{"id":2472,"date":"2025-06-14T20:52:24","date_gmt":"2025-06-14T18:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2472"},"modified":"2025-06-14T20:52:24","modified_gmt":"2025-06-14T18:52:24","slug":"peter-sramek-vegzetes-autobalesete-mara-tisztaztak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/peter-sramek-vegzetes-autobalesete-mara-tisztaztak\/","title":{"rendered":"Peter Sr\u00e1mek v\u00e9gzetes aut\u00f3balesete! M\u00e1ra tiszt\u00e1zt\u00e1k!"},"content":{"rendered":"

T\u00e9ves inform\u00e1ci\u00f3 terjedt el a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi m\u00e9di\u00e1ban, miszerint a tegnapi aut\u00f3baleset sof\u0151rje Peter Sr\u00e1mek volt. A h\u00edr k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a szlov\u00e1k Rdditen keltett \u00f3ri\u00e1si visszhangot, ahol az \u00e9nekesr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 posztok \u00e9s tal\u00e1lgat\u00e1sok \u00f3r\u00e1k alatt el\u00e1rasztott\u00e1k a zenei \u00e9s h\u00edrekkel foglalkoz\u00f3 f\u00f3rumokat. Azonban a legfrissebb jelent\u00e9sek tiszt\u00e1zt\u00e1k: nem Sr\u00e1mek vezette a trag\u00e9di\u00e1ba torkoll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vet, hanem egy hozz\u00e1 k\u00eds\u00e9rtetiesen hasonl\u00edt\u00f3, szint\u00e9n szlov\u00e1k \u00e1llampolg\u00e1rs\u00e1g\u00fa, kev\u00e9sb\u00e9 ismert sz\u00ednh\u00e1zi szakember.
\nAZONBAN:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

B\u00e1r a Renault 5 m\u00e1r alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l is szil\u00e1rd, massz\u00edv benyom\u00e1st kelt, a Renault meg\u0151rz\u00f6tt sokat azokb\u00f3l a jellegzetes kisaut\u00f3s tulajdons\u00e1gokb\u00f3l, amelyek \u00e9lvezetess\u00e9 teszik az eff\u00e9le modellek vezet\u00e9s\u00e9t v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nnyed \u00e9s \u00e9l\u00e9nk, b\u00e1r k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1s k\u00f6r\u00fcl er\u0151teljes az \u00f6nvissza\u00e1ll\u00edt\u00f3 hat\u00e1s, \u00e9s a fordul\u00f3k\u00f6r meglep\u0151en sz\u0171k, \u00edgy alacsony temp\u00f3j\u00fa man\u0151verez\u00e9skor a Renault 5 mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151en kezesnek \u00e9rz\u0151dik.
\nA fut\u00f3m\u0171 egy kiss\u00e9 feszesre hangolt. A csillap\u00edt\u00e1s j\u00f3l kontroll\u00e1lt, \u00edgy ritk\u00e1n v\u00e1lik kem\u00e9nny\u00e9 az aut\u00f3, de folyamatosan jelen van egy enyhe pattog\u00e1s, amit minden r\u00f6vid tengelyt\u00e1v\u00fa kis elektromos aut\u00f3 eset\u00e9ben ismer\u0151s jelens\u00e9g \u2013 a t\u00f6meg megfelel\u0151 kezel\u00e9se ilyen konstrukci\u00f3 mellett komoly kih\u00edv\u00e1st jelent a fut\u00f3m\u0171m\u00e9rn\u00f6k\u00f6knek. Ett\u0151l eltekintve a hajt\u00e1sl\u00e1nc finom m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, a f\u00e9kek hat\u00e1sosak, \u00e9s a B \u00fczemm\u00f3d jelent\u0151sen n\u00f6veli a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t, b\u00e1r nem elegend\u0151 a teljesen egy ped\u00e1llal val\u00f3 vezet\u00e9shez.<\/p>\n

Ha felgyors\u00edtjuk a temp\u00f3t, a Renault 5 eg\u00e9sz sz\u00f3rakoztat\u00f3an vezethet\u0151. Az akkumul\u00e1torcsomag padl\u00f3ba \u00e9p\u00edt\u00e9se alacsony s\u00falypontot eredm\u00e9nyez, ami korl\u00e1tozza az oldald\u0151l\u00e9st, de nem annyira, hogy teljesen elvegye az aut\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9nek \u00e9rz\u00e9kel\u00e9s\u00e9t a sof\u0151rt\u0151l. Ha b\u00e1trabban fordulunk be egy kanyarba, m\u00e9g az aut\u00f3 egyens\u00faly\u00e1val is j\u00e1tszhatunk a g\u00e1zped\u00e1l kezel\u00e9s\u00e9vel. B\u00e1r nem \u00e9ri el a kor\u00e1bbi \u00e9lvezetes kisaut\u00f3k, p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Fiesta vagy sz\u00e1mos r\u00e9gebbi francia modell szintj\u00e9t, a Renault 5 a mai k\u00edn\u00e1latban az egyik leg\u00e9lvezetesebben vezethet\u0151 kisaut\u00f3.
\nAut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a kor\u00e1bban eml\u00edtett szil\u00e1rds\u00e1g val\u00f3ban el\u0151ny\u00e9re v\u00e1lik. B\u00e1r val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem ez lesz a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 els\u0151dleges v\u00e1laszt\u00e1sa hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1sokhoz, a Renault 5 erre is alkalmas. Stabilnak, kifinomultnak \u00e9s biztons\u00e1gosnak \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s b\u00e1r a gyorsul\u00e1s 100 km\/h f\u00f6l\u00f6tt m\u00e1r visszafogottabb, m\u00e9g mindig b\u0151ven van benne tartal\u00e9k a folyamatos halad\u00e1shoz. Az \u00fat- \u00e9s sz\u00e9lzaj ehhez
\n\u201eA Renault 5 f\u00e9kei m\u00e9g ig\u00e9nyelnek n\u00e9mi finom\u00edt\u00e1st: alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l a f\u00e9kped\u00e1l lenyom\u00e1s\u00e1ra a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s hirtelen, kev\u00e9ss\u00e9 kifinomultan l\u00e9p m\u0171k\u00f6d\u00e9sbe, ami a kellet\u00e9n\u00e9l jobban lek\u00f6ti a sof\u0151r figyelm\u00e9t v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s k\u00f6zben. Egy kis megszok\u00e1s ut\u00e1n javul a helyzet, de m\u00e1s modellek intuit\u00edvabb megold\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak ezen a t\u00e9ren.\u201d \u2013 Jordan Katsianis, vezet\u0151 szerkeszt\u0151, miut\u00e1n bal korm\u00e1nyos R5-\u00f6st tesztelt brit utakon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e9ves inform\u00e1ci\u00f3 terjedt el a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi m\u00e9di\u00e1ban, miszerint a tegnapi aut\u00f3baleset sof\u0151rje Peter Sr\u00e1mek volt. A h\u00edr k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a szlov\u00e1k… read more Peter Sr\u00e1mek v\u00e9gzetes aut\u00f3balesete! M\u00e1ra tiszt\u00e1zt\u00e1k!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2474,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2472\/revisions\/2474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}