{"id":2830,"date":"2025-07-06T14:23:07","date_gmt":"2025-07-06T12:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2830"},"modified":"2025-07-06T14:23:07","modified_gmt":"2025-07-06T12:23:07","slug":"kinos-baki-a-szerencsekerekben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kinos-baki-a-szerencsekerekben\/","title":{"rendered":"K\u00ednos baki a Szerencseker\u00e9kben"},"content":{"rendered":"<h3>A Szerencseker\u00e9k egyik legut\u00f3bbi ad\u00e1sa v\u00e1ratlanul eml\u00e9kezetes pillanattal aj\u00e1nd\u00e9kozta meg a n\u00e9z\u0151ket. Balogh Eleni egy egyszer\u0171 sz\u00f3t sem tudott helyesen \u00e9rtelmezni, ami miatt Kasza Tibi is alig hitt a f\u00fcl\u00e9nek. Eleni azonban nem j\u00f6tt zavarba, s\u0151t, ragaszkodott hozz\u00e1, hogy \u0151 pontosan azt olvasta fel, ami a pap\u00edrra volt \u00edrva:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=2836\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A Niro Hybrid verzi\u00f3ja egy 1,6 literes, n\u00e9gyhengeres benzines motort haszn\u00e1l, amelyhez egy 1,32 kWh-s akkumul\u00e1tor \u00e9s egy villanymotor t\u00e1rsul. A rendszer egy\u00fcttes teljes\u00edtm\u00e9nye 127 l\u00f3er\u0151, a maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k pedig 265 Nm. A hajt\u00e1s minden esetben csak az els\u0151 kerekekre jut, \u00edgy az alap hibrid modell a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1st 11,3 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 159 km\/h. Ez a v\u00e1ltozat kev\u00e9sb\u00e9 f\u00fcrge, mint a plug-in hibrid vagy az elektromos Niro, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsony fordulatsz\u00e1mon nem k\u00e9pes olyan lend\u00fcletes gyors\u00edt\u00e1sra. Ez\u00e9rt nem igaz\u00e1n ide\u00e1lis, ha sokat aut\u00f3zunk aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, vagy gyakran kell hirtelen el\u0151zni. Viszont v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben, ahol gyakori a lass\u00fa temp\u00f3 \u00e9s a meg\u00e1ll\u00e1sok, ott mutatja meg igaz\u00e1n az er\u0151ss\u00e9geit \u2013 halk, takar\u00e9kos \u00e9s nyugodt, \u00e9pp amire ilyenkor sz\u00fcks\u00e9g van.<\/p>\n<p>A plug-in hibrid, azaz a PHEV v\u00e1ltozat ugyanazt a benzinmotort haszn\u00e1lja, viszont egy sokkal nagyobb, 11,1 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1torral rendelkezik. Ez a nagyobb akkumul\u00e1tor lehet\u0151v\u00e9 teszi a hosszabb tiszt\u00e1n elektromos k\u00f6zleked\u00e9st is. A rendszer \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nye 168 l\u00f3er\u0151, a maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k pedig marad 265 Nm. Ez m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151 javul\u00e1st jelent a dinamika ter\u00e9n: a 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1s ideje 9,6 m\u00e1sodperc, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig 167 km\/h. A plug-in hibrid teh\u00e1t egy sokoldal\u00fabb v\u00e1laszt\u00e1s, amely k\u00e9pes elektromosan k\u00f6zlekedni r\u00f6videbb t\u00e1vokon, mik\u00f6zben hosszabb utakon sem marad alul teljes\u00edtm\u00e9nyben.<\/p>\n<p>A Niro k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak leggyorsabb tagja egy\u00e9rtelm\u0171en a tiszt\u00e1n elektromos v\u00e1ltozat, azaz a Niro EV. Ez a modell egy 201 l\u00f3er\u0151s (kb. 150 kW) villanymotort haszn\u00e1l, amellyel leny\u0171g\u00f6z\u0151, 7,8 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1sra k\u00e9pes \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l 100 km\/h-ra, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 165 km\/h. A villanymotor nyomat\u00e9ka szinte azonnal rendelkez\u00e9sre \u00e1ll, \u00edgy a gyorsul\u00e1s rendk\u00edv\u00fcl \u00e9l\u00e9nk \u00e9s line\u00e1ris, \u00e9s ez a v\u00e1ltozat az, amelyik val\u00f3ban k\u00e9pes \u00e9lm\u00e9nyszer\u0171 vezet\u00e9st ny\u00fajtani \u2013 m\u00e1r amennyire egy kompakt SUV-t\u00f3l ezt elv\u00e1rhatjuk. R\u00e1ad\u00e1sul az elektromos hajt\u00e1s teljesen csendes, \u00edgy a vezet\u00e9s sokkal nyugodtabb \u00e9s pihentet\u0151bb \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n<p>A Niro modellcsal\u00e1d k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1ncai m\u00e1s-m\u00e1s ig\u00e9nyekre k\u00edn\u00e1lnak megold\u00e1st. Az alap hibrid ide\u00e1lis v\u00e1rosi aut\u00f3, a plug-in hibrid a rugalmass\u00e1got keres\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s, m\u00edg a tiszt\u00e1n elektromos verzi\u00f3 a gyorsas\u00e1got, csendes m\u0171k\u00f6d\u00e9st \u00e9s emisszi\u00f3mentes k\u00f6zleked\u00e9st helyezi el\u0151t\u00e9rbe. Mindegyik v\u00e1ltozatban k\u00f6z\u00f6s azonban, hogy a Niro k\u00f6nnyen vezethet\u0151, j\u00f3l \u00e1tgondolt \u00e9s praktikus aut\u00f3, amely nem a sportoss\u00e1g\u00e1val, hanem a mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g\u00e1val h\u00f3d\u00edt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Szerencseker\u00e9k egyik legut\u00f3bbi ad\u00e1sa v\u00e1ratlanul eml\u00e9kezetes pillanattal aj\u00e1nd\u00e9kozta meg a n\u00e9z\u0151ket. Balogh Eleni egy egyszer\u0171 sz\u00f3t sem tudott helyesen&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kinos-baki-a-szerencsekerekben\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> K\u00ednos baki a Szerencseker\u00e9kben<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2832,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2830\/revisions\/2832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}