{"id":2154,"date":"2025-05-27T16:21:58","date_gmt":"2025-05-27T14:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2154"},"modified":"2025-05-27T16:21:58","modified_gmt":"2025-05-27T14:21:58","slug":"vege-a-nyugdijas-berletnek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/vege-a-nyugdijas-berletnek\/","title":{"rendered":"V\u00e9ge a nyugd\u00edjas b\u00e9rletnek"},"content":{"rendered":"

A nyugd\u00edjasok sz\u00e1m\u00e1ra p\u00e9ld\u00e1ul megsz\u0171nt a negyed\u00e9ves \u00e9s a kedvezm\u00e9nyes \u00e9ves Budapest-b\u00e9rlet, \u00edgy mostant\u00f3l csak havi b\u00e9rlettel utazhatnak. Ehhez elengedhetetlen a nyugd\u00edjas b\u00e9rletigazolv\u00e1ny, amelyet a BKK \u00fcgyf\u00e9lcentrumaiban lehet beszerezni. A v\u00e1ltoz\u00e1sok nemcsak a nyugd\u00edjasokat \u00e9rintik! MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Peugeot vezet\u00e9si h\u00edrneve az ut\u00f3bbi id\u0151ben kiss\u00e9 gyeng\u00fclt, de a 308 SW m\u00e9g mindig egy \u00fcgyes \u00e9s kiegyens\u00falyozott kombi, amely nem t\u00fal messze van a kateg\u00f3ria \u00e9lmez\u0151ny\u00e9t\u0151l.<\/p>\n

A bel\u00e9p\u0151szint\u0171 1,2 literes PureTech turb\u00f3s benzinmotor 129 l\u00f3er\u0151t ad le, sima \u00e9s viszonylag gyors reakci\u00f3j\u00fa teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtva, a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1sa pedig 9,7 m\u00e1sodperc \u2014 ez tiszteletrem\u00e9lt\u00f3 ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n

Nemr\u00e9g a Peugeot bevezette a HYBRID 136 e-DSC6 enyhe hibrid v\u00e1ltozatot, amely ugyanazt az 1,2 literes benzines motort p\u00e1ros\u00edtja egy 28 l\u00f3er\u0151s elektromotorral \u00e9s egy hatfokozat\u00fa duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3val. Ez a hibrid rendszer \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t 134 l\u00f3er\u0151re emeli, de a nyomat\u00e9k v\u00e1ltozatlan marad, 270 Nm. R\u00f6vid ideig k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos m\u00f3dban is haladni, \u00e9s 0\u2013100 km\/h-ra 9,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul \u2014 ez egy kis teljes\u00edtm\u00e9nyjavul\u00e1s, b\u00e1r a mindennapi vezet\u00e9sben nagyon hasonl\u00f3 az alap benzinmotoros v\u00e1ltozathoz.<\/p>\n

Teh\u00e1t b\u00e1r a 308 SW nem hozza vissza teljes m\u00e9rt\u00e9kben a Peugeot dics\u0151 napjait a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny ter\u00e9n, m\u00e9g mindig egy szil\u00e1rd, praktikus v\u00e1laszt\u00e1s, korrekt hajt\u00e1sl\u00e1nc-k\u00edn\u00e1lattal.<\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 a 1,5 literes BlueHDi d\u00edzelmotor, amely ugyanazt a teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtja, de 300 Nm nyomat\u00e9kkal. A gyorsul\u00e1si teszten k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy m\u00e1sodperccel lassabb a benzinmotoros v\u00e1ltozatn\u00e1l, de a sokkal er\u0151teljesebb k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1ny miatt a kifinomult n\u00e9gyhengeres egys\u00e9g a val\u00f3s vezet\u00e9si helyzetekben f\u00fcrg\u00e9bbnek \u00e9rz\u0151dik.<\/p>\n

Ha t\u00f6bb er\u0151re v\u00e1gysz, a plug-in hibrid modell extra lend\u00fcletet k\u00edn\u00e1l. A 178 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat 7,6 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, m\u00edg a 1 400 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, 222 l\u00f3er\u0151s PHEV (amely csak GT felszerelts\u00e9gben \u00e9rhet\u0151 el) mind\u00f6ssze egy tizedm\u00e1sodpercet gyors\u00edt ezen az id\u0151n.<\/p>\n

