{"id":2731,"date":"2025-06-30T17:34:24","date_gmt":"2025-06-30T15:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2731"},"modified":"2025-06-30T17:34:24","modified_gmt":"2025-06-30T15:34:24","slug":"kibirhatatlan-idojaras-jon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kibirhatatlan-idojaras-jon\/","title":{"rendered":"Kib\u00edrhatatlan id\u0151j\u00e1r\u00e1s j\u00f6n!"},"content":{"rendered":"

Cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n meg\u00e9rkezik a k\u00e1nikula: a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet cs\u00facs\u00e9rt\u00e9ke 34 \u00e9s 39 fok k\u00f6z\u00f6tt alakulhat. A napos, gyeng\u00e9n felh\u0151s, csapad\u00e9kmentes id\u0151t d\u00e9lies sz\u00e9l k\u00eds\u00e9ri, mely \u00e9szaknyugaton id\u0151nk\u00e9nt meg\u00e9l\u00e9nk\u00fclhet. P\u00e9nteken folytat\u00f3dik a h\u0151s\u00e9g, \u00e9s a legmelegebb \u00f3r\u00e1kban ak\u00e1r 40 fokot is mutathatnak a h\u0151m\u00e9r\u0151k. D\u00e9lut\u00e1n \u00e9szaknyugaton megn\u00f6vekedhet a felh\u0151zet, z\u00e1porok, zivatarok is kialakulhatnak f\u0151k\u00e9nt a Kisalf\u00f6ld t\u00e9rs\u00e9g\u00e9ben.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Kanyarod\u00f3sabb utakon a Bayon eg\u00e9szen \u00fcgyesnek hat. Van benne annyi tapad\u00e1s, hogy b\u00e1tran lehet vele egy kicsit sportosabban is kanyarodni, r\u00e1ad\u00e1sul a karossz\u00e9ria nem d\u0151l meg t\u00fals\u00e1gosan, ami stabilit\u00e1st \u00e9s biztons\u00e1g\u00e9rzetet ad. A korm\u00e1nyz\u00e1s b\u00e1r kiss\u00e9 k\u00f6nny\u0171 \u00e9s nem ad sok visszajelz\u00e9st, aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n el\u00e9g pontosnak t\u0171nik. Van egy Sport m\u00f3d is, amit a k\u00f6z\u00e9pkonzolon tal\u00e1lhat\u00f3 gombbal lehet bekapcsolni, ez viszont legink\u00e1bb csak mesters\u00e9gesen megnehez\u00edti a korm\u00e1nyt, a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyen \u00e9rdemben nem v\u00e1ltoztat. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a Bayon vezet\u00e9se nem t\u00fal izgalmas. Pozit\u00edvum viszont, hogy az aut\u00f3 j\u00f3l kezeli a rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utakat is, a fut\u00f3m\u0171 viszonylag sim\u00e1n dolgozik a k\u00e1ty\u00fasabb szakaszokon. Ha m\u00e1r egyszer felgyorsultunk, a motor hangja is sz\u00e9pen beolvad az abroncsok alapzaj\u00e1ba, \u00e9s a sz\u00e9lzaj is viszonylag j\u00f3l kontroll\u00e1lt. Annak ellen\u00e9re, hogy a Bayon egy kisebb m\u00e9ret\u0171 SUV, hosszabb aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1sokat is k\u00e9nyelmesen lehet vele megtenni an\u00e9lk\u00fcl, hogy f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 v\u00e1lna.<\/p>\n

Egy kicsit csal\u00f3d\u00e1st kelt\u0151, hogy ha automata v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatban szeretn\u00e9nk a Bayon Premium felszerelts\u00e9g\u0171 modellj\u00e9be holtt\u00e9rfigyel\u0151t, akkor vagy k\u00fcl\u00f6n meg kell rendelni a kb. 800 fontos Driver Convenience csomagot, vagy egyb\u0151l a cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Ultimate v\u00e1ltozatot kell v\u00e1lasztani. Ez a holtt\u00e9rfigyel\u0151 rendszer hasznos lehet p\u00e9ld\u00e1ul s\u00e1vv\u00e1lt\u00e1skor, mivel figyelmeztet, ha valami tart\u00f3zkodik az aut\u00f3 mellett a t\u00fck\u00f6r holtter\u00e9ben. A konkurens T-Cross eset\u00e9ben ez minden felszerelts\u00e9gi szinten alapb\u00f3l benne van.<\/p>\n

A T-Cross r\u00e1ad\u00e1sul sz\u00e9riafelszerelts\u00e9gk\u00e9nt k\u00edn\u00e1l adapt\u00edv tempomatot is, ami sokak szerint rendk\u00edv\u00fcl k\u00e9nyelmes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1sok sor\u00e1n, hiszen automatikusan tartja a megfelel\u0151 k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got az el\u0151tt\u00fcnk halad\u00f3 j\u00e1rm\u0171h\u00f6z igaz\u00edtva a sebess\u00e9get. Ha ugyanezt a funkci\u00f3t szeretn\u00e9nk a Bayonba, megint csak a Driver Convenience csomagot kell hozz\u00e1 megv\u00e1s\u00e1rolni, de csak akkor, ha Premium vagy Ultimate felszerelts\u00e9g\u0171, automata v\u00e1lt\u00f3s modellr\u0151l van sz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n meg\u00e9rkezik a k\u00e1nikula: a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet cs\u00facs\u00e9rt\u00e9ke 34 \u00e9s 39 fok k\u00f6z\u00f6tt alakulhat. A napos, gyeng\u00e9n felh\u0151s, csapad\u00e9kmentes id\u0151t d\u00e9lies… read more Kib\u00edrhatatlan id\u0151j\u00e1r\u00e1s j\u00f6n!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2731"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2735,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2731\/revisions\/2735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}