{"id":2103,"date":"2025-05-24T17:42:41","date_gmt":"2025-05-24T15:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2103"},"modified":"2025-05-24T17:42:41","modified_gmt":"2025-05-24T15:42:41","slug":"magyar-peter-nagyvaradon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/magyar-peter-nagyvaradon\/","title":{"rendered":"Magyar P\u00e9ter Nagyv\u00e1radon"},"content":{"rendered":"

A t\u00far\u00e1hoz \u00fatk\u00f6zben egyre t\u00f6bben csatlakoztak, a oldalain pedig folyamatosan besz\u00e1molt a fejlem\u00e9nyekr\u0151l! A v\u00e9gs\u0151 szakaszra azonban kisebb v\u00e1ltoz\u00e1s is t\u00f6rt\u00e9nt, amelyr\u0151l a szervez\u0151k hivatalos k\u00f6zlem\u00e9nyben t\u00e1j\u00e9koztatt\u00e1k a r\u00e9sztvev\u0151ket \u00e9s az \u00e9rdekl\u0151d\u0151ket. A bejelent\u00e9st k\u00f6vet\u0151en sokan m\u00e9g id\u0151ben csatlakoztak! MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Kia viszonylag egyszer\u0171en oldotta meg az EV3 hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1t: k\u00e9tf\u00e9le akkumul\u00e1torkapacit\u00e1s k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk, mindkett\u0151h\u00f6z ugyanaz a motor p\u00e1rosul. A v\u00e1laszt\u00e9k a 58,3 kWh-s modellel kezd\u0151dik, amely WLTP szerint 270 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00f3t\u00e1vot k\u00edn\u00e1l, ami sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra elegend\u0151 lesz. Akik enn\u00e9l nagyobb t\u00e1vols\u00e1gokat szeretn\u00e9nek megtenni, v\u00e1laszthatj\u00e1k a 81,4 kWh-s akkumul\u00e1tort, ami a hat\u00f3t\u00e1vot ak\u00e1r 375 m\u00e9rf\u00f6ldre n\u00f6veli \u2013 a GT-Line S modell eset\u00e9ben ez 362 m\u00e9rf\u00f6ld \u2013, \u00edgy ez az egyik legjobb \u00e9rt\u00e9k az oszt\u00e1ly\u00e1ban, legal\u00e1bbis hivatalosan.<\/p>\n

Az elektromos aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1mos megold\u00e1st dolgoztak ki arra, hogy a vezet\u0151k be\u00e1ll\u00edthass\u00e1k a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t, \u00e9s a Kia iPedal rendszere ezek k\u00f6z\u00fcl az egyik legjobb. Az EV3-on a korm\u00e1nyker\u00e9ken elhelyezett v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel menet k\u00f6zben \u00e1ll\u00edthat\u00f3 a lass\u00edt\u00e1s m\u00e9rt\u00e9ke, hogy \u00e9ppen a megfelel\u0151 f\u00e9kez\u00e9st \u00e9rj\u00fck el.<\/p>\n

A be\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek a teljes szabad gurul\u00e1st\u00f3l a \u201eone-pedal\u201d (egy ped\u00e1los) vezet\u00e9sig terjednek, van egy adapt\u00edv m\u00f3d is, amely az \u00fat- \u00e9s forgalmi viszonyok alapj\u00e1n d\u00f6nti el, mennyi regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s sz\u00fcks\u00e9ges. Ez, a j\u00f3l adagolt \u00e9s pontos korm\u00e1nyz\u00e1ssal egy\u00fctt, nagyon k\u00f6nnyen vezethet\u0151v\u00e9 teszi az EV3-at alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, mik\u00f6zben a l\u00e1gy fut\u00f3m\u0171 viszonylag j\u00f3l elnyeli a kisebb \u00fathib\u00e1kat.<\/p>\n

A puha fut\u00f3m\u0171 magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l is j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, az EV3 \u00edgy tov\u00e1bbra is viszonylag k\u00e9nyelmes k\u00f6rnyezetet biztos\u00edt az utasoknak. Ugyanakkor a Kia nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben sz\u00f3rakoztat\u00f3 vezetni; nem olyan \u201e\u00e9lettelen\u201d, mint a Hyundai Kona, de a Renault Megane E-Tech \u00e9s a Cupra Born sokkal dinamikusabb \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtanak an\u00e9lk\u00fcl, hogy jelent\u0151sen vesz\u00e9lyeztetn\u00e9k a k\u00e9nyelmet.<\/p>\n

A l\u00e1gyabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1s azt is jelenti, hogy nagyobb er\u0151hat\u00e1sokn\u00e1l a viszonylag magas \u00f6ns\u00faly k\u00f6nnyen \u00e9rezhet\u0151, mert a rug\u00f3k \u00e9s a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k nehezen b\u00edrj\u00e1k kord\u00e1ban tartani azokat az er\u0151ket, amelyekkel szembe kell n\u00e9zni\u00fck. Ez az aut\u00f3 ink\u00e1bb a nyugodtabb, k\u00e9nyelmesebb vezet\u00e9si st\u00edlusra van hangolva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A t\u00far\u00e1hoz \u00fatk\u00f6zben egyre t\u00f6bben csatlakoztak, a oldalain pedig folyamatosan besz\u00e1molt a fejlem\u00e9nyekr\u0151l! A v\u00e9gs\u0151 szakaszra azonban kisebb v\u00e1ltoz\u00e1s is… read more Magyar P\u00e9ter Nagyv\u00e1radon<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2103"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2105,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions\/2105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}