{"id":2739,"date":"2025-06-30T18:23:17","date_gmt":"2025-06-30T16:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2739"},"modified":"2025-06-30T18:23:17","modified_gmt":"2025-06-30T16:23:17","slug":"csonka-andras-vegre-elarulta-hogy-ki-az-o-parja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/csonka-andras-vegre-elarulta-hogy-ki-az-o-parja\/","title":{"rendered":"Csonka Andr\u00e1s v\u00e9gre el\u00e1rulta, hogy ki az \u0150 p\u00e1rja!"},"content":{"rendered":"

A sz\u00edn\u00e9sz nem titkolja, mi\u00e9rt maradt otthon olyan sok\u00e1ig: m\u00e1r 31 \u00e9ves volt, mire v\u00e9g\u00fcl elk\u00f6lt\u00f6z\u00f6tt a sz\u00fcleit\u0151l. Sokan furcs\u00e1llt\u00e1k, \u0151 viszont k\u00edm\u00e9letlen\u00fcl \u0151szinte volt: \u00e9desapja hosszan tart\u00f3 betegs\u00e9ge miatt nem akarta mag\u00e1ra hagyni az anyj\u00e1t. B\u00e1r pontosan tudta, elj\u00f6n az \u00f6n\u00e1ll\u00f3s\u00e1g ideje, m\u00e9gis \u00fagy \u00e9rezte, k\u00f6teless\u00e9ge mellette maradni. Emiatt a saj\u00e1t \u00e9let\u00e9t h\u00e1tt\u00e9rbe szor\u00edtotta, \u00e9s a sz\u00fclei voltak a fontosabbak. Soha nem \u00e9rezte azt, hogy s\u00fcrgetn\u00e9k vagy er\u0151ltetn\u00e9k n\u00e1la a csal\u00e1dalap\u00edt\u00e1st \u2013 igaz, elmond\u00e1sa szerint erre nem is lett volna es\u00e9ly\u00fck, mert ebben a k\u00e9rd\u00e9sben mindig hajthatatlan maradt. Sokan sajn\u00e1lj\u00e1k, hogy 60 \u00e9vesen is egyed\u00fcl van, gyermek n\u00e9lk\u00fcl. Mai napig is egyed\u00fcl \u00e9l, a k\u00e9p is csak egy sz\u00e9p eml\u00e9k.
\nEZ\u00c9RT MARADT EGYED\u00dcL:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az SVR pedig eg\u00e9szen m\u00e1s kateg\u00f3ria. Egy\u00e9rtelm\u0171en a teljes\u00edtm\u00e9nyre kihegyezett modell, \u00f3ri\u00e1si kerekekkel, nagy f\u00e9kekkel, merevebb felf\u00fcggeszt\u00e9ssel \u00e9s kifinomult fejleszt\u00e9sekkel, amelyek r\u00e9v\u00e9n a Nurburgring SUV-kir\u00e1ly\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt. Az, hogy a v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t 162 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra emelt\u00e9k, j\u00f3l mutatja, mennyi fejleszt\u00e9s \u00e1ll ennek a 2,5 tonn\u00e1s g\u00e9pnek a h\u00e1tter\u00e9ben. Nem k\u00e9ne m\u0171k\u00f6dnie, nem k\u00e9ne olyan vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtania, mint egy Jaguar, m\u00e9gis pontosan ezt teszi \u2013 ami igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151.
\nA P400-as verzi\u00f3 egy soros hathengeres benzines motorral \u00e9rkezik, amely 395 l\u00f3er\u0151t ad le egy 48 voltos mild-hibrid rendszer seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Ez a motor sima \u00e9s er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az alacsony \u00e9s k\u00f6zepes fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1nyban \u2013 0-100 km\/h (0-62 mph) gyorsul\u00e1sa 5,9 m\u00e1sodperc, v\u00e9gsebess\u00e9ge 225 km\/h (140 mph). Ugyanez a mild-hibrid technol\u00f3gia megtal\u00e1lhat\u00f3 a D250, D300 \u00e9s D350 d\u00edzelv\u00e1ltozatokban is, amelyek sprintidejei rendre 8,5, 7,3 \u00e9s 6,9 m\u00e1sodperc.<\/p>\n

A 2018-as modellfriss\u00edt\u00e9s r\u00e9szek\u00e9nt a Land Rover bemutatta els\u0151 plug-in hibrid modellj\u00e9t, a Jaguar Land Rover els\u0151 PHEV-j\u00e9t, amely P400e jelz\u00e9ssel fut. A Range Rover Sport ebben a verzi\u00f3ban egy 296 l\u00f3er\u0151s, turb\u00f3s 2.0 literes benzines motort \u00e9s egy 85 kW-os villanymotort kombin\u00e1l, \u00f6sszesen 398 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 640 Nm nyomat\u00e9kkal.
