{"id":2936,"date":"2025-07-13T19:14:42","date_gmt":"2025-07-13T17:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2936"},"modified":"2025-07-13T19:14:42","modified_gmt":"2025-07-13T17:14:42","slug":"rettenetes-autobalesetet-szenvedtek-korda-gyorgy-es-klarika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/rettenetes-autobalesetet-szenvedtek-korda-gyorgy-es-klarika\/","title":{"rendered":"Rettenetes aut\u00f3balesetet szenvedtek Korda Gy\u00f6rgy \u00e9s Kl\u00e1rika!"},"content":{"rendered":"

Abban a r\u00e9miszt\u0151 helyzetben egy l\u00e1thatatlan k\u00e9z avatkozott k\u00f6zbe. Az aut\u00f3 let\u00e9rt az \u00fatr\u00f3l, \u00e9s a biztos hal\u00e1l helyett egy napraforg\u00f3t\u00e1bl\u00e1ban k\u00f6t\u00f6ttek ki. Kl\u00e1ri szerint ezt lehetetlen \u00e9sszel megmagyar\u00e1zni: valaki vagy valami \u00e1tvette a korm\u00e1ny felett az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st. \u00dagy \u00e9rzi, Gy\u00f6rgy mellett ott lebeg egy v\u00e9d\u0151angyal, aki minden \u00e1ron meg\u00f3vja \u0151t a legnagyobb vesz\u00e9lyt\u0151l is.
\nILYEN S\u00c9R\u00dcL\u00c9SEKET SZENVEDTEK:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Ha mindenk\u00e9ppen SUV-alap\u00fa furgont szeretn\u00e9l, a lehet\u0151s\u00e9gek k\u00f6z\u00e9 tartozik a Mitsubishi Shogun \u00e9s az Outlander Commercial v\u00e1ltozata, vagy \u2013 fele annyi\u00e9rt \u2013 a SsangYong Korando CSX. Ugyanakkor ez ut\u00f3bbi k\u00f6zel sem tud annyit vontatni, mint a Discovery, amely ak\u00e1r 3 500 kg-os vontat\u00e1si kapacit\u00e1st is k\u00edn\u00e1l. Ez megegyezik a hossz\u00fa tengelyt\u00e1v\u00fa Shogun\u00e9val \u00e9s a Ford Ranger pick-up\u00e9val, de l\u00e9nyegesen t\u00f6bb, mint amit a legt\u00f6bb pick-up vagy k\u00f6nny\u0171 haszonj\u00e1rm\u0171 tud. \u00cdgy a Discovery igen vonz\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa vontat\u00e1son gondolkodnak \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul \u00e9p\u00edtkez\u00e9si kabinok sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra vagy mobil illemhelyek telep\u00edt\u00e9s\u00e9re. A Discovery legend\u00e1s terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9gei szint\u00e9n ide\u00e1liss\u00e1 teszik a Commercial v\u00e1ltozatot az \u00e9p\u00edt\u0151ipari \u00e9s mez\u0151gazdas\u00e1gi alkalmaz\u00e1sokhoz, ahol gyakran el kell hagyni a szil\u00e1rd burkolat\u00fa utakat, \u00e9s val\u00f3di 4×4-es k\u00e9pess\u00e9g v\u00e1lik sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9.
