{"id":2481,"date":"2025-06-15T18:03:18","date_gmt":"2025-06-15T16:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2481"},"modified":"2025-06-15T18:03:18","modified_gmt":"2025-06-15T16:03:18","slug":"biro-ica-teljesen-kifakadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/biro-ica-teljesen-kifakadt\/","title":{"rendered":"B\u00edr\u00f3 Ica teljesen kifakadt"},"content":{"rendered":"

Az \u00e9nekesn\u0151 civil \u00e1ll\u00e1sokat is v\u00e1llal, de \u0151 ezt egy\u00e1ltal\u00e1n nem sz\u00e9gyelli \u00e9s b\u00edzik benne, hogy \u00fajra csin\u00e1lhatja majd azt, amihez \u00e9rt. 89 ezer ft nyugd\u00edjat kap. \u201e\u0150szint\u00e9n sz\u00f3lva kevesebbre sz\u00e1m\u00edtottam, de 89 ezret kapok. Mindenki tudja, ez mire el\u00e9g\u2026 Maradjunk annyiban, a gondtalan, h\u00e1trad\u0151l\u0151s nyugd\u00edjas \u00e9vek m\u00e9g nem j\u00f6nnek el, hiszen ebb\u0151l nem lehet meg\u00e9lni.\u201d \u2013 Mondta B\u00edr\u00f3 Ica.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban ritk\u00e1n m\u00e9sz 84 mph f\u00f6l\u00e9, ugyanezt az \u00e9rz\u00e9st tapasztalhatod lemer\u00fclt akkumul\u00e1torral is. Ha a villanymotor m\u00e1r nem tud \u00e9rdemben hozz\u00e1j\u00e1rulni a teljes\u00edtm\u00e9nyhez, a h\u00e1romhengeres motornak kell egyed\u00fcl mozgatnia a 2,2 tonn\u00e1s aut\u00f3t. Ilyenkor hirtelen lomha lesz, a v\u00e1lt\u00e1sok \u00e9rezhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lnak, \u00e9s a kis motor hangosan panaszkodni kezd. Hideg reggeleken, teljesen lemer\u00fclt akkumul\u00e1torral ind\u00edtva, a motor meglehet\u0151sen gy\u00f6t\u00f6rtnek hangzik.<\/p>\n

Az els\u0151dleges hajt\u00e1si m\u00f3dok egyszer\u0171ek: EV, Hybrid \u00e9s Save \u2013 nagyj\u00e1b\u00f3l azt tudj\u00e1k, amit a nev\u00fck \u00edg\u00e9r. Egy kisebb bossz\u00fas\u00e1g, hogy a Save m\u00f3d nem engedi megadni, mennyi t\u00f6lt\u00e9st szeretn\u00e9l meg\u0151rizni az akkumul\u00e1torban \u2013 egyszer\u0171en elkezd t\u00f6lteni (\u00e9s ehhez el\u00e9g sok \u00fczemanyagot is elhaszn\u00e1l).<\/p>\n

Ez \u00e1ll\u00edt\u00f3lag az els\u0151 Evoque, amely elektronikus f\u00e9krendszert (by-wire) haszn\u00e1l \u2013 a rendszer c\u00e9lja, hogy a regenerat\u00edv \u00e9s hagyom\u00e1nyos f\u00e9kez\u00e9st olyan \u00fcgyesen hangolja \u00f6ssze, hogy mindig egys\u00e9ges ped\u00e1l\u00e9rzetet adjon, f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy mi lass\u00edtja \u00e9ppen az aut\u00f3t \u2013 \u00e9s ez j\u00f3l is m\u0171k\u00f6dik. Nincs \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 holtj\u00e1t\u00e9k vagy ar\u00e1nytalans\u00e1g a ped\u00e1l mozg\u00e1s\u00e1ban, \u00e9s kis sebess\u00e9gn\u00e9l is j\u00f3l vezethet\u0151 marad az aut\u00f3.<\/p>\n

A Range Rover Evoque P300e-t, azt tapasztaltuk, hogy ez a modell \u00fagy viselkedik \u00faton, mint egy letisztult, kifinomult \u00e9s igaz\u00e1n kellemes kis m\u00e9ret\u0171 luxusaut\u00f3 \u2013 mindezt adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k n\u00e9lk\u00fcl, 20 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felniken, s\u0151t, m\u00e9g azzal a plusz t\u00f6meggel egy\u00fctt is, amely a legt\u00f6bb plug-in hibrid aut\u00f3 dinamik\u00e1j\u00e1t lerontja.<\/p>\n

A legut\u00f3bbi friss\u00edt\u00e9s viszont val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00faj leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat hozott mag\u00e1val, mert ez a puha rug\u00f3z\u00e1si komfort teljesen elt\u0171nt, amikor legut\u00f3bb vezett\u00fck a P300e-t. Az aut\u00f3 indokolatlanul kem\u00e9nynek \u00e9s kiss\u00e9 darabosnak \u00e9rz\u0151d\u00f6tt, ahogy kereszt\u00fclment \u00fathib\u00e1kon vagy huplikon \u2013 pedig ez\u00fattal 19 colos kerekeken \u00e9rkezett a tesztaut\u00f3.<\/p>\n

Az Evoque man\u0151verezhet\u0151s\u00e9ge \u00e9s v\u00e1rosi f\u00fcrges\u00e9ge azonban tov\u00e1bbra is megmaradt, ahogy azt a Land Rover \u00edg\u00e9ri. Ez egy olyan Range Rover, amellyel k\u00f6nnyed\u00e9n lehet befordulni egy sz\u0171k B-kateg\u00f3ri\u00e1s \u00fat keresztez\u0151d\u00e9s\u00e9ben an\u00e9lk\u00fcl, hogy h\u00e1rompontos fordul\u00f3t kellene v\u00e9grehajtani. Ugyanilyen hat\u00e9konyan lehet vele k\u00f6rforgalmakban man\u0151verezni, vagy sz\u0171k r\u00e9sekbe bef\u00e9rni, ha a helyzet megk\u00edv\u00e1nja. V\u00e1roson k\u00edv\u00fcl pedig olyan szint\u0171 dinamizmus \u00e9s precizit\u00e1s jellemzi a kezelhet\u0151s\u00e9get, ami meghaladja a legt\u00f6bb kompakt SUV k\u00e9pess\u00e9geit.<\/p>\n

A korm\u00e1nyz\u00e1s stabil \u00e9s k\u00f6vetkezetes ellen\u00e1ll\u00e1st ny\u00fajt. A korm\u00e1ny \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9ge fokozatosan n\u0151, ahogy elford\u00edtjuk a k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1sb\u00f3l, ami kellemes visszajelz\u00e9st \u00e9s pontoss\u00e1got ad a sz\u0171kebb kanyarokban, de soha nem \u00e9ri v\u00e1ratlanul a vezet\u0151t. Az aut\u00f3 kiss\u00e9 megd\u0151l oldalir\u00e1nyban, ahogy a keresztir\u00e1ny\u00fa terhel\u00e9s n\u00f6vekszik, de ez a d\u0151l\u00e9s csak a sz\u0171kebb S-kanyarokban \u00e1rulja el az aut\u00f3 t\u00f6meg\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az \u00e9nekesn\u0151 civil \u00e1ll\u00e1sokat is v\u00e1llal, de \u0151 ezt egy\u00e1ltal\u00e1n nem sz\u00e9gyelli \u00e9s b\u00edzik benne, hogy \u00fajra csin\u00e1lhatja majd azt,… read more B\u00edr\u00f3 Ica teljesen kifakadt<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2483,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions\/2483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}