00f3t\u00e1r Mary igent mondott!"},"content":{"rendered":"<h3>A k\u00e9t szt\u00e1r nemcsak zenei p\u00e1rosk\u00e9nt t\u0171nt fel, hanem az \u00faj k\u00f6z\u00f6s dalukban a szerelem legm\u00e9lyebb \u00e9rz\u00e9seit osztj\u00e1k meg. Az \u00faj szerzem\u00e9ny a romantikus kapcsolatr\u00f3l sz\u00f3l, \u00e9s b\u00e1r a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g eleinte azt gondolta, hogy csup\u00e1n egy szakmai kollabor\u00e1ci\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, hamar kider\u00fclt, hogy enn\u00e9l sokkal t\u00f6bb t\u00f6rt\u00e9nhet a h\u00e1tt\u00e9rben.<br \/>\n\u201eK\u00edv\u00e1ncsiak voltunk, hogyan tudunk egy\u00fctt dolgozni, hogy passzolnak-e a hangjaink. Az \u00e9vek alatt sokszor tal\u00e1lkoztunk rendezv\u00e9nyeken, \u00e9s ahogy k\u00f6zelebbr\u0151l megismert\u00fck egym\u00e1st, \u00fagy alakult ki a kapcsolatunk.\u201d<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=1990\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A 3008-as volt az egyik els\u0151 kisebb \u00e9s olcs\u00f3bb aut\u00f3, amely megkapta a Peugeot nagyobb modelljeinek padl\u00f3lemez\u00e9t.<br \/>\nEz az \u00fagynevezett EMP2 platform, amely a Peugeot 5008 \u00e9s 508 szed\u00e1n modellek alatt is szolg\u00e1lt alapul, ak\u00e1rcsak a Citro\u00ebn, a Vauxhall \u00e9s a DS Automobiles nagyobb t\u00edpusaiban.<br \/>\nAz EMP2 alkalmaz\u00e1sa lehet\u0151v\u00e9 tette a Peugeot sz\u00e1m\u00e1ra, hogy a 3008 fels\u0151bb v\u00e1ltozataiba teljesen f\u00fcggetlen felf\u00fcggeszt\u00e9st \u00e9s elektromos h\u00e1ts\u00f3 tengelyes \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1st k\u00edn\u00e1ljon \u2013 viszont egy\u00fattal kiz\u00e1rta a tiszt\u00e1n elektromos kivitelek lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t.<br \/>\nA turb\u00f3s bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok keresztir\u00e1nyban ker\u00fcltek be\u00e9p\u00edt\u00e9sre az orr al\u00e1, \u00e9s az els\u0151 kerekeket hajtott\u00e1k. A motork\u00edn\u00e1lat sz\u00e9les volt: 1,2 literes h\u00e1romhengerest\u0151l 1,6 literes n\u00e9gyhengeresig terjedt, benzines \u00e9s d\u00edzel v\u00e1ltozatban, 128-t\u00f3l 178 l\u00f3er\u0151ig.<br \/>\nA legt\u00f6bb 3008-as modell els\u0151 McPherson felf\u00fcggeszt\u00e9st \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 torzi\u00f3s tengelyt kapott, mivel ez helytakar\u00e9kos. Azonban a plug-in hibrid kivitelek \u2013 mivel ezekn\u00e9l felmer\u00fclt az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s ig\u00e9nye \u2013 h\u00e1ts\u00f3 t\u00f6bb leng\u0151karos fut\u00f3m\u0171vet kaptak.<\/p>\n<p>A Hybrid 225 modellben a Peugeot 1,6 literes turb\u00f3s benzinmotorja egy elektromos motorral dolgozott egy\u00fctt, amely a nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 el\u0151tt kapott helyet. Az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny el\u00e9rte a 222 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 266 Nm nyomat\u00e9kot, amit az els\u0151 tengelyre tov\u00e1bb\u00edtott.<br \/>\nA dr\u00e1g\u00e1bb Hybrid4 300 v\u00e1ltozatban egy m\u00e1sodik elektromotor is volt \u2013 ez a h\u00e1ts\u00f3 tengelyt hajtotta k\u00f6zvetlen\u00fcl, \u00edgy az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny 296 l\u00f3er\u0151re n\u0151tt.<br \/>\nMindk\u00e9t hibrid verzi\u00f3 ugyanazt a 13,2 kWh kapacit\u00e1s\u00fa l\u00edtium-ion akkumul\u00e1tort haszn\u00e1lta (ebb\u0151l 10,4 kWh volt t\u00e9nylegesen felhaszn\u00e1lhat\u00f3), amely az \u00fcl\u00e9ssor alatt kapott helyet.<br \/>\nA Peugeot \u00e9rezhet\u0151en jobb menetteljes\u00edtm\u00e9nyeket \u00edg\u00e9rt a Hybrid4 modellre: a 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1s 6,1 m\u00e1sodperc, szemben a Hybrid 225 8,9 m\u00e1sodperc\u00e9vel, pedig ut\u00f3bbi csak 80 kg-mal k\u00f6nnyebb.<br \/>\nA hagyom\u00e1nyos, nem elektromos v\u00e1ltozatok t\u00f6mege a Peugeot szerint ak\u00e1r 1320 kg is lehetett.<br \/>\nA m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s 3008 diz\u00e1jnja l\u00e1tv\u00e1nyosan eleg\u00e1nsabb\u00e1 \u00e9s modernebb\u00e9 v\u00e1lt. A 2020-as facelift m\u00e9g karakteresebb k\u00fcls\u0151t hozott: letisztultabb h\u0171t\u0151r\u00e1csot \u00e9s \u00e9lesebb f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat kapott az aut\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A k\u00e9t szt\u00e1r nemcsak zenei p\u00e1rosk\u00e9nt t\u0171nt fel, hanem az \u00faj k\u00f6z\u00f6s dalukban a szerelem legm\u00e9lyebb \u00e9rz\u00e9seit osztj\u00e1k meg. Az&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/lassan-jon-az-eskuvo-notar-mary-igent-mondott\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Lassan j\u00f6n az esk\u00fcv\u0151! N\u00f3t\u00e1r Mary igent mondott!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1990,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1988\/revisions\/1990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}