{"id":2215,"date":"2025-05-31T00:13:02","date_gmt":"2025-05-30T22:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2215"},"modified":"2025-05-31T00:13:02","modified_gmt":"2025-05-30T22:13:02","slug":"rendorok-rantottak-vissza-a-negyedikrol-kiugro-lanyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/rendorok-rantottak-vissza-a-negyedikrol-kiugro-lanyt\/","title":{"rendered":"Rend\u0151r\u00f6k r\u00e1ntott\u00e1k vissza a negyedikr\u0151l kiugr\u00f3 l\u00e1nyt!"},"content":{"rendered":"

A XIII. ker\u00fcleti rend\u0151r\u00f6k \u00f6t percen bel\u00fcl meg\u00e9rkeztek a bejelent\u00e9sben szerepl\u0151 panzi\u00f3hoz. A negyedik emeleti ablakban egy fiatal n\u0151 \u00fclt a p\u00e1rk\u00e1nyon, egyik l\u00e1b\u00e1t m\u00e1r a m\u00e9lybe l\u00f3gatta. L\u00e1that\u00f3an p\u00e1nikban volt, \u00e9s csak azt hajtogatta: besz\u00e9lni akar a testv\u00e9r\u00e9vel, m\u00e1sk\u00fcl\u00f6nben ugrik. A j\u00e1r\u0151r\u00f6k fesz\u00fclten, de higgadtan k\u00f6zel\u00edtett\u00e9k meg a helyzetet.
\nA n\u0151 zaklatottan mes\u00e9lte, hogy egy heves vita ut\u00e1n testv\u00e9re elhagyta \u0151t, \u00e9s most teljesen egyed\u00fcl \u00e9rzi mag\u00e1t. A kil\u00e1t\u00e1stalans\u00e1g \u00e9rz\u00e9se szinte k\u00e9zzel foghat\u00f3 volt. Minden szava a v\u00e9gs\u0151 elkeseredetts\u00e9gr\u0151l \u00e1rulkodott.
\n\u00cdGY SIKER\u00dcLT MEGMENTENI:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Persze ezekhez az \u00e9rt\u00e9kekhez tov\u00e1bbra is visszafogott vezet\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9g, \u00e9s neh\u00e9z ellen\u00e1llni a 148 l\u00f3er\u0151s d\u00edzel motor \u00e9l\u00e9nk, 380 Nm-es nyomat\u00e9k\u00e1val k\u00edn\u00e1lt dinamizmusnak \u2013 ha kihaszn\u00e1ljuk ezt, l\u00e1tv\u00e1nyosan zuhanni kezd az \u00fczemanyagszint. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen igaz a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 d\u00edzel v\u00e1ltozatra, amely 173 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 420 Nm nyomat\u00e9kkal rendelkezik; ennek hivatalos fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9ke 54,3 mpg (kb. 5,2 l\/100 km).
\nA 2,0 literes benzinmotor sokszor m\u00e9ltatlanul h\u00e1tt\u00e9rbe szorul a d\u00edzelek mellett, pedig ha valaki keveset aut\u00f3zik, j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s lehet. K\u00edm\u00e9letes temp\u00f3ban takar\u00e9kos, viszont ha jobban kihaszn\u00e1ljuk a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, meglehet\u0151sen szomjas tud lenni.<\/p>\n

A fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek tekintet\u00e9ben minden CX-5 modellt \u00e9vente vagy 12 000 m\u00e9rf\u00f6ldenk\u00e9nt (kb. 19 000 km) kell szervizelni. A karbantart\u00e1s k\u00f6lts\u00e9gei nem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6znek a benzines \u00e9s a d\u00edzel modellek k\u00f6z\u00f6tt: az els\u0151 \u00f6t szerviz \u00e1ra rendre 195, 270, 275, 275 \u00e9s 185 font, ezut\u00e1n \u00fajraindul a ciklus. Mind a 2,0 literes benzinmotor, mind a 2,2 literes d\u00edzelmotor vez\u00e9rl\u00e1ncot haszn\u00e1l, amely a motor teljes \u00e9lettartam\u00e1ra lett tervezve, \u00edgy vez\u00e9rm\u0171sz\u00edjcsere nem sz\u00fcks\u00e9ges.
\nA f\u00e9kfolyad\u00e9kot k\u00e9t\u00e9vente kell cser\u00e9lni, ami 72 fontba ker\u00fcl, m\u00edg a h\u0171t\u0151folyad\u00e9kot t\u00edz\u00e9vente vagy 125 000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n (kb. 200 000 km), majd \u00f6t\u00e9vente vagy 62 500 m\u00e9rf\u00f6ldenk\u00e9nt (kb. 100 000 km) kell meg\u00faj\u00edtani, ennek k\u00f6lts\u00e9ge 83,40 font.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A XIII. ker\u00fcleti rend\u0151r\u00f6k \u00f6t percen bel\u00fcl meg\u00e9rkeztek a bejelent\u00e9sben szerepl\u0151 panzi\u00f3hoz. A negyedik emeleti ablakban egy fiatal n\u0151 \u00fclt… read more Rend\u0151r\u00f6k r\u00e1ntott\u00e1k vissza a negyedikr\u0151l kiugr\u00f3 l\u00e1nyt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2217,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions\/2217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}