{"id":2970,"date":"2025-07-15T15:52:47","date_gmt":"2025-07-15T13:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2970"},"modified":"2025-07-15T15:52:47","modified_gmt":"2025-07-15T13:52:47","slug":"nyar-vegen-ennyibe-fog-kerulni-egy-kilo-kenyer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nyar-vegen-ennyibe-fog-kerulni-egy-kilo-kenyer\/","title":{"rendered":"Ny\u00e1r v\u00e9g\u00e9n ennyibe fog ker\u00fclni egy kil\u00f3 keny\u00e9r!"},"content":{"rendered":"

A szakember azt is elmondta, a b\u00faza tonn\u00e1nk\u00e9nti \u00e1ra jelenleg 130 ezer forint felett van, ami a k\u00e9tszerese a tavaly j\u00faliusi \u00e1rakhoz k\u00e9pest. Mindez a liszt \u00e1r\u00e1ra is hat\u00e1ssal van, m\u00edg tavaly ny\u00e1r v\u00e9g\u00e9n 85-90 forint volt a kil\u00f3ja, most 160 forint. J\u00faliusban r\u00e1ad\u00e1sul Lakatos szerint egy \u00fajabb 160 forintos \u00e1remelked\u00e9s j\u00f6n.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A fronthajt\u00e1s\u00fa hibrid v\u00e1ltozat s\u00falya a tesztp\u00e1ly\u00e1n v\u00e9gzett m\u00e9r\u00e9sek szerint 1658 kilogramm, ami jelent\u0151sen meghaladja a kor\u00e1bbi, 2016-ban tesztelt gener\u00e1ci\u00f3 t\u00f6meg\u00e9t. Ez a s\u00falyt\u00f6bblet r\u00e9szben az \u00faj technol\u00f3gi\u00e1knak, r\u00e9szben a magasabb biztons\u00e1gi \u00e9s komfortszintnek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. A Kia m\u00e1r 2010-ben felismerte, hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben egyre n\u0151 az ig\u00e9ny az olyan SUV modellek ir\u00e1nt, amelyek sportosabb, kup\u00e9szer\u0171 megjelen\u00e9ssel b\u00edrnak. B\u00e1r a Sportage soha nem lett hivatalosan SUV-kup\u00e9k\u00e9nt defini\u00e1lva, a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3 ezt a formanyelvet viszi tov\u00e1bb: ink\u00e1bb formatervez\u00e9si szempontokat el\u0151t\u00e9rbe helyez\u0151 aut\u00f3 lett, mintsem olyan praktikus csal\u00e1di j\u00e1rm\u0171, amely minden szempontb\u00f3l a funkcionalit\u00e1st helyezi el\u0151t\u00e9rbe.<\/p>\n

Ha centivel lem\u00e9rj\u00fck a bels\u0151 teret, gyorsan kider\u00fcl, hogy vannak kompromisszumok. Az \u00e1ltalunk tesztelt GT-Line S kivitel, amely panor\u00e1ma \u00fcvegtet\u0151vel volt felszerelve, a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekn\u00e9l csup\u00e1n 920 mm-es belmagass\u00e1got k\u00edn\u00e1lt \u2013 ez nagyj\u00e1b\u00f3l megegyezik azzal, amit egy \u00e1tlagos, k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s ferdeh\u00e1t\u00fa aut\u00f3 biztos\u00edt, teh\u00e1t egy\u00e1ltal\u00e1n nem kiemelked\u0151 ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: a Toyota RAV4 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sein\u00e9l ez az \u00e9rt\u00e9k k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 80 millim\u00e9terrel nagyobb, ami j\u00f3l mutatja, hogy a Sportage a form\u00e1t r\u00e9szes\u00edtette el\u0151nyben a t\u00e9rk\u00edn\u00e1lattal szemben. Ugyan a l\u00e1bt\u00e9r tov\u00e1bbra is b\u0151s\u00e9ges, a h\u00e1ts\u00f3 utasok sz\u00e1m\u00e1ra k\u00edn\u00e1lt fejmagass\u00e1g miatt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem ez lesz az els\u0151 v\u00e1laszt\u00e1sa annak, aki magas feln\u0151tt utasokat vagy m\u00e1r feln\u0151tt gyerekeket szeretne sz\u00e1ll\u00edtani k\u00e9nyelmesen.<\/p>\n

M\u00e9g nem volt lehet\u0151s\u00e9g\u00fcnk kipr\u00f3b\u00e1lni a Kia Sportage enyhe hibrid (mild hybrid) v\u00e1ltozat\u00e1t, de a teljes \u00e9rt\u00e9k\u0171 hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc, amit m\u00e1r tesztelt\u00fcnk, meglep\u0151en j\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt. Ez a v\u00e1ltozat nemcsak megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s er\u0151teljes, hanem kellemes \u00e9s kifinomult vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt is k\u00edn\u00e1l, mik\u00f6zben gazdas\u00e1gos \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dik \u2013 f\u0151leg akkor, ha a mindennapi haszn\u00e1latr\u00f3l van sz\u00f3, p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sr\u0151l, kisebb t\u00e1vok megt\u00e9tel\u00e9r\u0151l vagy dug\u00f3ban val\u00f3 araszol\u00e1sr\u00f3l.<\/p>\n

A motor alacsonyabb fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1nyban \u00e9s k\u00f6nny\u0171 terhel\u00e9s mellett szinte teljesen csendben dolgozik. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n vagy nyugodt, v\u00e1rosi forgalomban kellemesen halk, \u00e9s j\u00f3l reag\u00e1l a vezet\u0151 parancsaira. Ha valaki csak arra haszn\u00e1lja az aut\u00f3j\u00e1t, hogy munk\u00e1ba j\u00e1rjon, bev\u00e1s\u00e1roljon, elvigye a gyereket iskol\u00e1ba vagy edz\u00e9sre, \u00e9s \u00e1ltal\u00e1noss\u00e1gban azt szeretn\u00e9, hogy a j\u00e1rm\u0171 megb\u00edzhat\u00f3an \u00e9s hat\u00e9konyan illeszkedjen a mindennapi \u00e9let ritmus\u00e1ba, akkor ez a modell remek\u00fcl kiszolg\u00e1lja majd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A szakember azt is elmondta, a b\u00faza tonn\u00e1nk\u00e9nti \u00e1ra jelenleg 130 ezer forint felett van, ami a k\u00e9tszerese a tavaly… read more Ny\u00e1r v\u00e9g\u00e9n ennyibe fog ker\u00fclni egy kil\u00f3 keny\u00e9r!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2972,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970\/revisions\/2972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}