{"id":2951,"date":"2025-07-14T15:46:41","date_gmt":"2025-07-14T13:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2951"},"modified":"2025-07-14T15:46:41","modified_gmt":"2025-07-14T13:46:41","slug":"meghalt-schmuck-andor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/meghalt-schmuck-andor\/","title":{"rendered":"Meghalt Schmuck Andor"},"content":{"rendered":"<h3>Schmuck 1970. szeptember 2-\u00e1n sz\u00fcletett Budapesten, \u00e9s fiatalon mer\u00fclt el a politikai vil\u00e1gban. P\u00e1ly\u00e1ja az MSZP-ben indult, ahol \u00f6nkorm\u00e1nyzati k\u00e9pvisel\u0151k\u00e9nt szolg\u00e1lt \u00dajpesten. K\u00e9s\u0151bb \u00f6n\u00e1ll\u00f3 \u00fatra l\u00e9pett, \u00e9s a szoci\u00e1ldemokrata eszmeis\u00e9g k\u00e9pviselet\u00e9t v\u00e1llalta fel a Magyarorsz\u00e1gi Szoci\u00e1ldemokrata P\u00e1rt \u00e9l\u00e9n. 2024-ben m\u00e9g az V. ker\u00fcleti polg\u00e1rmesteri poz\u00edci\u00f3\u00e9rt is megm\u00e9rette mag\u00e1t, de nem j\u00e1rt sikerrel.<br \/>\nEBBEN HALT MEG Schmuck Andor:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=2957\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A legt\u00f6bb mai szabadid\u0151-aut\u00f3val ellent\u00e9tben a Subaru XV val\u00f3ban k\u00e9pes terepez\u00e9sre, \u00e9s meglep\u0151en neh\u00e9z terepen is meg\u00e1llja a hely\u00e9t. Minden kivitel alapb\u00f3l \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, \u00e9s a Subaru X-Mode tapad\u00e1svez\u00e9rl\u0151 rendszer\u00e9t, valamint lejtmenetvez\u00e9rl\u0151t is megkapja. Az XV-vel sokkal magabiztosabban v\u00e1ghatunk neki a burkolatlan utaknak, mint sz\u00e1mos vet\u00e9lyt\u00e1rssal.<br \/>\nAz \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s XV teljesen szak\u00edtott a d\u00edzelmotorokkal, helyett\u00fck k\u00e9t benzines opci\u00f3 \u00e9rhet\u0151 el. Mindkett\u0151 hagyom\u00e1nyos Subaru boxer motor \u2013 a gy\u00e1rt\u00f3 el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edti a fekv\u0151 hengereket, mivel ezek kevesebb vibr\u00e1ci\u00f3val \u00e9s alacsonyabb s\u00falyponttal j\u00e1rnak, mint a soros elrendez\u00e9s\u0171 motorok.<br \/>\nAz \u00faj 1,6 literes motor 112 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 150 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l. Ez egy \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3hoz k\u00e9pest alacsony \u00e9rt\u00e9k, amit az is mutat, hogy a Subaru szerint 13,9 m\u00e1sodperc kell a 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1shoz, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig 175 km\/h. \u00c9ppen ez\u00e9rt ink\u00e1bb a nagyobb, 2,0 literes motorral szerelt verzi\u00f3t aj\u00e1nljuk. Ez m\u00e1r 154 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s b\u00e1r a 196 Nm nyomat\u00e9k m\u00e9g mindig elmarad a turb\u00f3s riv\u00e1lisokt\u00f3l, legal\u00e1bb elfogadhat\u00f3 szint\u0171 dinamizmust biztos\u00edt. Ezzel a motorral 10,4 m\u00e1sodperc a 0\u2013100 km\/h gyorsul\u00e1s, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig 193 km\/h.<br \/>\nAz XV csak fokozatmentes automata (CVT) v\u00e1lt\u00f3val kaphat\u00f3, ami kett\u0151s szem\u00e9lyis\u00e9get k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z az aut\u00f3nak: norm\u00e1l haszn\u00e1lat mellett sima \u00e9s kifinomult a halad\u00e1s, de er\u0151sebb gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l a v\u00e1lt\u00f3 hajlamos magas fordulaton tartani a motort, ami hangos \u00e9s nyers m\u0171k\u00f6d\u00e9st eredm\u00e9nyez a belt\u00e9rben.<\/p>\n<p>A magas ad\u00f3k \u00e9s a viszonylag gyenge fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9kek miatt az XV dr\u00e1ga v\u00e1laszt\u00e1s lehet a sokat aut\u00f3z\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<br \/>\nA 2,0 literes motorral a Subaru hivatalosan 40,9 mpg (kb. 5,8 l\/100 km) fogyaszt\u00e1st \u00edg\u00e9r. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9nt: a 1,0 literes SEAT Ateca \u00e9s az 1,2 literes Toyota C-HR \u2013 hasonl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nnyel \u2013 7 mpg-vel, illetve 13,4 mpg-vel kedvez\u0151bb \u00e9rt\u00e9ket k\u00edn\u00e1lnak. A gyeng\u00e9bb, 1,6-os verzi\u00f3 ugyan el\u00e9rheti a 44,1 mpg-t (kb. 5,4 l\/100 km), de ezt a takar\u00e9koss\u00e1got teljes\u00edtm\u00e9nycs\u00f6kken\u00e9s \u00e1r\u00e1n \u00e9ri el. A 63 literes \u00fczemanyagtart\u00e1ly viszont ak\u00e1r 600 m\u00e9rf\u00f6ldes (t\u00f6bb mint 960 km-es) hat\u00f3t\u00e1vot is lehet\u0151v\u00e9 tehet ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<br \/>\nAz ad\u00f3k ter\u00e9n sem kedvez\u0151 a helyzet. A 145 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa 1.6 literes modell els\u0151\u00e9ves VED (angliai j\u00e1rm\u0171ad\u00f3) d\u00edja 205 font. A 2.0 literes verzi\u00f3 155 g\/km kibocs\u00e1t\u00e1ssal m\u00e1r 515 fontos \u00e9ves ad\u00f3t von maga ut\u00e1n. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9nt: az ugyanolyan teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 SEAT Ateca \u00e9ves ad\u00f3ja csak 165 font.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schmuck 1970. szeptember 2-\u00e1n sz\u00fcletett Budapesten, \u00e9s fiatalon mer\u00fclt el a politikai vil\u00e1gban. P\u00e1ly\u00e1ja az MSZP-ben indult, ahol \u00f6nkorm\u00e1nyzati k\u00e9pvisel\u0151k\u00e9nt&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/meghalt-schmuck-andor\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Meghalt Schmuck Andor<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2953,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2951\/revisions\/2953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}