{"id":2157,"date":"2025-05-27T18:00:37","date_gmt":"2025-05-27T16:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2157"},"modified":"2025-05-27T18:00:37","modified_gmt":"2025-05-27T16:00:37","slug":"oriasit-hibazott-eloben-szello-istvan-levettek-a-kepernyorol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/oriasit-hibazott-eloben-szello-istvan-levettek-a-kepernyorol\/","title":{"rendered":"\u00d3ri\u00e1sit hib\u00e1zott \u00c9l\u0151ben Szell\u0151 Istv\u00e1n! Levett\u00e9k a k\u00e9perny\u0151r\u0151l!"},"content":{"rendered":"

A nagy pillanat pont tavaly, egy \u00e9ve t\u00f6rt\u00e9nt, amikor Szell\u0151 Istv\u00e1n egy v\u00e1ratlan bakival sokkolta \u2014 \u00e9s egyben sz\u00f3rakoztatta \u2014 az eg\u00e9sz orsz\u00e1got. Egy szimpla n\u00e9vcsere okozta a felfordul\u00e1st: Ant\u00f3nia helyett Anita hagyta el a sz\u00e1j\u00e1t. A m\u0171sor pillanatok alatt \u00e1talakult h\u00edrad\u00f3b\u00f3l v\u00edgj\u00e1t\u00e9kk\u00e1 \u2014 a st\u00e1btagok \u00e9s a n\u00e9z\u0151k egyar\u00e1nt k\u00f6nnyeztek a nevet\u00e9st\u0151l. Ritk\u00e1n l\u00e1tni ilyen \u0151szinte, kontroll\u00e1latlan j\u00f3kedvet a h\u00edrm\u0171sorok st\u00fadi\u00f3j\u00e1ban.
\nITT VAN A FELEJTHETETLEN PILLANAT:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Kia b\u0151kez\u0171 volt a felszerelts\u00e9ggel: m\u00e1r az alap Air v\u00e1ltozat is 19 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat, LED-es f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat, m\u0171b\u0151r k\u00e1rpitot, f\u0171t\u00f6tt els\u0151 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s korm\u00e1nykereket, k\u00e9t 12,3 colos hajl\u00edtott kijelz\u0151t, be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3t, el\u00f6l-h\u00e1tul parkol\u00f3szenzorokat, tolat\u00f3kamer\u00e1t, valamint Apple CarPlay \u00e9s Android Auto kapcsolatot k\u00edn\u00e1l. A GT-Line k\u00f6z\u00e9pszint\u0171 modell m\u00e1r adapt\u00edv f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat, holtt\u00e9rfigyel\u0151t, biztons\u00e1gos kisz\u00e1ll\u00e1st seg\u00edt\u0151 rendszert, f\u0171t\u00f6tt h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s teljesen elektromos, relax\u00e1ci\u00f3s els\u0151 \u00fcl\u00e9seket, valamint vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u00e9st is tartalmaz. A cs\u00facskivitel\u0171 GT-Line S elektromos csomagt\u00e9rajt\u00f3t, nagyobb, 20 colos kerekeket, 360 fokos kamerarendszert, szem\u00e9lyre szabhat\u00f3 head-up display-t \u00e9s 14 hangsz\u00f3r\u00f3s Meridian hangrendszert is ad.
\nA vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l a gyorsul\u00e1s leny\u0171g\u00f6z\u0151, a fut\u00f3m\u0171 sportos \u00e9rzetet kelt, b\u00e1r n\u00e9mi plusz k\u00e9nyelem nem \u00e1rtott volna. Az EV6 ugyanarra az E-GMP platformra \u00e9p\u00fcl, mint a Hyundai Ioniq 5 \u00e9s a Genesis GV60, de sportosabb karakter\u0171. El\u00f6l MacPherson rug\u00f3stagos, h\u00e1tul multilink felf\u00fcggeszt\u00e9st kapott, ami stabil viselked\u00e9st biztos\u00edt. Merevebb hangol\u00e1s\u00fa, mint az Ioniq 5, \u00e9s alacsonyabb is, mint a GV60, \u00edgy alacsonyabb a s\u00falypontja. A h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatok 225 l\u00f3er\u0151s villanymotort haszn\u00e1lnak, m\u00edg az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3k tengelyenk\u00e9nt egy-egy motort alkalmaznak, amelyek egy\u00fctt 320 l\u00f3er\u0151t adnak le. A k\u00e9tmotoros rendszer kiv\u00e1l\u00f3 gyorsul\u00e1st biztos\u00edt: 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra mind\u00f6ssze 5,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, de ez a dinamika egy csal\u00e1di aut\u00f3 eset\u00e9n m\u00e1r tal\u00e1n t\u00falz\u00e1s. A h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa alapv\u00e1ltozat 7,7 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1sa b\u0151ven elegend\u0151 a legt\u00f6bb sof\u0151r sz\u00e1m\u00e1ra. A GT verzi\u00f3, amely 3,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 100 km\/h-ra, igazi sportaut\u00f3s szintet k\u00e9pvisel.<\/p>\n

A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sn\u00e9l a felf\u00fcggeszt\u00e9st n\u00e9mileg \u00e1thangolt\u00e1k, hogy a kor\u00e1bbi r\u00e1zk\u00f3d\u00f3s \u00e9rzetet cs\u00f6kkents\u00e9k, de az eredm\u00e9ny nem teljesen kiel\u00e9g\u00edt\u0151: a h\u00e1ts\u00f3 fut\u00f3m\u0171 kiss\u00e9 kisz\u00e1m\u00edthatatlan maradt egyenetlen utakon. A GT-Line S nagy kerekei tov\u00e1bb fokozz\u00e1k az \u00fathib\u00e1k \u00e9rezhet\u0151s\u00e9g\u00e9t. A korm\u00e1nyz\u00e1s ugyanakkor pontos \u00e9s k\u00f6zvetlen, \u00e9s a f\u00e9k\u00e9rzet is remek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az automatikus regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9si m\u00f3dban. A t\u00f6bbfokozat\u00fa regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel \u00e1ll\u00edthat\u00f3, \u00e9s az i-Pedal nev\u0171 egy ped\u00e1los \u00fczemm\u00f3d kifejezetten hasznos v\u00e1rosi forgalomban.
\nAz EV6 m\u00e9reteit azonban v\u00e1rosban nem lehet figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyni: k\u00f6zel 4,7 m\u00e9teres hossz\u00e1val majdnem akkora, mint a h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses Sorento, \u00e9s 2,9 m\u00e9teres tengelyt\u00e1vja miatt a fordul\u00f3k\u00f6re sz\u00e9les, 11,6 m\u00e9teres. Vannak enn\u00e9l mozg\u00e9konyabb versenyt\u00e1rsak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A nagy pillanat pont tavaly, egy \u00e9ve t\u00f6rt\u00e9nt, amikor Szell\u0151 Istv\u00e1n egy v\u00e1ratlan bakival sokkolta \u2014 \u00e9s egyben sz\u00f3rakoztatta \u2014… read more \u00d3ri\u00e1sit hib\u00e1zott \u00c9l\u0151ben Szell\u0151 Istv\u00e1n! Levett\u00e9k a k\u00e9perny\u0151r\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2158,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2157"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2159,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions\/2159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}