{"id":2639,"date":"2025-06-24T17:45:48","date_gmt":"2025-06-24T15:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2639"},"modified":"2025-06-24T17:45:48","modified_gmt":"2025-06-24T15:45:48","slug":"hajnalban-jott-a-szivszorito-hir-bodrogi-gyularol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/hajnalban-jott-a-szivszorito-hir-bodrogi-gyularol\/","title":{"rendered":"Hajnalban j\u00f6tt a sz\u00edvszor\u00edt\u00f3 h\u00edr Bodrogi Gyul\u00e1r\u00f3l!"},"content":{"rendered":"

Mik\u00f6zben gy\u00f3gyul\u00e1sa folyamatos, Bodrogi nem hagyta el a sz\u00ednpadot. B\u00e1r jelenleg \u00fclve j\u00e1tszik, jelenl\u00e9te mit sem vesz\u00edtett erej\u00e9b\u0151l. A k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g tov\u00e1bbra is \u00e1mulva figyeli, ahogy p\u00e1r sz\u00f3val vagy egyetlen gesztussal is megbabon\u00e1zza \u0151ket. \u00c9lett\u00e1rsa, Vass Ang\u00e9la szerint a sz\u00edn\u00e9sz fegyelmezett, t\u00fcrelmes beteg, aki k\u00f6veti az orvosok \u00e9s gy\u00f3gytorn\u00e1szok utas\u00edt\u00e1sait, \u00e9s minden energi\u00e1j\u00e1t a fel\u00e9p\u00fcl\u00e9sre ford\u00edtja. \u201eMindegy, hogyan van jelen \u2013 a l\u00e9nyeg, hogy ott van\u201d \u2013 fogalmazta meg t\u00f6m\u00f6ren, mit is jelent Bodrogi jelenl\u00e9te a sz\u00ednpadon.
\nAZ ES\u00c9LYEK:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Egy k\u00fcl\u00f6nleges v\u00e1ltozat a Fiat Tipo Sport, amely az S-Design felszerelts\u00e9get veszi alapul, \u00e9s egy sportosabb karossz\u00e9riacsomagot kap h\u00e1ts\u00f3 diff\u00fazorral, els\u0151 spoilerekkel, oldals\u00f3 k\u00fcsz\u00f6b\u00f6kkel \u00e9s fekete kontrasztos tet\u0151vel. Bel\u00fcl is t\u00f6bb extra tal\u00e1lhat\u00f3, b\u00e1r itt is csak a k\u00e9t benzines motoropci\u00f3 \u00e9rhet\u0151 el, \u00edgy a sportosabb megjelen\u00e9shez nem j\u00e1r teljes\u00edtm\u00e9nybeli fejl\u0151d\u00e9s. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a Fiat Tipo egy elfogadhat\u00f3, k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony v\u00e1laszt\u00e1s, \u00e9s t\u00f6bb felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1l, mint a hasonl\u00f3 \u00e1r\u00fa konkurensek, p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Focus, Renault Megane vagy Peugeot 308. Ugyanakkor bel\u00fcl kicsit olcs\u00f3 \u00e9rzet\u0171, \u00e9s a korszer\u0171tlen technol\u00f3gia miatt nem olyan dinamikus, mint versenyt\u00e1rsai, tov\u00e1bb\u00e1 val\u00f3sz\u00edn\u0171leg t\u00f6bbe is fog ker\u00fclni a fenntart\u00e1sa.<\/p>\n

Menet k\u00f6zben a Fiat Tipo nyugodt, k\u00e9nyelmes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a l\u00e1gy felf\u00fcggeszt\u00e9snek \u00e9s a k\u00e9nyelmes vezet\u0151i poz\u00edci\u00f3nak. Ez a komfortk\u00f6zpont\u00fas\u00e1g viszont azt jelenti, hogy a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny visszafogottabb: a kanyarokban a karossz\u00e9ria er\u0151sebben d\u0151l, a korm\u00e1nyz\u00e1s nem t\u00fal \u00e9rz\u00e9keny, b\u00e1r j\u00f3l s\u00falyozott, \u00e9s a tapad\u00e1s rendben van. Nem rossz aut\u00f3 vezetni, de a Vauxhall Astra \u00e9s a Ford Focus sajnos mindkett\u0151n\u00e9l jobbnak bizonyul. Az Astra r\u00e1ad\u00e1sul ugyanolyan k\u00e9nyelmes is. B\u00e1r a Tipo kiss\u00e9 elmarad riv\u00e1lisai m\u00f6g\u00f6tt a rug\u00f3z\u00e1s ter\u00e9n, a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nem nagy, \u00e9s j\u00f3l kezeli az egyenetlens\u00e9geket, mik\u00f6zben a kisebb \u00fathib\u00e1kat is visszafogja. Az \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3 valamivel alacsonyabb a versenyt\u00e1rsak\u00e9n\u00e1l, de nem k\u00e9nyelmesebb ann\u00e1l.
