{"id":2591,"date":"2025-06-21T20:51:32","date_gmt":"2025-06-21T18:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2591"},"modified":"2025-06-21T20:51:32","modified_gmt":"2025-06-21T18:51:32","slug":"mar-megvan-o-lesz-iden-a-nagy-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/mar-megvan-o-lesz-iden-a-nagy-o\/","title":{"rendered":"M\u00e1r megvan \u0151 lesz id\u00e9n a Nagy \u0150!"},"content":{"rendered":"

A m\u0171sor t\u00f6rt\u00e9nete eg\u00e9szen 2003-ig ny\u00falik vissza, amikor Nosz\u00e1ly S\u00e1ndor teniszez\u0151k\u00e9nt el\u0151sz\u00f6r pr\u00f3b\u00e1lt szerencs\u00e9t. Az\u00f3ta olyan ismert nevek v\u00e1ltak a form\u00e1tum f\u0151szerepl\u0151iv\u00e9, mint Moln\u00e1r Anik\u00f3, Gyurs\u00e1nszky G\u00e1bor, T\u00f3th D\u00e1vid, \u00c1rpa Attila vagy legut\u00f3bb J\u00e1kob Zoli. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az \u00fcl\u00e9sek viszonylag keskenyek, teh\u00e1t nem k\u00edn\u00e1lnak t\u00fal nagy oldaltart\u00e1st, viszont a be\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek b\u0151s\u00e9gesek, \u00edgy a legt\u00f6bb testalkat sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9nyelmess\u00e9 tehet\u0151k.<\/p>\n

Viszont a rendszerek \u2013 vagyis a fejlett vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 funkci\u00f3k \u2013 sajnos t\u00f6bb bossz\u00fas\u00e1got okoznak, mint amennyi hasznot hajtanak. A s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens p\u00e9ld\u00e1ul t\u00fal agressz\u00edven avatkozik be, gyakran \u00fagy \u00e9rzi a vezet\u0151, mintha k\u00fczdene az aut\u00f3val a korm\u00e1ny felett. A sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9sre figyelmeztet\u0151 hang folyamatosan zaklatja a sof\u0151rt, akkor is, ha csak n\u00e9h\u00e1ny km\/h-val l\u00e9pj\u00fck \u00e1t a megengedett hat\u00e1rt. A vezet\u0151figyel\u0151 rendszer n\u00e1lam j\u00f3l m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, de az utast\u00e1rsamat \u00e1lland\u00f3an hib\u00e1san figyelmeztette \u2013 pedig \u0151 is figyelt az \u00fatra. Ezeket a funkci\u00f3kat kikapcsolni is frusztr\u00e1l\u00f3, mert mindent a k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n kereszt\u00fcl kell \u00e1ll\u00edtani, ami \u00fagy t\u0171nik, mintha egy r\u00e9gi Nokia telefon teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel m\u0171k\u00f6dne: lass\u00fa \u00e9s ideges\u00edt\u0151.<\/p>\n

A hat\u00f3t\u00e1v, energiahat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben az Urban Cruiser sajnos elmarad a mai \u00e9lmez\u0151nyt\u0151l. A hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa v\u00e1ltozat p\u00e9ld\u00e1ul csak nagyj\u00e1b\u00f3l azt a szintet hozza, amit m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3k alapmodelljei is tudnak \u2013 mint p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Elroq vagy a Kia EV3 alapkivitele.<\/p>\n

A hivatalos energiafogyaszt\u00e1si adatok (m\u00e9rf\u00f6ld per kilowatt\u00f3ra) elfogadhat\u00f3k, de nem leny\u0171g\u00f6z\u0151k. Val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, ide\u00e1lis id\u0151j\u00e1r\u00e1s \u00e9s forgalom mellett is csak a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyt hozta \u2013 kb. 3,5 m\u00e9rf\u00f6ldet tudtunk megtenni 1 kilowatt\u00f3ra energi\u00e1val. A gyorst\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g sem t\u00fal versenyk\u00e9pes: az alapmodell 80 kW-os, a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa pedig 125 kW-os teljes\u00edtm\u00e9nyt tud felvenni, ami a jelenlegi sztenderdhez k\u00e9pest elavultnak sz\u00e1m\u00edt. A Toyota szerint a 10-r\u0151l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra val\u00f3 t\u00f6lt\u00e9s 45 percet vesz ig\u00e9nybe, ami szint\u00e9n nem nevezhet\u0151 gyorsnak.<\/p>\n

Az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban m\u00e9g nem tett\u00e9k k\u00f6zz\u00e9 a hivatalos \u00e1rakat, de Hollandi\u00e1ban az alapmodell 33 000 eur\u00f3ba (kb. 28 000 fontba), a hosszabb hat\u00f3t\u00e1v\u00fa pedig 36 000 eur\u00f3ba (kb. 30 000 fontba) ker\u00fcl \u2013 vagyis olcs\u00f3bb, mint a Kia EV3. K\u00e9rd\u00e9s, hogy ez az \u00e1rstrat\u00e9gia az angol piacon is \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl-e majd. M\u00e9g ha igen, az Urban Cruiser akkor sem lesz kiemelked\u0151en olcs\u00f3 aj\u00e1nlat.<\/p>\n

B\u00e1r ez az \u00faj Urban Cruiser semmiben sem hasonl\u00edt a 15 \u00e9vvel ezel\u0151tti n\u00e9vrokon\u00e1ra, valahogy m\u00e9gis hasonl\u00f3 sors v\u00e1r r\u00e1: k\u00f6nnyen jelent\u00e9ktelenn\u00e9 v\u00e1lhat a piacon. Egy kiss\u00e9 olcs\u00f3nak \u00e9rz\u0151d\u0151, nem t\u00fal t\u00e1gas bels\u0151 t\u00e9rrel, idej\u00e9tm\u00falt infotainment rendszerrel \u00e9s csak \u00e1tlagos elektromos aut\u00f3s k\u00e9pess\u00e9gekkel kellene felvennie a versenyt a sokkal fejlettebb \u00e9s kifinomultabb vet\u00e9lyt\u00e1rsakkal. \u00c9s ebben a versenyben aligha gy\u0151zhet puszt\u00e1n azzal, hogy \u201eeg\u00e9szen kellemes vezetni\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A m\u0171sor t\u00f6rt\u00e9nete eg\u00e9szen 2003-ig ny\u00falik vissza, amikor Nosz\u00e1ly S\u00e1ndor teniszez\u0151k\u00e9nt el\u0151sz\u00f6r pr\u00f3b\u00e1lt szerencs\u00e9t. Az\u00f3ta olyan ismert nevek v\u00e1ltak a… read more M\u00e1r megvan \u0151 lesz id\u00e9n a Nagy \u0150!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2593,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2591\/revisions\/2593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}