{"id":2889,"date":"2025-07-09T18:32:00","date_gmt":"2025-07-09T16:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2889"},"modified":"2025-07-09T18:32:00","modified_gmt":"2025-07-09T16:32:00","slug":"kiadtak-a-vihar-riasztast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kiadtak-a-vihar-riasztast\/","title":{"rendered":"Kiadt\u00e1k a vihar riaszt\u00e1st!"},"content":{"rendered":"

05:00 \u00f3rakor kiadt\u00e1k az els\u0151 narancss\u00e1rga riaszt\u00e1sokat is (n\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl bek\u00f6vetkez\u0151 vesz\u00e9lyes id\u0151j\u00e1r\u00e1si esem\u00e9ny \u2013 nem ugyanaz, mint az eg\u00e9sz napra kiadott figyelmeztet\u00e9s), a keleti orsz\u00e1gr\u00e9sz j\u00e1r\u00e1saira csaphat le a durva vihar. Ott a h\u0151s\u00e9get fogj\u00e1k el\u0171zni a zivatarok, ez kedvez a hevesebb l\u00e9gk\u00f6ri jelens\u00e9gek, p\u00e9ld\u00e1ul az er\u0151s sz\u00e9l kialakul\u00e1s\u00e1nak. MUTATJUK HOL KELL VIGY\u00c1ZNI!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A k\u00e9t villanymotor kombin\u00e1lt rendszerteljes\u00edtm\u00e9nye el\u00e9ri a 319 l\u00f3er\u0151t, mik\u00f6zben a maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k 550 newtonm\u00e9terre n\u0151. Ez komoly ugr\u00e1st jelent a m\u00e1sik k\u00e9t verzi\u00f3hoz k\u00e9pest, \u00e9s jelent\u0151sen jav\u00edtja a gyorsul\u00e1st, valamint az \u00e1ltal\u00e1nos menetteljes\u00edtm\u00e9nyeket. Ugyanakkor mivel a h\u00e1ts\u00f3 tengelyen elhelyezett m\u00e1sodik elektromotor sok helyet foglal el, ebben a verzi\u00f3ban csak a kisebb, 18,3 kWh-s akkumul\u00e1tor f\u00e9r el. Emiatt a Design modell elektromos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga a leger\u0151sebb hajt\u00e1sl\u00e1nc ellen\u00e9re is csak 43 m\u00e9rf\u00f6ld, vagyis mintegy 70 kilom\u00e9ter.<\/p>\n

A gyorsul\u00e1si adatok is \u00e9rdekesek. A 214 l\u00f3er\u0151s modellek \u2013 teh\u00e1t a Boost \u00e9s Comfort \u2013 0-r\u00f3l 60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gre (nagyj\u00e1b\u00f3l 0\u201396 km\/h) 8,9 m\u00e1sodperc alatt gyorsulnak fel, ami nem mondhat\u00f3 kiemelked\u0151nek, de egy ekkora csal\u00e1di SUV eset\u00e9ben teljesen elfogadhat\u00f3. Ezzel szemben a Design v\u00e1ltozat \u2013 amely \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa \u00e9s j\u00f3val er\u0151sebb \u2013 mind\u00f6ssze 5,9 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt a sprintet, ami m\u00e1r val\u00f3ban sportosnak mondhat\u00f3, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ha figyelembe vessz\u00fck, hogy az aut\u00f3 saj\u00e1t t\u00f6mege meghaladja a 2,5 tonn\u00e1t.<\/p>\n

A Seal U vezet\u00e9se sor\u00e1n nem tapasztalni k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb furcsas\u00e1gokat, viszont a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny kifejezetten semleges, s\u0151t, kiss\u00e9 unalmas. Nem az a fajta aut\u00f3, ami izgalmat ny\u00fajt a vol\u00e1n m\u00f6g\u00f6tt, ink\u00e1bb nyugodt, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 utaz\u00e1st k\u00edn\u00e1l. A vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 magas, ami j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt el\u0151re, \u00edgy a forgalom k\u00f6vet\u00e9se k\u00f6nny\u0171. A tolat\u00f3kamera, valamint a 360 fokos k\u00e9pet ad\u00f3 kamerarendszer \u00e9s a parkol\u00f3szenzorok pedig sokat seg\u00edtenek a parkol\u00e1sn\u00e1l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen mivel a Seal U egy nagy m\u00e9ret\u0171 SUV, ami sz\u0171k helyeken nehezen man\u0151verezhet\u0151. Ugyanakkor a j\u00e1rm\u0171 orra el\u00e9gg\u00e9 lejt\u0151s, emiatt neh\u00e9z meg\u00edt\u00e9lni, pontosan hol \u00e9r v\u00e9get, m\u00edg a h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 keskeny \u00e9s korl\u00e1tozza a h\u00e1tran\u00e9z\u00e9st, ami parkol\u00e1skor h\u00e1tr\u00e1nyt jelenthet.<\/p>\n

Alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l a legnagyobb finoms\u00e1got \u00e9s csendet az elektromos \u00fczemm\u00f3d biztos\u00edtja. Amikor viszont a benzinmotor beindul, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kis fordulaton, nem v\u00e1lik zavar\u00f3v\u00e1 \u2013 a motorzaj visszafogott \u00e9s nem rontja a komfort\u00e9rzetet. A hajt\u00e1sl\u00e1nc alapvet\u0151en az elektromos motor haszn\u00e1lat\u00e1ra van optimaliz\u00e1lva, hiszen az 194 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edt, m\u00edg a benzinmotor csup\u00e1n 95 l\u00f3er\u0151s. Ez\u00e9rt az aut\u00f3 haszn\u00e1lat k\u00f6zben olyan \u00e9rz\u00e9st kelt, mint egy hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151 rendszer\u0171 hibrid, vagyis a villanymotor v\u00e9gzi a munka nagy r\u00e9sz\u00e9t, \u00e9s a benzinmotor f\u0151leg akkor kapcsol be, ha az akkumul\u00e1tor lemer\u00fclt, vagy extra teljes\u00edtm\u00e9nyre van sz\u00fcks\u00e9g. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy amikor a benzinmotor m\u0171k\u00f6d\u00e9sbe l\u00e9p, akkor annak fordulatsz\u00e1ma \u00f6sszhangban van az aut\u00f3 aktu\u00e1lis sebess\u00e9g\u00e9vel \u2013 ellent\u00e9tben m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3k hasonl\u00f3 rendszereivel, ahol a motor n\u00e9ha kellemetlen\u00fcl magas fordulaton p\u00f6r\u00f6g a sebess\u00e9gt\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

05:00 \u00f3rakor kiadt\u00e1k az els\u0151 narancss\u00e1rga riaszt\u00e1sokat is (n\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl bek\u00f6vetkez\u0151 vesz\u00e9lyes id\u0151j\u00e1r\u00e1si esem\u00e9ny \u2013 nem ugyanaz, mint az… read more Kiadt\u00e1k a vihar riaszt\u00e1st!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2889"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2892,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889\/revisions\/2892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}