{"id":1994,"date":"2025-05-18T10:53:33","date_gmt":"2025-05-18T08:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=1994"},"modified":"2025-05-18T10:53:33","modified_gmt":"2025-05-18T08:53:33","slug":"nyugdijemeles-juniustol-csak-ez-a-papir-kell-hozza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nyugdijemeles-juniustol-csak-ez-a-papir-kell-hozza\/","title":{"rendered":"Nyugd\u00edjemel\u00e9s j\u00faniust\u00f3l! Csak ez a pap\u00edr kell hozz\u00e1!"},"content":{"rendered":"

Az emel\u00e9s \u00f6sszege \u00e1ltal\u00e1ban havi 3 000 \u2013 8 000 Ft k\u00f6z\u00f6tt mozog. A kiv\u00e9teles emel\u00e9s akkor enged\u00e9lyezhet\u0151, ha a havi nyugell\u00e1t\u00e1s \u00e9s minden m\u00e1s rendszeres p\u00e9nzbeli ell\u00e1t\u00e1s \u00f6sszege nem haladja meg a 140 000 Ft-ot. Az emel\u00e9s csak akkor k\u00e9rhet\u0151, ha a legut\u00f3bbi nyugd\u00edj-meg\u00e1llap\u00edt\u00e1st\u00f3l vagy kiv\u00e9teles emel\u00e9st\u0151l legal\u00e1bb 3 \u00e9v eltelt.
\nNem ig\u00e9nyelhet\u0151 az emel\u00e9s az al\u00e1bbi esetekben: ha az illet\u0151 nem nyugell\u00e1t\u00e1sban r\u00e9szes\u00fcl.
\n\u00cdgy kell ig\u00e9nyelni:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Discovery tov\u00e1bbra is az aut\u00f3ipar egyik legokosabb \u00fajra\u00e9rtelmez\u00e9sek\u00e9nt tarthat\u00f3 sz\u00e1mon. Az egyenes orr, a v\u00edzszintes motorh\u00e1ztet\u0151, a l\u00e9pcs\u0151zetes tet\u0151vonal \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 oldalablakok saj\u00e1tos form\u00e1ja mind \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen jelezt\u00e9k: ez nemcsak egy Land Rover, hanem egy igazi Discovery.
\nA forma azonban a funkci\u00f3t k\u00f6vette. Minden Land Rover modellnek oszt\u00e1lyels\u0151 k\u00e9pess\u00e9geket kellett ny\u00fajtania, ez\u00e9rt a gy\u00e1rt\u00f3nak az alapokt\u00f3l kellett \u00fajragondolnia a konstrukci\u00f3t. \u00cdgy sz\u00fcletett meg az \u00fagynevezett Integrated Body Frame (IBF) alv\u00e1zstrukt\u00fara. Ez egyes\u00edtette a l\u00e9trav\u00e1z terepen ny\u00fajtott er\u0151ss\u00e9g\u00e9t az \u00f6nhord\u00f3 karossz\u00e9ria ny\u00fajtotta stabilabb, k\u00f6z\u00fatra optimaliz\u00e1lt teljes\u00edtm\u00e9nnyel.
