{"id":2730,"date":"2025-06-30T17:33:28","date_gmt":"2025-06-30T15:33:28","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2730"},"modified":"2025-06-30T17:33:28","modified_gmt":"2025-06-30T15:33:28","slug":"csak-emberi-maradvanyok-maradtak-az-urkapszulaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/csak-emberi-maradvanyok-maradtak-az-urkapszulaban\/","title":{"rendered":"Csak emberi maradv\u00e1nyok maradtak az \u0171rkapszul\u00e1ban!"},"content":{"rendered":"

A \u201eMission Possible\u201d nev\u0171 projekt c\u00e9lja 300 kg rakom\u00e1ny F\u00f6ld k\u00f6r\u00fcli p\u00e1ly\u00e1ra juttat\u00e1sa volt, k\u00f6zt\u00fck a Celestis c\u00e9g \u00e1ltal biztos\u00edtott hamvakkal \u00e9s DNS-mint\u00e1kkal. A SpaceX Falcon 9 rak\u00e9t\u00e1ja vitte fel j\u00fanius 23-\u00e1n a Transporter-14 k\u00fcldet\u00e9s keret\u00e9ben, emellett k\u00eds\u00e9rleti c\u00e9llal mar\/hua’namagokat is sz\u00e1ll\u00edtottak a mikrogravit\u00e1ci\u00f3s hat\u00e1sok vizsg\u00e1lat\u00e1ra.
\nA baleset \u00e9s el\u0151zm\u00e9nyek:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A r\u00e1ncfelvarr\u00e1s sor\u00e1n a Hyundai leegyszer\u0171s\u00edtette az i30 modellv\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t. Az alapszint\u0171, fapados S kivitel m\u00e1r nem el\u00e9rhet\u0151, \u00edgy mostant\u00f3l az SE Connect jelenti a bel\u00e9p\u0151 szintet. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az alapkivitel m\u00e1r alufelnikkel, tolat\u00f3kamer\u00e1val \u00e9s nyolc colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel (Android Auto \u00e9s Apple CarPlay kapcsolattal) \u00e9rkezik. Az N Line k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s kl\u00edmaberendez\u00e9st, sport\u00fcl\u00e9seket, digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9get \u00e9s nagyobb \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a Premium kivitel rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l felszerelt: el\u00f6l \u00fcl\u00e9s- \u00e9s korm\u00e1nyf\u0171t\u00e9st, valamint vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u0151t is kapunk hozz\u00e1.
\nA motorpalett\u00e1t k\u00e9t enyhe hibrid benzinmotor \u00e9s egy d\u00edzelmotor alkotta, b\u00e1r a d\u00edzel \u2013 a kor\u00e1bban el\u00e9rhet\u0151 1.6 CRDi \u2013 id\u0151k\u00f6zben kivezet\u00e9sre ker\u00fclt. Az alapot az 1.0 literes, h\u00e1romhengeres, 118 l\u00f3er\u0151s T-GDi turb\u00f3s benzinmotor k\u00e9pezi (a GDi a k\u00f6zvetlen benzinbefecskendez\u00e9s r\u00f6vid\u00edt\u00e9se). Mivel ez a motor az SE Connect \u00e9s Premium kivitelekhez is el\u00e9rhet\u0151, v\u00e1rhat\u00f3an ez lesz a legn\u00e9pszer\u0171bb. Ef\u00f6l\u00f6tt helyezkedik el az \u00faj 1.5 T-GDi 157 l\u00f3er\u0151s benzinmotor, amely kiz\u00e1r\u00f3lag a sportosabb N Line kivitelhez t\u00e1rsul.<\/p>\n

Minden modell alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt hatfokozat\u00fa \u201eintelligens\u201d k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rkezik, de opcion\u00e1lisan rendelhet\u0151 hozz\u00e1juk h\u00e9tfokozat\u00fa, dupla kuplungos automata DCT is. Ennek fel\u00e1ra 1200 font, \u00e9s csak minim\u00e1lis m\u00e9rt\u00e9kben rontja a fogyaszt\u00e1si \u00e9s kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e9rt\u00e9keket.
\nA k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n az i30 N sportmodell \u00e1ll, amely a Hyundai \u2018N\u2019 alm\u00e1rk\u00e1j\u00e1nak els\u0151 darabja volt. A legfrissebb v\u00e1ltozat 276 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 392 Nm nyomat\u00e9kot tud felmutatni.
\nAmi a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt illeti, az i30 egy j\u00f3l kiegyens\u00falyozott \u00e9s sokoldal\u00fa aut\u00f3, amely hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utak sor\u00e1n kiv\u00e1l\u00f3 komfortot biztos\u00edt, \u00e9s felveszi a versenyt a kateg\u00f3ria legjobbjaival. A SEAT Leon \u00e9s a Ford Focus valamivel sz\u00f3rakoztat\u00f3bb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, de a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 i30 is \u00e9l\u00e9nk \u00e9s meglep\u0151en kellemes vezetni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a k\u00f6nny\u0171 h\u00e1romhengeres turb\u00f3motorral.
\nA kompakt ferdeh\u00e1t\u00fa modellekn\u00e9l kulcsfontoss\u00e1g\u00fa a rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem. Az i30 egy bizonyos hat\u00e1rig j\u00f3l kezeli a rosszabb \u00fatfel\u00fcleteket, de azon t\u00fal a felf\u00fcggeszt\u00e9s m\u00e1r nehezebben boldogul. Az \u00faj modell fejlettebb h\u00e1ts\u00f3 tengelye ellen\u00e9re az utast\u00e9rben \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 m\u00e9rt\u00e9k\u0171 karossz\u00e9riamozg\u00e1s tapasztalhat\u00f3. Egy Volkswagen Golf jobban kisim\u00edtja az \u00fathib\u00e1kat, m\u00edg az N Line modellek feszesebb felf\u00fcggeszt\u00e9se \u00e9s nagyobb kerekei m\u00e9g ink\u00e1bb kiemelik az \u00fategyenetlens\u00e9geket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A \u201eMission Possible\u201d nev\u0171 projekt c\u00e9lja 300 kg rakom\u00e1ny F\u00f6ld k\u00f6r\u00fcli p\u00e1ly\u00e1ra juttat\u00e1sa volt, k\u00f6zt\u00fck a Celestis c\u00e9g \u00e1ltal biztos\u00edtott… read more Csak emberi maradv\u00e1nyok maradtak az \u0171rkapszul\u00e1ban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2734,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2730\/revisions\/2734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}