\nMivel egy pr\u00e9mium SUV alapjaira \u00e9p\u00fcl, a Discovery Commercial \u00e1lland\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal, ABS f\u00e9krendszerrel (k\u00f6rben szell\u0151ztetett t\u00e1rcs\u00e1kkal), elektronikus f\u00e9kr\u00e1seg\u00edt\u00e9ssel, dinamikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3val, borul\u00e1sg\u00e1tl\u00f3val \u00e9s n\u00e9gyker\u00e9k elektronikus kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3val rendelkezik.<\/p>\n

Terephaszn\u00e1lathoz a Land Rover dombon ereszked\u00e9s-vez\u00e9rl\u00e9st \u00e9s lejtmenet-felenged\u00e9s szab\u00e1lyz\u00e1st k\u00edn\u00e1l, amelyek megakad\u00e1lyozz\u00e1k, hogy a j\u00e1rm\u0171 lecs\u00fasszon a cs\u00fasz\u00f3s emelked\u0151k\u00f6n. Az utast\u00e9rben n\u00e9gy l\u00e9gzs\u00e1k tal\u00e1lhat\u00f3, figyelmeztet\u00e9s bekapcsolatlan biztons\u00e1gi \u00f6vre, valamint automatikus ajt\u00f3z\u00e1r\u00e1s indul\u00e1skor. Ha vontat\u00e1sra is gondolsz, a Commercial felszerelts\u00e9g\u00e9hez tartozik a Land Rover ut\u00e1nfut\u00f3-stabiliz\u00e1l\u00f3 rendszere is, amely f\u00e9kez\u00e9s vagy kanyarod\u00e1s k\u00f6zben seg\u00edt megakad\u00e1lyozni a vontatm\u00e1ny kileng\u00e9s\u00e9t. B\u00e1r a Land Rover egyes modelljei k\u00f6r\u00fcl kor\u00e1bban el\u0151fordultak megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gi agg\u00e1lyok \u2013 f\u0151k\u00e9nt id\u0151sebb j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9n \u2013, sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 tov\u00e1bbra is csak ezt a m\u00e1rk\u00e1t v\u00e1lasztja, \u00e9s sosem tapasztalt probl\u00e9m\u00e1t.
\nMivel pr\u00e9mium SUV-ra \u00e9p\u00fcl, nem meglep\u0151, hogy a Discovery 4 Commercial vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye kiemelked\u0151. Az alap TDV6 motor b\u0151s\u00e9ges, 210 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt, m\u00edg az opcion\u00e1lis SDV6 v\u00e1ltozat m\u00e1r 255 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l \u2013 ez elegend\u0151 ahhoz, hogy a nagy m\u00e9ret\u0171 Land Rovert dinamikusan mozgassa. A nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl v\u00e1lt sebess\u00e9get, de a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek lehet\u0151s\u00e9get adnak a manu\u00e1lis beavatkoz\u00e1sra is. A magasabb fokozatokba kapcsolva a fordulatsz\u00e1m jelent\u0151sen cs\u00f6kken, \u00edgy a Discovery kiv\u00e1l\u00f3 aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik. Orsz\u00e1gutakon \u00e9s v\u00e1rosi forgalomban a Discovery \u00fcgyesen rejti el t\u00f6meg\u00e9t, \u00e9s meglep\u0151en j\u00f3l man\u0151verezhet\u0151. A n\u00e9gy sarkon l\u00e9v\u0151 elektronikus l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s sim\u00e1n elnyeli az \u00fathib\u00e1kat, \u00e9s jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti az oldald\u0151l\u00e9st, amely a nagy Shogun eset\u00e9ben sokkal jellemz\u0151bb. K\u00f6nnyen kezelhet\u0151 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9s k\u00f6rpanor\u00e1m\u00e1s kil\u00e1t\u00e1s seg\u00edti a forgalomban val\u00f3 poz\u00edcion\u00e1l\u00e1st. B\u00e1r teljes\u00edtm\u00e9nyben hasonl\u00f3t ny\u00fajt, mint a Shogun Commercial, a Discovery vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben messze t\u00falsz\u00e1rnyalja azt, f\u0151k\u00e9nt az elk\u00e9peszt\u0151en sima v\u00e1lt\u00f3nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Abban a r\u00e9miszt\u0151 helyzetben egy l\u00e1thatatlan k\u00e9z avatkozott k\u00f6zbe. Az aut\u00f3 let\u00e9rt az \u00fatr\u00f3l, \u00e9s a biztos hal\u00e1l helyett egy… read more Rettenetes aut\u00f3balesetet szenvedtek Korda Gy\u00f6rgy \u00e9s Kl\u00e1rika!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2937,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2938,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions\/2938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}