{"id":3051,"date":"2025-07-20T18:09:14","date_gmt":"2025-07-20T16:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3051"},"modified":"2025-07-20T18:09:14","modified_gmt":"2025-07-20T16:09:14","slug":"sok-idos-bukhatja-a-30-ezres-elelmiszer-utalvanyt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/sok-idos-bukhatja-a-30-ezres-elelmiszer-utalvanyt\/","title":{"rendered":"Sok id\u0151s bukhatja a 30 ezres \u00e9lelmiszer-utalv\u00e1nyt!"},"content":{"rendered":"

Ha nem siker\u00fcl az els\u0151 k\u00e9zbes\u00edt\u00e9s, a nyugd\u00edjas csak a Magyar \u00c1llamkincst\u00e1rt\u00f3l k\u00e9rhet \u00fajrak\u00fcld\u00e9st \u2013 sem a posta, sem m\u00e1s szerv nem int\u00e9zkedhet. A k\u00e9relmet a Kincst\u00e1r honlapj\u00e1n el\u00e9rhet\u0151 m\u00f3don kell beny\u00fajtani, legk\u00e9s\u0151bb 2025. november 14-ig. Ez a hat\u00e1rid\u0151 jogveszt\u0151: aki addig nem l\u00e9p, elbukja az utalv\u00e1nyt.
\n\u00c9S AMIR\u0150L MINDEN NYUGD\u00cdJASNAK TUDNIA KELL:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Dacia most nem csup\u00e1n r\u00e1ncfelvarr\u00e1st v\u00e9gzett a m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Dusteren \u2013 a harmadik gener\u00e1ci\u00f3 (Mk3) egy teljesen \u00faj aut\u00f3, k\u00edv\u00fcl-bel\u00fcl moderniz\u00e1lva, robusztusabb diz\u00e1jnnal, amely r\u00e1ad\u00e1sul hasznos m\u00f3don jav\u00edtja a bels\u0151 t\u00e9r kihaszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t. Szerencs\u00e9re a Duster filoz\u00f3fi\u00e1ja v\u00e1ltozatlan maradt: \u201ecsak azt, amire sz\u00fcks\u00e9ged van \u2013 \u00e9s semmi feleslegeset\u201d.
\nAz \u00faj modell a Renault fejlettebb CMF-B platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, \u00edgy a m\u0171szaki alapjai l\u00e9nyeg\u00e9ben egy v\u00e1logat\u00e1salbumot id\u00e9znek a k\u00f6zelm\u00falt Renault-term\u00e9keib\u0151l. Ez ugyanaz az alap, amit a Renault Clio, a Nissan Juke, valamint a Dacia Sandero \u00e9s Jogger is haszn\u00e1l.
\nA hajt\u00e1sl\u00e1nc k\u00edn\u00e1lat viszonylag v\u00e1ltozatos. Az alapv\u00e1ltozatot egy 1,0 literes, h\u00e1romhengeres, 99 l\u00f3er\u0151s bifuel (benzin \u00e9s LPG) motor k\u00e9pviseli, amelyet \u00e1tvettek a kifut\u00f3 Dusterb\u0151l. A k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n egy 1,6 literes, 138 l\u00f3er\u0151s teljes hibrid er\u0151forr\u00e1s \u00e1ll, amely a Joggerb\u0151l \u00e9rkezett. K\u00f6z\u00e9pen helyezkedik el egy 1,2 literes enyhe hibrid hajt\u00e1s, amely 128 l\u00f3er\u0151s rendszerteljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n

Plug-in hibrid verzi\u00f3 nincs, d\u00edzelmotor sem el\u00e9rhet\u0151, \u00e1m a Duster tov\u00e1bbra is k\u00e9rhet\u0151 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal \u2013 b\u00e1r ez csak az MHEV (enyhe hibrid) hajt\u00e1sl\u00e1nchoz kapcsol\u00f3dik. A Dacia egyel\u0151re nem er\u0151s\u00edtette meg, hogy a 90 l\u00f3er\u0151s TCe v\u00e1ltozat \u2013 amelynek \u00e1ra 18 000 font al\u00e1 esne \u2013 \u00e9rkezik-e az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gba, de a modell m\u00e1r megjelent a CAP weboldal\u00e1n, ami arra utal, hogy a bevezet\u00e9s k\u00fcsz\u00f6b\u00f6n \u00e1ll. A most tesztelt v\u00e1ltozat a teljes hibrid verzi\u00f3. Ez a k\u00fcl\u00f6nleges, rendk\u00edv\u00fcl takar\u00e9kos Renault E-Tech hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja, amely egy 1,6 literes, n\u00e9gyhengeres benzinmotort kombin\u00e1l k\u00e9t villanymotorral \u2013 az egyik hajtja a kerekeket, a m\u00e1sik pedig ind\u00edt\u00f3gener\u00e1tork\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s a hajt\u00e1srendszert kiszolg\u00e1l\u00f3 1,2 kWh-s akkumul\u00e1tort t\u00f6lti.