B\u00e1r mindkett\u0151 pap\u00edron jobb teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, a hajt\u00e1sl\u00e1nc integr\u00e1ci\u00f3ja kev\u00e9sb\u00e9 kifinomult, \u00e9s id\u0151nk\u00e9nt \u00e9rezhet\u0151 megszak\u00edt\u00e1s van, amikor a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pek v\u00e1ltanak a benzin- \u00e9s az elektromos hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt. Pozit\u00edvumk\u00e9nt mindk\u00e9t plug-in hibrid el\u00e9g nagy akkumul\u00e1torral rendelkezik ahhoz, hogy ak\u00e1r 40 m\u00e9rf\u00f6ldet (kb. 64 km-t) is megtegyen kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos \u00fczemben, \u00e9s aut\u00f3p\u00e1lya temp\u00f3ig is eljuthat a motor beind\u00edt\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

Egy kritik\u00e1nk a francia ferdeh\u00e1t\u00fa nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3ja, amely az alap benzin- \u00e9s d\u00edzelmodellekben van. Manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 nincs, ami sajn\u00e1latos, mert a v\u00e1lt\u00f3 n\u00e9ha el\u00e9gg\u00e9 esetlennek t\u0171nik \u2013 nem el\u00e9g gyors, hogy elindul\u00e1skor azonnal reag\u00e1ljon, \u00e9s t\u00fal sok id\u0151t vesz ig\u00e9nybe, mire alacsony sebess\u00e9g\u0171 gurul\u00e1s ut\u00e1n visszakapcsol. Ett\u0151l eltekintve azonban el\u00e9g sima a m\u0171k\u00f6d\u00e9se, ami megk\u00f6nny\u00edti, hogy a Peugeot egy probl\u00e9mamentes v\u00e1laszt\u00e1s legyen.<\/p>\n

V\u00e9g\u00fcl ott van a nemr\u00e9g bemutatott teljesen elektromos Peugeot E-308 SW. A teljes\u00edtm\u00e9ny ink\u00e1bb f\u00fcrge, semmint gyors, mert, ak\u00e1rcsak m\u00e1s Stellantis modellekn\u00e9l, a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 motor csak a Sport \u00fczemm\u00f3dban adja le a teljes 154 l\u00f3er\u0151t. Norm\u00e1l m\u00f3dban a teljes\u00edtm\u00e9ny 134 l\u00f3er\u0151re cs\u00f6kken az energiahat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s ezzel a hat\u00f3t\u00e1v meg\u0151rz\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. M\u00e9g Sport m\u00f3dban is van egy kis k\u00e9s\u00e9s a g\u00e1zped\u00e1l lenyom\u00e1sa \u00e9s a hagyom\u00e1nyos elektromos aut\u00f3s l\u00f6k\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt. Ez nem v\u00e1gja el a kedvet, de azt jelenti, hogy m\u00e9g a leger\u0151sebb konfigur\u00e1ci\u00f3ban is jobban reag\u00e1l a finom, folyamatos g\u00e1zad\u00e1sra, mint az azonnali, er\u0151teljes r\u00e1nt\u00e1sra.<\/p>\n

B\u00e1rmelyik hajt\u00e1sl\u00e1ncot v\u00e1lasztod is, meglehet\u0151sen alacsonyan \u00fclsz az aut\u00f3ban; ha alacsonyabb termet\u0171 vagy, magasra kell emelned az \u00fcl\u00e9st, \u00e9s alacsonyra \u00e1ll\u00edtanod a korm\u00e1nyt, hogy j\u00f3l l\u00e1sd az i-Cockpit digit\u00e1lis m\u0171szereit, ami egy kiss\u00e9 furcsa \u00e9rz\u00e9s. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl el\u00e9g k\u00e9nyelmes, \u00e9s a belt\u00e9r impressz\u00edven szigetelt a zajokt\u00f3l, legyen az sz\u00e9l vagy \u00fathanggener\u00e1lta zaj.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A nyugd\u00edjasok sz\u00e1m\u00e1ra p\u00e9ld\u00e1ul megsz\u0171nt a negyed\u00e9ves \u00e9s a kedvezm\u00e9nyes \u00e9ves Budapest-b\u00e9rlet, \u00edgy mostant\u00f3l csak havi b\u00e9rlettel utazhatnak. Ehhez elengedhetetlen… read more V\u00e9ge a nyugd\u00edjas b\u00e9rletnek<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2156,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions\/2156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}