{"id":2015,"date":"2025-05-19T18:02:17","date_gmt":"2025-05-19T16:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2015"},"modified":"2025-05-19T18:02:17","modified_gmt":"2025-05-19T16:02:17","slug":"tragedia-ujabb-magyar-hegymaszo-halt-meg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/tragedia-ujabb-magyar-hegymaszo-halt-meg\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia: \u00dajabb magyar hegym\u00e1sz\u00f3 halt meg"},"content":{"rendered":"<h3>Rom\u00e1niai magyar hegym\u00e1sz\u00f3 vesztette \u00e9let\u00e9t a Himal\u00e1j\u00e1ban! Rom\u00e1niai magyar hegym\u00e1sz\u00f3 a vil\u00e1g negyedik legmagasabb cs\u00facsa, a 8516 magas Lhoce megm\u00e1sz\u00e1sa k\u00f6zben vas\u00e1rnap vesztette \u00e9let\u00e9t. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=2017\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A leg\u00fajabb Kia EV6 \u00e1ra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 39 000 fontos kezd\u0151\u00e1ron indul az alap Air modelln\u00e9l, 63 kWh-s akkumul\u00e1torral, m\u00edg a nagyobb, 84 kWh-s akkumul\u00e1torra val\u00f3 upgrade k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 6 300 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb. Ezt k\u00f6veti a GT-Line felszerelts\u00e9g, amely valamivel t\u00f6bb mint 48 500 font, m\u00edg azok, akik n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1st szeretn\u00e9nek, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 52 000 fontot kell hogy kifizessenek. A cs\u00facsmodell GT-Line S, n\u00e9gyker\u00e9khajt\u00e1ssal \u00e9s h\u0151szivatty\u00faval, t\u00f6bb mint 58 000 fontba ker\u00fcl. A nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 EV6 GT friss\u00edtett v\u00e1ltozat\u00e1t m\u00e9g nem mutatt\u00e1k be, de v\u00e1rhat\u00f3an ennek az \u00e1ra meghaladja a 62 500 fontot.<\/p>\n<p>A Kia EV6 tov\u00e1bbra is bizony\u00edtja, hogy a benzinr\u0151l vagy d\u00edzelr\u0151l elektromosra v\u00e1lt\u00e1s nemcsak lehets\u00e9ges, hanem okos v\u00e1laszt\u00e1s is. Az \u00fajabb modell nagyobb akkumul\u00e1torral rendelkezik, amely t\u00f6bb mint 300 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot biztos\u00edt, \u00e9s az ultra-gyors t\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9gei k\u00e9nyelmesebb\u00e9 teszik a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1sokat. Az EV6 rengeteg alapfelszerelts\u00e9ggel \u00e9rkezik, \u00e9s b\u00e1r m\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ves, b\u00e1tor \u00e9s futurisztikus formaterve tov\u00e1bbra is k\u00e9pes felkelteni a figyelmet.<\/p>\n<p>B\u00e1r gyorsabban t\u00f6lt, mint sok versenyt\u00e1rsa, vannak riv\u00e1lisok, amelyek jobb hat\u00e9konys\u00e1got k\u00edn\u00e1lnak, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Polestar 2, amely egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel nagyobb t\u00e1vols\u00e1got k\u00e9pes megtenni. Ezen k\u00edv\u00fcl olyan modellek, mint a Skoda Enyaq, k\u00e9nyelmesebb \u00e9s praktikusabb \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtanak, sim\u00e1bb alacsony sebess\u00e9g\u0171 utaz\u00e1ssal \u00e9s sokkal nagyobb csomagt\u00e9rrel.<\/p>\n<p>B\u00e1r a Kia EV6 ugyanazon az E-GMP elektromos aut\u00f3 platformon alapul, mint a Hyundai Ioniq 5 \u00e9s a Genesis GV60, a Kia sportosabb \u00e9rzetet kelt. El\u00f6l MacPherson felf\u00fcggeszt\u00e9s \u00e9s egy t\u00f6bbkaros h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9s tal\u00e1lhat\u00f3, ami seg\u00edt a stabil ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1gban. Az EV6 egy kicsit kem\u00e9nyebb be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal rendelkezik, mint az Ioniq 5, \u00e9s nem olyan magas, mint a luxusabb GV60, \u00edgy el\u0151ny\u00e9re v\u00e1lik a kisebb s\u00falypont.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rom\u00e1niai magyar hegym\u00e1sz\u00f3 vesztette \u00e9let\u00e9t a Himal\u00e1j\u00e1ban! Rom\u00e1niai magyar hegym\u00e1sz\u00f3 a vil\u00e1g negyedik legmagasabb cs\u00facsa, a 8516 magas Lhoce megm\u00e1sz\u00e1sa&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/tragedia-ujabb-magyar-hegymaszo-halt-meg\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Trag\u00e9dia: \u00dajabb magyar hegym\u00e1sz\u00f3 halt meg<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2015"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2019,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2015\/revisions\/2019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}