{"id":2822,"date":"2025-07-05T19:13:39","date_gmt":"2025-07-05T17:13:39","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2822"},"modified":"2025-07-05T19:13:39","modified_gmt":"2025-07-05T17:13:39","slug":"bizonyitott-sulyosan-karos-a-husleves-ha-igy-fozod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/bizonyitott-sulyosan-karos-a-husleves-ha-igy-fozod\/","title":{"rendered":"Bizony\u00edtott! S\u00falyosan k\u00e1ros a h\u00fasleves, ha \u00edgy f\u0151z\u00f6d!"},"content":{"rendered":"

Nem a r\u00e9gi receptekkel van baj, hanem azzal, amit belef\u0151z\u00fcnk. A nagy\u00fczemi baromfitart\u00e1s sor\u00e1n t\u00f6megesen alkalmaznak antibiotikumokat \u2013 \u00e9s b\u00e1r az EU-ban horm\/nkezel\u00e9s tilos, m\u00e1shol m\u00e9g el\u0151fordul, hogy ilyen h\u00fas ker\u00fcl forgalomba. Ezek a vegyszermaradv\u00e1nyok nem t\u0171nnek el var\u00e1zs\u00fct\u00e9sre: a b\u0151rben, csontban, zs\u00edrban halmoz\u00f3dnak fel \u2013 \u00e9ppen azokban a r\u00e9szekben, amelyekb\u0151l a h\u00fasleves a gazdag \u00edz\u00e9t nyeri. F\u0151z\u00e9s k\u00f6zben ezek az anyagok a l\u00e9be old\u00f3dhatnak, \u00e9s m\u00e9g leboml\u00e1s ut\u00e1n is kimutathat\u00f3 mennyis\u00e9gben maradhatnak benne.
\nAMIRE MINDENK\u00c9PPEN FIGYELNI KELL:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A 0\u201396 km\/h-s (0\u201360 mph) gyorsul\u00e1st 7,3 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 230 km\/h. Az \u00faton f\u00fcrg\u00e9nek \u00e9rz\u0151dik, de nem nyom h\u00e1tra az \u00fcl\u00e9sbe olyan er\u0151vel, mint a legjobb hot hatch modellek. A 2015 v\u00e9g\u00e9n eszk\u00f6z\u00f6lt friss\u00edt\u00e9s r\u00e9v\u00e9n a maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k m\u00e1r 1 500-as fordulaton jelentkezik (kor\u00e1bban 1 750-n\u00e9l), de val\u00f3di k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get csak akkor lehetne \u00e9szlelni, ha egym\u00e1s ut\u00e1n vezetn\u00e9nk a r\u00e9gi \u00e9s az \u00faj v\u00e1ltozatot.
\nA r\u00e1ncfelvarrott modell tov\u00e1bbi \u00fajdons\u00e1ga egy speci\u00e1lis elektronikus hanggener\u00e1tor. Ha megnyomjuk a GT gombot a korm\u00e1nyon, a rendszer manipul\u00e1lt motorhangot j\u00e1tszik le a hangsz\u00f3r\u00f3kon kereszt\u00fcl er\u0151teljes gyors\u00edt\u00e1skor. B\u00e1r els\u0151re szkeptikusak voltunk, val\u00f3j\u00e1ban ez az egyik legjobban siker\u00fclt ilyen rendszer, amivel tal\u00e1lkoztunk.
\nA Pro_cee\u2019d GT feszesebb rug\u00f3kat \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat kapott, vastagabb h\u00e1ts\u00f3 stabiliz\u00e1tort \u00e9s tapad\u00f3sabb abroncsokat, \u00edgy vezethet\u0151s\u00e9ge sokkal jobb lett, mint a norm\u00e1l v\u00e1ltozat\u00e9. Kanyarokban j\u00f3l tapad, \u00e9s a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se is j\u00f3l kontroll\u00e1lt, \u00e1m a f\u00e9kek hajlamosak gyorsan melegedni \u00e9s vesz\u00edteni hat\u00e9konys\u00e1gukb\u00f3l, a neh\u00e9zkes korm\u00e1nyz\u00e1s pedig kiss\u00e9 k\u00f6vetkezetlen \u00e9rzetet kelt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1s k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n. B\u00e1r dinamikailag nem \u00e9r fel a legjobb sportos ferdeh\u00e1t\u00faak szintj\u00e9re, a GT kellemesen gyors temp\u00f3j\u00fa k\u00f6z\u00fati vezet\u00e9shez j\u00f3l passzol, ink\u00e1bb erre val\u00f3, mintsem versenyp\u00e1ly\u00e1s haszn\u00e1latra.<\/p>\n

Fogyaszt\u00e1s, CO\u2082 \u00e9s fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek
\nA korai Cee\u2019d GT modellek remek \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt k\u00edn\u00e1ltak \u2013 az indul\u00f3\u00e1ruk \u00e9pphogy 20 000 font alatt maradt. A 2015-\u00f6s friss\u00edt\u00e9s azonban 2 900 fontos \u00e1remel\u00e9st hozott, \u00edgy a modell m\u00e1r nem annyira kiemelked\u0151en olcs\u00f3, mint kor\u00e1bban.
\nEzzel egy\u00fctt megsz\u0171nt a k\u00e9tf\u00e9le felszerelts\u00e9gi szint (GT \u00e9s GT Tech), helyette csak egy v\u00e1ltozat, a GT maradt meg. A kor\u00e1bbi GT m\u00e1r alap\u00e1ron is szinte minden fontos felszerel\u00e9st tartalmazott, m\u00edg a Tech kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k\u00e9nt k\u00edn\u00e1lt olyan extr\u00e1kat, mint a xenon f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, f\u0171thet\u0151 \u00fcl\u00e9sek \u00e9s korm\u00e1nyker\u00e9k, illetve a 7 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s navig\u00e1ci\u00f3s rendszer. Az \u00faj GT m\u00e1r ezeket mind alap\u00e1ron tartalmazza, viszont az \u00e1ra \u00edgy m\u00e1r meghaladja a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 Ford Focus ST \u00e1r\u00e1t.
\nFontos megjegyezni, hogy b\u00e1r az aut\u00f3 m\u00e9g mindig kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa, a benzink\u00fatn\u00e1l meg kell fizetni a sportoss\u00e1g \u00e1r\u00e1t. A 1,6 literes motor hangol\u00e1sa jelent\u0151sen rontotta az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got: a gy\u00e1ri adatok szerint az \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s 38,2 mpg (kb. 7,4 l\/100 km), a CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s pedig 170 g\/km \u2013 ezek az \u00e9rt\u00e9kek nem sz\u00e1m\u00edtanak k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben versenyk\u00e9pesnek. A 51 literes \u00fczemanyagtart\u00e1ly miatt, ha kem\u00e9nyen hajtjuk, gyakran kell majd tankolni.
\nPozit\u00edvum viszont, hogy a visszafogottabb teljes\u00edtm\u00e9ny miatt a biztos\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek alacsonyabbak lehetnek, mint a vadabb hot hatch modellekn\u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nem a r\u00e9gi receptekkel van baj, hanem azzal, amit belef\u0151z\u00fcnk. A nagy\u00fczemi baromfitart\u00e1s sor\u00e1n t\u00f6megesen alkalmaznak antibiotikumokat \u2013 \u00e9s b\u00e1r… read more Bizony\u00edtott! S\u00falyosan k\u00e1ros a h\u00fasleves, ha \u00edgy f\u0151z\u00f6d!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2824,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2822\/revisions\/2824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}