\nA Dacia szerint ez a rendszer a v\u00e1rosi haszn\u00e1lat sor\u00e1n az id\u0151 80%-\u00e1ban tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemben m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s 20%-kal kevesebb \u00fczemanyagot fogyaszt, mint a versenyt\u00e1rs hibridek \u2013 nem utols\u00f3sorban az\u00e9rt, mert nincs benne kuplung, \u00edgy tiszt\u00e1n elektromosan indul el. A gy\u00e1r azt is el\u0151rejelzi, hogy a Hybrid 140 \u2013 ez a hivatalos neve \u2013 fogja adni a Duster elad\u00e1sok fel\u00e9t, m\u00edg a TCe 130 els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa enyhe hibrid a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k 40%-\u00e1t vonzza majd, a marad\u00e9k 10% pedig a TCe 130 \u00f6sszkerekes v\u00e1ltozat\u00e9 lesz. B\u00e1r az \u00faj Duster j\u00f3val nagyobbnak t\u0171nik el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, val\u00f3j\u00e1ban alig v\u00e1ltozott a m\u00e9rete: csup\u00e1n 9 mm-rel sz\u00e9lesebb \u00e9s 2 mm-rel hosszabb. A hibrid rendszer azonban t\u00f6megn\u00f6veked\u00e9st hozott. \u00d6t \u00e9vvel ezel\u0151tt tesztelt\u00fcnk egy m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Dustert, szint\u00e9n 1,6 literes motorral \u00e9s els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal \u2013 az 1286 kg-ot nyomott, m\u00edg a mostani, harmadik gener\u00e1ci\u00f3s modell 1413 kg-ot.
\nA k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nagy r\u00e9sze a hibrid technol\u00f3gi\u00e1nak tudhat\u00f3 be (\u00e9s igen, az Mk3 m\u00e9g mindig torzi\u00f3s h\u00e1ts\u00f3 tengellyel rendelkezik). A t\u00f6bblets\u00faly\u00e9rt r\u00e9szben a megn\u00f6vekedett ker\u00e9km\u00e9ret is felel\u0151ss\u00e9 tehet\u0151, hiszen a Duster t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben most el\u0151sz\u00f6r kapott ilyen nagy m\u00e9ret\u0171 felniket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ha nem siker\u00fcl az els\u0151 k\u00e9zbes\u00edt\u00e9s, a nyugd\u00edjas csak a Magyar \u00c1llamkincst\u00e1rt\u00f3l k\u00e9rhet \u00fajrak\u00fcld\u00e9st \u2013 sem a posta, sem m\u00e1s… read more Sok id\u0151s bukhatja a 30 ezres \u00e9lelmiszer-utalv\u00e1nyt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3053,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3051\/revisions\/3053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}