{"id":2986,"date":"2025-07-16T18:05:46","date_gmt":"2025-07-16T16:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=2986"},"modified":"2025-07-16T18:05:46","modified_gmt":"2025-07-16T16:05:46","slug":"eros-antonia-dramaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/eros-antonia-dramaja\/","title":{"rendered":"Er\u0151s Ant\u00f3nia dr\u00e1m\u00e1ja!"},"content":{"rendered":"

A rajong\u00f3k f\u00fcl\u00e9be jutott hogy Er\u0151s Ant\u00f3nia egy elm\u00e9leti szabads\u00e1gra megy amit Szell\u0151 Istv\u00e1nnal is megbesz\u00e9lt! A rajong\u00f3k kisz\u00fart\u00e1k Ant\u00f3nia mondat\u00e1b\u00f3l egy olyan r\u00e9szt ami arra utal hogy egyre kevesebbet fog szerepelni a kora miatt. Ez ak\u00e1r azt is jelentheti hogy Ant\u00f3ni\u00e1t kir\u00fagt\u00e1k az esti h\u00edrad\u00f3b\u00f3l? MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Flying Spur nem kapta meg azokat az \u00faj, penge form\u00e1j\u00fa f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat, amelyeket az \u00e1tdolgozott Continental GT-n\u00e9l m\u00e1r l\u00e1tni lehet, \u00edgy nem olyan k\u00f6nny\u0171 megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni a friss\u00edtett modellt a 2019-ben bemutatott eredeti harmadik gener\u00e1ci\u00f3t\u00f3l.<\/p>\n

K\u00fcls\u0151re szinte semmit sem v\u00e1ltozott, nagyj\u00e1b\u00f3l 95%-ban ugyanaz maradt, a klasszikus n\u00e9gyes f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat is megtartott\u00e1k. A legnagyobb \u00fajdons\u00e1g, hogy a Speed v\u00e1ltozat megkapta a Bentley \u00faj \u201eUltra Performance Hybrid\u201d hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1t. Ennek r\u00e9sze egy 188 l\u00f3er\u0151s, 332 lb-ft nyomat\u00e9k\u00fa szinkron elektromotor, amely a ZF nyolcfokozat\u00fa duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3ja \u00e9s egy 4,0 literes, ikerturb\u00f3s V8-as motor k\u00f6z\u00e9 ker\u00fclt. Ez a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor 592 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 590 lb-ft nyomat\u00e9kot tud, de nem teljesen ugyanaz, mint amit kor\u00e1bban a Flying Spur kapott \u2013 t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az\u00e9rt sem, mert m\u00e1r nincs benne hengerlekapcsol\u00e1s, \u00e9s a kor\u00e1bbi kett\u0151s megf\u00fav\u00e1s\u00fa turb\u00f3k helyett egyszer\u0171bb, egyf\u00fav\u00e1s\u00fa turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151ket haszn\u00e1l. Az \u00faj elektromos t\u00e1mogat\u00e1s feleslegess\u00e9 teszi ezeket a technol\u00f3gi\u00e1kat, mivel egyr\u00e9szt tiszt\u00e1n elektromos halad\u00e1sra is k\u00e9pes, m\u00e1sr\u00e9szt \u201enyomat\u00e9kfelt\u00f6lt\u00e9st\u201d biztos\u00edt, azaz gyors reakci\u00f3t ny\u00fajt, am\u00edg a turb\u00f3k fel nem p\u00f6r\u00f6gnek.<\/p>\n

A motort egy 25,9 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor t\u00e1pl\u00e1lja, ami 43%-kal nagyobb, mint a kor\u00e1bbi V6-os hibrid Flying Spur modellben haszn\u00e1lt akkumul\u00e1tor\u00e9. Ennek ellen\u00e9re tov\u00e1bbra is a csomagtart\u00f3 alatt kapott helyet, \u00e9s egy 48 voltos vezet\u00e9kk\u00f6teggel van \u00f6sszek\u00f6tve, amely az akt\u00edv oldald\u0151l\u00e9s-g\u00e1tl\u00f3k, a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a h\u00e1romkamr\u00e1s l\u00e9grug\u00f3k m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9\u00e9rt felel. Ha mindez soknak hangzik, az nem v\u00e9letlen: a 2022-ben tesztelt V6-os hibrid Spur 2596 kg-ot nyomott teljes (80 literes) \u00fczemanyagtart\u00e1llyal, az \u00faj modell pedig \u2013 a nagyobb akkumul\u00e1torral \u00e9s a plusz hengerekkel \u2013 m\u00e1r 2750 kg-ot. Ennek ellen\u00e9re a t\u00f6meg eloszl\u00e1sa tov\u00e1bbra is kiegyens\u00falyozott, 48:52 ar\u00e1nyban az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 tengely k\u00f6z\u00f6tt. A Bentley \u00edgy is majdnem 100 kg-mal nehezebb, mint a hasonl\u00f3 koncepci\u00f3ra \u00e9p\u00fcl\u0151, szint\u00e9n V8-as hibrid AMG S63 E Performance.<\/p>\n

A Speed kivitel abroncsai is a teljes\u00edtm\u00e9nyhez m\u00e9lt\u00f3ak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy gyors limuzinhoz k\u00e9pest. H\u00e1tul 315 mm sz\u00e9les Pirelli gumik, el\u00f6l pedig 275 mm-esek tal\u00e1lhat\u00f3k \u2013 ugyanez a kombin\u00e1ci\u00f3 a Continental GT-n is megtal\u00e1lhat\u00f3. (\u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: az \u00faj M5 h\u00e1tul 295 mm-es abroncsokat kapott.) Ez a sz\u00e9les gumifel\u00fclet b\u0151s\u00e9ges tapad\u00e1st biztos\u00edt az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1si rendszer sz\u00e1m\u00e1ra. A Flying Spur megkapta a Continental GT \u00faj, k\u00e9tkamr\u00e1s l\u00e9grug\u00f3inak egy v\u00e1ltozat\u00e1t is (a kor\u00e1bbi modellek h\u00e1romkamr\u00e1s rendszert haszn\u00e1ltak), amelyek m\u00e9g jobb szab\u00e1lyoz\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak a rug\u00f3z\u00e1s visszahat\u00e1sa \u00e9s csillap\u00edt\u00e1sa felett. Emellett \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1st kapott a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer is, ami egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik az elektronikusan vez\u00e9relt \u00f6nz\u00e1r\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171vel \u00e9s a f\u00e9kalap\u00fa nyomat\u00e9kvektor-szab\u00e1lyz\u00e1ssal a h\u00e1ts\u00f3 tengelyen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A rajong\u00f3k f\u00fcl\u00e9be jutott hogy Er\u0151s Ant\u00f3nia egy elm\u00e9leti szabads\u00e1gra megy amit Szell\u0151 Istv\u00e1nnal is megbesz\u00e9lt! A rajong\u00f3k kisz\u00fart\u00e1k Ant\u00f3nia… read more Er\u0151s Ant\u00f3nia dr\u00e1m\u00e1ja!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2988,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986\/revisions\/2988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}