{"id":2260,"date":"2025-06-02T18:05:07","date_gmt":"2025-06-02T16:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2260"},"modified":"2025-06-02T18:05:07","modified_gmt":"2025-06-02T16:05:07","slug":"nagy-a-baj-osszehivtak-a-vedelmi-tanacsot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nagy-a-baj-osszehivtak-a-vedelmi-tanacsot\/","title":{"rendered":"Nagy a baj: \u00d6sszeh\u00edvt\u00e1k a V\u00e9delmi Tan\u00e1csot!"},"content":{"rendered":"

A Minisztereln\u00f6k r\u00e1mutatott: a transzatlanti sz\u00f6vets\u00e9gi rendszer bels\u0151 koh\u00e9zi\u00f3ja megingott, s\u0151t, p\u00e9ld\u00e1tlan t\u00f6r\u00e9svonal alakult ki. A b\u00e9k\u00e9s rendez\u00e9s h\u00edveit, \u00e9l\u00fck\u00f6n Amerik\u00e1val, \u00e9les ellent\u00e9t fesz\u00edti a konfliktus folytat\u00e1s\u00e1ban \u00e9rdekelt br\u00fcsszeli \u00e9s ukr\/n vezet\u0151kkel. A korm\u00e1nyf\u0151 szerint ebben a polariz\u00e1l\u00f3d\u00f3 geopolitikai helyzetben Magyarorsz\u00e1gnak meg kell \u0151riznie elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t a diplom\u00e1ciai megold\u00e1sok ir\u00e1nt, m\u00e9g ha ez fokoz\u00f3d\u00f3 fesz\u00fclts\u00e9get is eredm\u00e9nyez az uni\u00f3s int\u00e9zm\u00e9nyekkel szemben.
\nEZ V\u00c1RHAT\u00d3, ERRE KELL SZ\u00c1M\u00cdTANI:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A motor \u00e9s a menettulajdons\u00e1gok tekintet\u00e9ben a 3 MPS-nek pap\u00edron sz\u00f3rakoztat\u00f3nak kellene lennie, \u00e1m a val\u00f3s\u00e1gban csal\u00f3d\u00e1st kelt. A sz\u00e9ria 3-as \u00e9lvezetes kanyarvad\u00e1sz, de a 256 l\u00f3er\u0151s, 2,3 literes turb\u00f3s benzinmotor t\u00fal sokat k\u00edv\u00e1n az els\u0151 kerekekt\u0151l, \u00edgy er\u0151s nyomat\u00e9khat\u00e1s (torque steer) l\u00e9p fel, amit a feszes felf\u00fcggeszt\u00e9s csak tov\u00e1bb ront. Ez a kem\u00e9ny hangol\u00e1s nemcsak a kanyarokban zavar\u00f3, hanem h\u00e9tk\u00f6znapi k\u00f6zleked\u00e9sn\u00e9l is, \u00edgy hosszabb utakon f\u00e1raszt\u00f3 lehet vele az aut\u00f3z\u00e1s.<\/p>\n

A fogyaszt\u00e1s, a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s a fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek tekintet\u00e9ben a 3 MPS kedvez\u0151 \u00e1raz\u00e1sa \u2013 mintegy 2 000 fonttal olcs\u00f3bb, mint a Renaultsport M\u00e9gane, a Golf GTI vagy a SEAT Leon Cupra R \u2013 vonz\u00f3 lehet. R\u00e1ad\u00e1sul alapb\u00f3l gazdagon felszerelt: navig\u00e1ci\u00f3, Bose hangrendszer, tolat\u00f3radar, f\u0171thet\u0151 r\u00e9szben b\u0151r sport\u00fcl\u00e9sek is j\u00e1rnak hozz\u00e1. Ugyanakkor az er\u0151s turb\u00f3motor magas \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9geket eredm\u00e9nyez, amit a 2012-es enyhe modellfriss\u00edt\u00e9s is csak kis m\u00e9rt\u00e9kben jav\u00edtott. A hivatalos 30,1 mpg (kb. 7,8 l\/100 km) fogyaszt\u00e1s \u00e9s a 219 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s elmarad a GTI \u00e9s a Renaultsport \u00e9rt\u00e9keit\u0151l, s\u0151t m\u00e9g az er\u0151sebb Vauxhall Astra VXR is jobb sz\u00e1mokat hoz.
\nA belt\u00e9r, a diz\u00e1jn \u00e9s a technol\u00f3gia ter\u00e9n a sz\u00e9ria Mazda 3 eleve mutat\u00f3s, \u00e9s az MPS n\u00e9h\u00e1ny apr\u00f3 m\u00f3dos\u00edt\u00e1ssal m\u00e9g agressz\u00edvabb megjelen\u00e9st kapott. \u00daj els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 hatalmas l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151vel, a motorh\u00e1ztet\u0151n l\u00e9gny\u00edl\u00e1s a turb\u00f3 intercooler\u00e9nek, h\u00e1tul pedig m\u00e9retes tet\u0151spoiler, dupla kipufog\u00f3 \u00e9s 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik jelzik a sportos sz\u00e1nd\u00e9kot. Bel\u00fcl f\u0171thet\u0151, f\u00e9lb\u0151r sport\u00fcl\u00e9sek dobj\u00e1k fel az enteri\u0151rt, de a m\u0171szerfal maradt ugyanolyan zs\u00fafolt, mint az alapmodell\u00e9, rengeteg gombbal \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a korm\u00e1nyon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Minisztereln\u00f6k r\u00e1mutatott: a transzatlanti sz\u00f6vets\u00e9gi rendszer bels\u0151 koh\u00e9zi\u00f3ja megingott, s\u0151t, p\u00e9ld\u00e1tlan t\u00f6r\u00e9svonal alakult ki. A b\u00e9k\u00e9s rendez\u00e9s h\u00edveit, \u00e9l\u00fck\u00f6n… read more Nagy a baj: \u00d6sszeh\u00edvt\u00e1k a V\u00e9delmi Tan\u00e1csot!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2262,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions\/2262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}