{"id":2600,"date":"2025-06-22T11:18:14","date_gmt":"2025-06-22T09:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2600"},"modified":"2025-06-22T11:18:14","modified_gmt":"2025-06-22T09:18:14","slug":"idegesen-ordibalt-erdelyi-monika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/idegesen-ordibalt-erdelyi-monika\/","title":{"rendered":"Idegesen ordib\u00e1lt Erd\u00e9lyi M\u00f3nika!"},"content":{"rendered":"

Elmond\u00e1sa szerint minden utat saj\u00e1t forr\u00e1sb\u00f3l fizet, senki nem \u00e1ll m\u00f6g\u00f6tte szponzork\u00e9nt, m\u00e9gis komoly b\u00edr\u00e1latok \u00e9rik emiatt.
\nA vide\u00f3ban kellemetlen k\u00e9rd\u00e9sek sor\u00e1t v\u00e1laszolta meg \u2013 k\u00f6zt\u00fck azt is, mi az igazs\u00e1g az \u00e1ll\u00edt\u00f3lag \u00e1rverez\u00e9sre ker\u00fcl\u0151 h\u00e1z\u00e1r\u00f3l. M\u00f3nika hat\u00e1rozottan c\u00e1folta a h\u00edresztel\u00e9seket: a h\u00e1z t\u00f6bbs\u00e9gi tulajdonosa \u0151 maga, a vagyonmegoszt\u00e1s csup\u00e1n jogi proced\u00fara volt, nem fenyegette kilakoltat\u00e1s. D\u00fch\u00f6sen, de \u0151szint\u00e9n z\u00e1rta le a t\u00e9m\u00e1t, hangs\u00falyozva, hogy a pletyk\u00e1k hamisak.
\nA gyermekeit \u00e9rt v\u00e1dakr\u00f3l is megsz\u00f3lalt:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Nissan a szabv\u00e1nyos GT\u2011R mellett k\u00edn\u00e1lja az m\u00e9g gyorsabb GT\u2011R Nismo v\u00e1ltozatot, amit a Nissan motorsport r\u00e9szlege hangolt, hogy m\u00e9g f\u00f3kusz\u00e1ltabb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtson. Ennek r\u00e9sze a k\u00f6nny\u0171 Rays kov\u00e1csolt felni, a sz\u00e9nsz\u00e1las karossz\u00e9ria elemekkel jav\u00edtott aerodinamika, valamint az er\u0151sebb, 592 l\u00f3er\u0151s motor. A Track Edition a GT\u2011R \u00e9s a Nismo k\u00f6zti \u00e1tmenetet k\u00e9pezi, hiszen ugyanazokat a Rays felniket \u00e9s Nismo hangol\u00e1s\u00fa leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat kapja, de n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zi a Nismo karossz\u00e9riacsomagot \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nyemel\u00e9st.
\nAz \u00e9vek sor\u00e1n a GT\u2011R teljes\u00edtm\u00e9nye ugyan n\u0151tt, de az \u00e1ra is dr\u00e1mai \u00fctemben emelkedett. Amikor el\u0151sz\u00f6r megjelent, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 55\u202f000 fontba ker\u00fclt, ami leny\u0171g\u00f6z\u0151 aj\u00e1nlatnak sz\u00e1m\u00edtott. Ma viszont a GT\u2011R m\u00e1rka\u00e9rt\u00e9k\u00e9t is meg kell fizetni: az alap\u00e1r 84\u202f000 font k\u00f6r\u00fcl kezd\u0151dik, a Track Edition \u00e1tl\u00e9pi a 100\u202f000 fontos hat\u00e1rt, m\u00edg a Nismo m\u00e1r 184\u202f000 fontn\u00e1l indul \u2013 nem kis \u00f6sszeg, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a modell \u00e9letkora f\u00e9ny\u00e9ben.<\/p>\n

Az igazi rajong\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra a cs\u00facsk\u00edn\u00e1latot az 2020-ban, a GT\u2011R 50. \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1ra bemutatott, Italdesign \u00e1ltal \u00e1tdolgozott GT\u2011R50 jelenti. Egyedi karossz\u00e9ri\u00e1val \u00e9s 710 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel, mind\u00f6ssze 50 p\u00e9ld\u00e1ny k\u00e9sz\u00fclt bel\u0151le, egyenk\u00e9nt k\u00f6zel 900\u202f000 font\u00e9rt \u2013 csak gy\u0171jt\u0151knek.
\nA GT\u2011R-nek val\u00f3j\u00e1ban nincs k\u00f6zvetlen versenyt\u00e1rsa: az Audi RS\u202f5 Coupe legk\u00f6zelebb \u00e1ll a negyed\u00fcl\u00e9ses, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa kup\u00e9-koncepci\u00f3hoz, de nem \u00e9r fel a GT\u2011R temp\u00f3j\u00e1hoz. Hasonl\u00f3 sebess\u00e9ghez ink\u00e1bb az Audi R8 vagy a Porsche 911 Carrera 4 vagy Panamera duk\u00e1l, b\u00e1r ezek finomabb hangol\u00e1s\u00faak. Ha egy hasonl\u00f3an high-tech jap\u00e1n sportaut\u00f3ra v\u00e1gyunk, ott a Honda NSX vagy a Lexus LC, net\u00e1n a legend\u00e1s Toyota Supra is sz\u00f3ba j\u00f6het, b\u00e1r j\u00f3val kedvez\u0151bb \u00e1ron. De ha egyenes gyorsul\u00e1sban gondolkodunk, akkor csak a Tesla Model S Ludicrous m\u00f3dban tud megfelelni a GT\u2011R-hez hasonl\u00f3 k\u00edn\u00e1latban, r\u00e1ad\u00e1sul n\u00e9gy f\u0151 k\u00e9nyelmes utaztat\u00e1s\u00e1ra is alkalmas.
\nA Nissan GT\u2011R igazi technol\u00f3giai brav\u00far, fejlett Elektronikus Stabilit\u00e1s\u2010szab\u00e1lyz\u00e1ssal \u00e9s adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal, amelyekkel az aut\u00f3 \u00fatra \u00e9s versenyp\u00e1ly\u00e1ra is be\u00e1ll\u00edthat\u00f3. Az R extr\u00e9m \u00fczemm\u00f3dra kapcsolva elk\u00e9peszt\u0151 f\u00fcrges\u00e9get mutat, szinte hihetetlen temp\u00f3t k\u00e9pes dikt\u00e1lni kanyarg\u00f3s, keskeny utakon. Ennek ellen\u00e9re a GT\u2011R nem tudja meghazudtolni a fizika t\u00f6rv\u00e9nyeit \u2013 a t\u00f6meg\u00e9t \u00e1lland\u00f3an \u00e9rezni fogjuk, b\u00e1rmennyire is leny\u0171g\u00f6z\u0151 a menetteljes\u00edtm\u00e9ny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elmond\u00e1sa szerint minden utat saj\u00e1t forr\u00e1sb\u00f3l fizet, senki nem \u00e1ll m\u00f6g\u00f6tte szponzork\u00e9nt, m\u00e9gis komoly b\u00edr\u00e1latok \u00e9rik emiatt. A vide\u00f3ban kellemetlen… read more Idegesen ordib\u00e1lt Erd\u00e9lyi M\u00f3nika!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2601,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2602,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2600\/revisions\/2602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}