{"id":2406,"date":"2025-06-11T08:16:24","date_gmt":"2025-06-11T06:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2406"},"modified":"2025-06-11T08:16:24","modified_gmt":"2025-06-11T06:16:24","slug":"erdei-zsolt-dramaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/erdei-zsolt-dramaja\/","title":{"rendered":"Erdei Zsolt dr\u00e1m\u00e1ja!"},"content":{"rendered":"

Tizenk\u00e9t \u00e9ves korom \u00f3ta \u00e9lek ap\u00e1val, de az elej\u00e9n nem voltunk j\u00f3ban, nehezen alkalmazkodtunk egym\u00e1shoz. H\u00e1l\u00e1s vagyok, mert ez id\u0151vel v\u00e1ltozott, ma pedig m\u00e1r b\u00e1rmit megbesz\u00e9l\u00fcnk, \u00e9s j\u00f3 a kett\u0151nk k\u00f6z\u00f6tti k\u00f6tel\u00e9k. – mes\u00e9lte Viktor<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

V\u00e1rosi, alacsony sebess\u00e9g\u0171 k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n a v\u00e1lt\u00f3 folyamatosan v\u00e1ltogatott, \u00e9s n\u00e9ha enyhe r\u00e1ngat\u00e1st is lehetett \u00e9rezni a hajt\u00e1sl\u00e1ncban a visszav\u00e1lt\u00e1sokn\u00e1l.<\/p>\n

\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben, ha a l\u00e1gy-hibrid rendszer villanymotorj\u00e1nak \u00fan. „nyomat\u00e9k-kit\u00f6lt\u0151” szerepe adott is valamit, a tesztel\u0151k ebb\u0151l nem sokat \u00e9reztek: a D180 tov\u00e1bbra is kev\u00e9sb\u00e9 volt \u00e9lvezetes, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy X3 20d vagy egy Volvo XC40 D4.<\/p>\n

A korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e1tt\u00e9telezett volt \u00e9s kiss\u00e9 lass\u00fa, \u00edgy a Discovery Sport sosem t\u0171nt a kateg\u00f3ria legf\u00fcrg\u00e9bb modellj\u00e9nek \u2013 viszont ez az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s st\u00edlus egyfajta eleganci\u00e1t \u00e9s nyugalmat k\u00f6lcs\u00f6nz\u00f6tt neki. A JLR m\u00e1s modelljeihez hasonl\u00f3an a mozg\u00e1sa rugalmas \u00e9s ar\u00e1nyosan kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 volt.<\/p>\n

A felf\u00fcggeszt\u00e9s hangol\u00e1sa dics\u00e9retet \u00e9rdemel, mivel az oldald\u0151l\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke j\u00f3l illeszkedett a korm\u00e1nyz\u00e1s v\u00e1laszreakci\u00f3ihoz. Ez azt jelentette, hogy b\u00e1r az aut\u00f3 nem volt sportos, m\u00e9gis magabiztoss\u00e1got sug\u00e1rzott, \u00e9s stabilnak \u00e9rz\u0151d\u00f6tt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyarg\u00f3s orsz\u00e1gutakon.<\/p>\n

A Discovery Sport vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kellemes volt, felt\u00e9ve, ha nem pr\u00f3b\u00e1lta meg az ember t\u00fall\u00e9pni azt a m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljes temp\u00f3t, amit az aut\u00f3 \u201eelv\u00e1rt\u201d. A tapad\u00e1s j\u00f3 volt, a fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s harmonikusan dolgoztak egy\u00fctt, \u00e9s meglep\u0151en kifinomult \u00e9rzetet ny\u00fajtottak.<\/p>\n

A Discovery Sport 2019-es \u00faj platformra val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s\u00e9t az elektromos\u00edtott hajt\u00e1sl\u00e1ncok befogad\u00e1s\u00e1nak ig\u00e9nye indokolta.<\/p>\n

Az Evoque-hoz hasonl\u00f3an a \u201ekis Discovery\u201d is a JLR \u00faj Premium Transverse Architecture (PTA) platformj\u00e1t kapta meg. A hajt\u00e1sr\u00f3l k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 2,0 literes, n\u00e9gyhengeres Ingenium benzin- \u00e9s d\u00edzelmotorok gondoskodtak. A legt\u00f6bb motor 48 voltos mild-hibrid rendszerrel volt felszerelve, az „els\u0151ker\u00e9kmeghajt\u00e1s lev\u00e1laszt\u00e1sa” (driveline disconnect) funkci\u00f3 pedig a hat\u00e9konys\u00e1got seg\u00edtette el\u0151. A d\u00edzelek teljes\u00edtm\u00e9nye 148 \u00e9s 237 l\u00f3er\u0151 k\u00f6z\u00f6tt mozgott, m\u00edg a benzinmotorok\u00e9 197 \u00e9s 246 l\u00f3er\u0151 k\u00f6z\u00f6tt volt. Az egyetlen modell, amely nem kapott 48V-os rendszert, a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, 148 l\u00f3er\u0151s d\u00edzel volt.<\/p>\n

Ez a v\u00e1ltozat volt nemcsak az egyetlen RDE2-tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkez\u0151 Discovery Sport, hanem a leghat\u00e9konyabb is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tizenk\u00e9t \u00e9ves korom \u00f3ta \u00e9lek ap\u00e1val, de az elej\u00e9n nem voltunk j\u00f3ban, nehezen alkalmazkodtunk egym\u00e1shoz. H\u00e1l\u00e1s vagyok, mert ez id\u0151vel… read more Erdei Zsolt dr\u00e1m\u00e1ja!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2408,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions\/2408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}