{"id":2321,"date":"2025-06-05T20:33:35","date_gmt":"2025-06-05T18:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2321"},"modified":"2025-06-05T20:33:35","modified_gmt":"2025-06-05T18:33:35","slug":"szornyu-dolog-tortent-a-magyar-mentokkel-a-parajdi-sobanyaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/szornyu-dolog-tortent-a-magyar-mentokkel-a-parajdi-sobanyaban\/","title":{"rendered":"Sz\u00f6rny\u0171 dolog t\u00f6rt\u00e9nt a Magyar ment\u0151kkel a Parajdi s\u00f3b\u00e1ny\u00e1ban!"},"content":{"rendered":"

A ment\u0151csapat tagjai d\u00f6bbenten szembes\u00fcltek azzal, hogy a helyi d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k nemcsak hogy elutas\u00edt\u00f3ak voltak, hanem \u2013 elmond\u00e1suk szerint \u2013 lekezel\u0151en is b\u00e1ntak vel\u00fck. Kl\u00e1ra szerint nem most kellene b\u0171nbakokat keresni \u2013 hanem \u00e9vekkel ezel\u0151tt meg kellett volna akad\u00e1lyozni a bajt. A b\u00e1nya \u00e1llapot\u00e1r\u00f3l ugyanis r\u00e9g\u00f3ta lehetett tudni, hogy s\u00falyos probl\u00e9m\u00e1k vannak vele, de a sz\u00fcks\u00e9ges karbantart\u00e1sok \u00e9s fejleszt\u00e9sek elmaradtak \u2013 v\u00e9lhet\u0151en gazdas\u00e1gi okok miatt.
\nM\u00e9g ennyit sem engedtek nekik:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Renault Laguna Coup\u00e9 \u00e9rdekes p\u00e9ld\u00e1ja annak, hogy a j\u00f3 megjelen\u00e9s nem minden. B\u00e1r formaterve sok elismer\u00e9st kapott \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az Aston Martinra eml\u00e9keztet\u0151 h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sze miatt \u2013, elad\u00e1si sz\u00e1mai gyeng\u00e9k maradtak, \u00edgy a Renault 2011 v\u00e9g\u00e9n kivonta a k\u00edn\u00e1latb\u00f3l. Ennek oka els\u0151sorban a \u201enem pr\u00e9mium\u201d m\u00e1rkaim\u00e1zs, az unalmas bels\u0151 t\u00e9r \u00e9s a neh\u00e9z versenyhelyzet volt olyan riv\u00e1lisok mellett, mint a 3-as Coup\u00e9 vagy az TT.<\/p>\n

A Laguna Coup\u00e9 nemcsak sz\u00e9p, hanem j\u00f3l is vezethet\u0151 \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 4Control n\u00e9vre hallgat\u00f3 n\u00e9gyker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1si rendszerrel felszerelt v\u00e1ltozatok. Ez az intelligens rendszer alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l az els\u0151 kerekekkel ellent\u00e9tes ir\u00e1nyba ford\u00edtja a h\u00e1ts\u00f3kat, jelent\u0151sen cs\u00f6kkentve a fordul\u00f3k\u00f6rt. Nagyobb temp\u00f3n\u00e1l a h\u00e1ts\u00f3 kerekek az els\u0151kkel azonos ir\u00e1nyba fordulnak, ami fokozza az agilit\u00e1st, a tapad\u00e1st \u00e9s a kanyarv\u00e9teli sebess\u00e9get. A korm\u00e1nyz\u00e1s azonban lehetne k\u00f6zvetlenebb, \u00e9s kis sebess\u00e9gn\u00e9l az aut\u00f3 rug\u00f3z\u00e1sa t\u00fals\u00e1gosan feszes. A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 benzin- \u00e9s d\u00edzelmodellek nem kapj\u00e1k meg a 4Control rendszert \u2013 azok \u201ehagyom\u00e1nyos\u201d k\u00e9tker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1ssal rendelkeznek.<\/p>\n

Fogyaszt\u00e1s, CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nA Renault m\u00e1s modelljeivel ellent\u00e9tben a Laguna Coup\u00e9 nem a kedvez\u0151 \u00e1r\u00e1val cs\u00e1b\u00edt. Cser\u00e9be j\u00f3l felszerelt, m\u00e1r az alapmodellek is gazdagon ell\u00e1tottak. Ennek ellen\u00e9re a gyenge \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s (csak 35\u201340% maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9k) elriaszthatja a tudatos v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat. A leggazdas\u00e1gosabb v\u00e1laszt\u00e1s a 148 l\u00f3er\u0151s, 2.0 literes d\u00edzelmotor, amely 155 g\/km CO\u2082-t bocs\u00e1t ki \u00e9s 4,9 l\/100 km k\u00f6r\u00fcli vegyes fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A ment\u0151csapat tagjai d\u00f6bbenten szembes\u00fcltek azzal, hogy a helyi d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k nemcsak hogy elutas\u00edt\u00f3ak voltak, hanem \u2013 elmond\u00e1suk szerint \u2013 lekezel\u0151en… read more Sz\u00f6rny\u0171 dolog t\u00f6rt\u00e9nt a Magyar ment\u0151kkel a Parajdi s\u00f3b\u00e1ny\u00e1ban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2323,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2321\/revisions\/2323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}