\nAz aut\u00f3 \u00e1ll\u00edt\u00f3lag ak\u00e1r 40 km-t is k\u00e9pes megtenni tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dban, b\u00e1r ez nagym\u00e9rt\u00e9kben f\u00fcgg a vezet\u00e9si st\u00edlusodt\u00f3l, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 137 km\/h (85 mph). Teljes\u00edtm\u00e9nyben m\u00e9g a 5.0 literes V8-assal is felveszi a versenyt, hiszen 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra (0-62 mph) 6,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, miel\u0151tt el\u00e9ri a 220 km\/h-s (137 mph) v\u00e9gsebess\u00e9get. V\u00e1rhat\u00f3 m\u00f3don a benzines V8-as motor a legrosszabb hat\u00e9konys\u00e1g\u00fa, a cs\u00facs SVR v\u00e1ltozat csak 19,3 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon \u00e1tlagot \u00e9r el, m\u00edg a CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s 331 g\/km. Term\u00e9szetesen egy V8-as Range Rover Sport \u00fczemeltet\u00e9se dr\u00e1ga lesz, de a hathengeres modellek sem sokkal olcs\u00f3bbak. A gumik, a f\u00e9kek \u00e9s a karbantart\u00e1s mind nagy ig\u00e9nybev\u00e9telt jelentenek, \u00edgy erre \u00e9rdemes k\u00fcl\u00f6n k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st k\u00e9sz\u00edteni, hiszen egy ekkora SUV teljesen m\u00e1s kateg\u00f3ria, mint a hasonl\u00f3 \u00e1r\u00fa fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s limuzinok. Az aut\u00f3 biztos\u00edt\u00e1sa szint\u00e9n jelent\u0151s kiad\u00e1s, hiszen pr\u00e9mium, keresett, magas min\u0151s\u00e9g\u0171 alum\u00edniumb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt \u00e9s luxuskivitel\u0171 j\u00e1rm\u0171, amelynek jav\u00edt\u00e1sa baleset eset\u00e9n k\u00f6lts\u00e9ges, \u00e9s ezt a biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjak is t\u00fckr\u00f6zik. A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sok magasak, \u00e9s a felszerelts\u00e9g n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel egyre dr\u00e1g\u00e1bbak lesznek; a P300 HSE a 45-\u00f6s csoportban van, m\u00edg az SVR a legmagasabb, az 50-es csoportba tartozik. A D300 d\u00edzel HSE v\u00e1ltozata a 46-os, az Autobiography Dynamic pedig a 48-as csoportba sorolt. A Range Rover Sport tov\u00e1bbra is nagyon keresett modell, ez\u00e9rt a haszn\u00e1lt piacon is nagy \u00e9rt\u00e9ket tart meg, \u00e1tlagosan az eredeti \u00e1r\u00e1nak 55%-\u00e1t h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 36 000 m\u00e9rf\u00f6ld ut\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A sz\u00edn\u00e9sz nem titkolja, mi\u00e9rt maradt otthon olyan sok\u00e1ig: m\u00e1r 31 \u00e9ves volt, mire v\u00e9g\u00fcl elk\u00f6lt\u00f6z\u00f6tt a sz\u00fcleit\u0151l. Sokan furcs\u00e1llt\u00e1k,… read more Csonka Andr\u00e1s v\u00e9gre el\u00e1rulta, hogy ki az \u0150 p\u00e1rja!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2739"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2741,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2739\/revisions\/2741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}