\nA motorok k\u00f6z\u00fcl a sz\u00edv\u00f3 94 l\u00f3er\u0151s 1,4 literes benzines motor nagyon finoman m\u0171k\u00f6dik, v\u00e1rosban alacsony fordulaton csendes, csak magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l v\u00e1lik zajoss\u00e1. Az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a sz\u00e9l- \u00e9s \u00fathangok is er\u0151s\u00f6dnek, de a Tipo ezeket viszonylag j\u00f3l sz\u0171ri. A benzinmotor teljes\u00edtm\u00e9nye nem rossz, de nem olyan er\u0151teljes, mint a turb\u00f3s benzines vagy a d\u00edzel v\u00e1ltozat. A 1,4 T-Jet motor kiss\u00e9 t\u00f6bbet fogyaszt, de jobb v\u00e1laszreakci\u00f3i miatt ezt v\u00e1lasztan\u00e1nk a m\u00e1sik benzines helyett. Alacsonyabb fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1nyban t\u00f6bb a nyomat\u00e9k, \u00e9s a 118 l\u00f3er\u0151 el\u00e9g \u00e9l\u00e9nk ahhoz, hogy tartani tudja a forgalom ritmus\u00e1t. A 1,6 literes d\u00edzel k\u00edv\u00fclr\u0151l z\u00f6rg\u0151snek t\u0171nik, de bel\u00fcl majdnem olyan csendes, mint a benzines. Ha megp\u00f6rgetj\u00fck, hallani lehet a jellegzetes hangot, de a mindennapi vezet\u00e9s sor\u00e1n a motorzaj ink\u00e1bb h\u00e1tt\u00e9rbe szorul. A 320 Nm-es nyomat\u00e9k miatt a d\u00edzel dinamikusnak \u00e9rz\u0151dik, f\u0151leg sebess\u00e9gben, a turb\u00f3 bekapcsol\u00e1sakor pedig nagy er\u0151t ad, ami j\u00f3, mert \u00edgy nem kell t\u00falp\u00f6rgetni a motort. A hatsebess\u00e9ges k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 kiss\u00e9 gumiszer\u0171 \u00e9rz\u00e9st ad, \u00e9s ha t\u00fal gyorsan v\u00e1ltunk, recsegve kapcsolja a sebess\u00e9get.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mik\u00f6zben gy\u00f3gyul\u00e1sa folyamatos, Bodrogi nem hagyta el a sz\u00ednpadot. B\u00e1r jelenleg \u00fclve j\u00e1tszik, jelenl\u00e9te mit sem vesz\u00edtett erej\u00e9b\u0151l. A k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g… read more Hajnalban j\u00f6tt a sz\u00edvszor\u00edt\u00f3 h\u00edr Bodrogi Gyul\u00e1r\u00f3l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2641,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639\/revisions\/2641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}