{"id":2145,"date":"2025-05-26T17:59:47","date_gmt":"2025-05-26T15:59:47","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2145"},"modified":"2025-05-26T17:59:47","modified_gmt":"2025-05-26T15:59:47","slug":"eskuvo-helyett-temetes-mara-minden-kiderult","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/eskuvo-helyett-temetes-mara-minden-kiderult\/","title":{"rendered":"Esk\u00fcv\u0151 helyett temet\u00e9s! M\u00e1ra MINDEN kider\u00fclt!"},"content":{"rendered":"

A trag\u00e9di\u00e1t egy csal\u00e1don bel\u00fcli sof\u0151r figyelmetlens\u00e9ge okozta, aki elismerte a felel\u0151ss\u00e9g\u00e9t. Az aut\u00f3, amelyben M\u00e1rk az any\u00f3s\u00fcl\u00e9sen utazott, lesodr\u00f3dott az \u00fatr\u00f3l, \u00e9s egy villanyoszlopnak csap\u00f3dott. A fiatal f\u00e9rfi a helysz\u00ednen \u00e9let\u00e9t vesztette. Egy m\u00e1sik utas csak k\u00f6nnyebb s\u00e9r\u00fcl\u00e9sekkel ker\u00fclt k\u00f3rh\u00e1zba, de a t\u00f6rt\u00e9ntek minden \u00e9rintettet megrend\u00edtettek. A baleset k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen f\u00e1j\u00f3, hiszen a hib\u00e1t egy k\u00f6zeli rokon k\u00f6vette el.
\nT\u00f3th atya k\u00f6nnyeivel k\u00fcszk\u00f6d\u00f6tt:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Ford Transit Connect \u00e1tfog\u00f3 friss\u00edt\u00e9st kap 2013 v\u00e9g\u00e9n, de addig is el\u00e9rhet\u0151 alacsony tet\u0151s, r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa \u00e9s magas tet\u0151s, hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa kivitelben, mind z\u00e1rt \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00f3, mind pedig szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 (m\u00e1sodik, lehajthat\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorral rendelkez\u0151) v\u00e1ltozatk\u00e9nt. Minden modell egy 1,8 literes Duratorq TDCi d\u00edzelmotor h\u00e1romf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszinttel \u2013 75, 90 vagy 110 l\u00f3er\u0151 \u2013 \u00e9rhet\u0151 el. A Connect \u00f6tfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl hajt, amely ugyan j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, de egy hatodik sebess\u00e9gfokozat hi\u00e1nyzik a nyugodtabb aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1shoz. Ezt lesz\u00e1m\u00edtva a Connect vezethet\u0151s\u00e9ge kiv\u00e1l\u00f3, \u00e9s stabil \u00fattart\u00e1sa a Ford legjobb szem\u00e9lyaut\u00f3it id\u00e9zi. Megb\u00edzhat\u00f3, tart\u00f3s \u00e9s viszonylag olcs\u00f3n \u00fczemeltethet\u0151 j\u00e1rm\u0171.<\/p>\n

A h\u00e1romf\u00e9le 1,8-as d\u00edzelmotor 75, 100 \u00e9s 110 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l, mik\u00f6zben a leggyeng\u00e9bb motor 4,99 literes (47,1 mpg) \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st, a k\u00e9t er\u0151sebb pedig 5,1 liter k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9ket produk\u00e1l. A CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s rendre 159 \u00e9s 162 g\/km, ami viszont elmarad a Peugeot Partner (50\u201360 mpg, 123 g\/km) \u00e9s a Vauxhall Combo (54\u201356 mpg, 126\u2013136 g\/km) \u00e9rt\u00e9keit\u0151l. A szervizperi\u00f3dus 15 000 m\u00e9rf\u00f6ld vagy 12 h\u00f3nap, ami versenyk\u00e9pesnek sz\u00e1m\u00edt, \u00e9s Ford m\u00e1rkaszervizt szinte b\u00e1rhol lehet tal\u00e1lni. A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1s 3E \u00e9s 5E k\u00f6z\u00e9 esik, ami nagyj\u00e1b\u00f3l megegyezik a konkurensek\u00e9vel. A Connect viszonylag j\u00f3l tartja az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t, ami cs\u00f6kkenti a tulajdonl\u00e1s teljes k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t.
\nA rakt\u00e9r m\u00e9rete v\u00e1ltozatt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en 2,8 vagy 3,7 k\u00f6bm\u00e9ter, de a lehajthat\u00f3 utas\u00fcl\u00e9s \u00e9s a v\u00e9d\u0151r\u00e1cs r\u00e9v\u00e9n ez ak\u00e1r 3,4, illetve 4,3 k\u00f6bm\u00e9terre is n\u00f6velhet\u0151. Ez alaphelyzetben kisebb, mint a VW Caddy vagy Caddy Maxi raktere, de az \u00fcl\u00e9shajt\u00e1s ut\u00e1n nagyj\u00e1b\u00f3l egy szintre ker\u00fcl vel\u00fck. A szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 kivitelek (lehajthat\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssorral) 1,4 \u00e9s 2,1 k\u00f6bm\u00e9teres teret k\u00edn\u00e1lnak \u00fcl\u00e9ses m\u00f3dban, m\u00edg lehajtott \u00fcl\u00e9sekkel ez 2,6 \u00e9s 3,4 k\u00f6bm\u00e9terre n\u0151. A r\u00f6videbb v\u00e1ltozat 850 kg, a hosszabb pedig t\u00f6bb mint 900 kg terhet k\u00e9pes sz\u00e1ll\u00edtani, ami versenyk\u00e9pes a Peugeot Partnerrel, b\u00e1r a Fiat Doblo Cargo \u00e9s a Vauxhall Combo 1 tonn\u00e1t is elb\u00edr. K\u00e9t Euro raklap is bef\u00e9r a r\u00f6videbb v\u00e1ltozatba, \u00e9s el\u0151f\u00fart r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pontok seg\u00edtik a polc- \u00e9s \u00e1llv\u00e1nyrendszerek be\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t, \u00edgy nem kell f\u00farni a f\u00e9nyezett fel\u00fcletbe. A rakt\u00e9rben hat r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pont tal\u00e1lhat\u00f3, a padl\u00f3t v\u00e9d\u0151 bor\u00edt\u00e1s pedig alapfelszerelts\u00e9g. T\u00f6bbf\u00e9le v\u00e1laszfal, tet\u0151csomagtart\u00f3 \u00e9s ketrec rendelhet\u0151 opci\u00f3k\u00e9nt. Aki nem k\u00e9r lehajthat\u00f3 utas\u00fcl\u00e9st, annak v\u00e1laszthat\u00f3 egy z\u00e1rhat\u00f3 fi\u00f3k is az \u00fcl\u00e9s alatt \u00e9rt\u00e9kt\u00e1rgyak t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trag\u00e9di\u00e1t egy csal\u00e1don bel\u00fcli sof\u0151r figyelmetlens\u00e9ge okozta, aki elismerte a felel\u0151ss\u00e9g\u00e9t. Az aut\u00f3, amelyben M\u00e1rk az any\u00f3s\u00fcl\u00e9sen utazott, lesodr\u00f3dott… read more Esk\u00fcv\u0151 helyett temet\u00e9s! M\u00e1ra MINDEN kider\u00fclt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2146,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2147,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2145\/revisions\/2147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}