\nM\u00edg a Range Rover Sport k\u00e9s\u0151bb \u00e1tt\u00e9rt egy k\u00f6nnyebb, sportosabb karakterhez illeszked\u0151 szerkezetre, addig a robusztusabb Discovery-n\u00e9l az IBF tov\u00e1bbra is ide\u00e1lis megold\u00e1s maradt. Ennek viszont megvolt az \u00e1ra: m\u00e9g a k\u00f6nny\u00edt\u00e9s c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l be\u00e9p\u00edtett magn\u00e9zium \u00fctk\u00f6z\u00e9si strukt\u00fara ellen\u00e9re is a Discovery t\u00f6mege el\u00e9rte az 2570 kilogrammot. Ez a s\u00faly egyar\u00e1nt j\u00e1rt el\u0151ny\u00f6kkel \u00e9s h\u00e1tr\u00e1nyokkal is \u2013 terepen massz\u00edv stabilit\u00e1st adott, de k\u00f6z\u00faton nagyobb fogyaszt\u00e1st \u00e9s lassabb dinamik\u00e1t eredm\u00e9nyezett.<\/p>\n

Minden modell alapfelszerelts\u00e9ge volt a l\u00e9grug\u00f3s fut\u00f3m\u0171, valamint a Land Rover h\u00edres Terrain Response rendszere. Ez az elektronikus vez\u00e9rl\u0151 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 terepviszonyokhoz igaz\u00edtotta a g\u00e1zreakci\u00f3t, v\u00e1lt\u00e1si karakterisztik\u00e1t, menetmagass\u00e1got \u00e9s a stabilit\u00e1svez\u00e9rl\u00e9st. A rendszer \u00f6tf\u00e9le terepm\u00f3dot k\u00edn\u00e1lt, \u00e9s egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00f6tt az elektronikusan vez\u00e9relt k\u00f6z\u00e9ps\u0151 oszt\u00f3m\u0171vel, valamint a h\u00e1ts\u00f3 z\u00e1rhat\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171vel.
\nEz\u00e1ltal a Discovery h\u0171 maradt a Land Rover hagyom\u00e1ny\u00e1hoz: olyan j\u00e1rm\u0171veket k\u00edn\u00e1lt, amelyek k\u00e9pess\u00e9gei messze t\u00falsz\u00e1rnyalt\u00e1k a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 ig\u00e9nyeit \u2013 de \u00e9ppen ez volt a vonzerej\u00fck.
\nA mindennapi haszn\u00e1latot is igyekeztek jav\u00edtani. Az automatikus start-stop rendszer bevezet\u00e9se a 3.0 literes, 252 l\u00f3er\u0151s V6-os turb\u00f3d\u00edzel motorhoz valamelyest cs\u00f6kkentette a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st, 213 g\/km-re. Ez ugyan a c\u00e9ges ad\u00f3z\u00e1st (benefit-in-kind) nem jav\u00edtotta sz\u00e1mottev\u0151en, de legal\u00e1bb kivette az aut\u00f3t a legdr\u00e1g\u00e1bb, \u00e9vi 475 fontos ad\u00f3s\u00e1vb\u00f3l.
\nEz volt az egyetlen motork\u00edn\u00e1lat, ahogy a Discovery gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1t fokozatosan kivezett\u00e9k a piacr\u00f3l.
\nA 2014-es modellfriss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n a Discovery \u00faj, mark\u00e1nsabb f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat kapott, egy f\u00e9nyesebb h\u0171t\u0151r\u00e1csot \u00e9s k\u00f6df\u00e9nysz\u00f3r\u00f3-kereteket, kerekebb k\u00fcls\u0151 t\u00fckr\u00f6ket \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny egy\u00e9b apr\u00f3bb m\u00f3dos\u00edt\u00e1st. A h\u0171t\u0151r\u00e1csot sokan tal\u00e1n t\u00fal \u201efinomkod\u00f3nak\u201d vagy n\u0151iesnek tartott\u00e1k a Discovery mark\u00e1ns, szinte gr\u00e1nitszer\u0171en robusztus karakter\u00e9hez k\u00e9pest \u2013 de a megjelen\u00e9s \u00edgy is h\u0171 maradt a t\u00edpus szellemis\u00e9g\u00e9hez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az emel\u00e9s \u00f6sszege \u00e1ltal\u00e1ban havi 3 000 \u2013 8 000 Ft k\u00f6z\u00f6tt mozog. A kiv\u00e9teles emel\u00e9s akkor enged\u00e9lyezhet\u0151, ha a… read more Nyugd\u00edjemel\u00e9s j\u00faniust\u00f3l! Csak ez a pap\u00edr kell hozz\u00e1!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1996,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1994\/revisions\/1996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}