{"id":3063,"date":"2025-07-21T16:01:33","date_gmt":"2025-07-21T14:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3063"},"modified":"2025-07-21T16:01:33","modified_gmt":"2025-07-21T14:01:33","slug":"drama-a-nyiregyhazi-korhazban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/drama-a-nyiregyhazi-korhazban\/","title":{"rendered":"Dr\u00e1ma a Ny\u00edregyh\u00e1zi k\u00f3rh\u00e1zban!"},"content":{"rendered":"

Egyszer, amikor mentem be mam\u00e1hoz ki volt k\u00f6\/ve mi\/dk\u00e9t k\/ze, k\u00e9rdeztem mi\u00e9rt, a v\u00e1lasz az volt, hogy pr\u00f3b\u00e1lta leszedni az \u00e1gynem\u0171huzatot, vagy ilyesmi. Ez sem olyan ok, ami\u00e9rt le k\u00e9ne k\u00f6t\u00f6zni, de hogy a bal b\u00e9nult kez\u00e9vel mi\u00e9rt tett\u00e9k ezt, senki nem tudta megmondani. Volt m\u00e9g h\u00e1tra p\u00e1r vizsg\u00e1lati eredm\u00e9ny, amit meg kellett volna v\u00e1rnunk, mert mindenk\u00e9pp otthon akartam tov\u00e1bb gondozni, de nem v\u00e1rtam meg, saj\u00e1t felel\u0151ss\u00e9gemre hazavittem, mert ekkor m\u00e1s s\u00edrva k\u00f6ny\u00f6rg\u00f6tt, hogy tegyem meg. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Grand Scenic k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9s\u00e9ben n\u00e9h\u00e1ny crossover jelleg\u0171 megold\u00e1s is visszak\u00f6sz\u00f6n \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a megemelt hasmagass\u00e1g \u00e9s az als\u00f3 karossz\u00e9ri\u00e1t v\u00e9d\u0151 m\u0171anyag elemek \u2013, de ami igaz\u00e1n st\u00edlusoss\u00e1 teszi, az a sz\u00e9lesebb ki\u00e1ll\u00e1s \u00e9s a hatalmas, 20 colos kerekek. Ezek a kerekek egy\u00e9bk\u00e9nt ugyanolyan m\u00e9ret\u0171ek, mint amilyeneket a luxuskateg\u00f3ri\u00e1s Bentley Mulsanne is haszn\u00e1l, \u00e9s t\u00f6bbf\u00e9le diz\u00e1jnban \u00e9rhet\u0151k el, a bet\u00e9teik pedig cser\u00e9lhet\u0151k, \u00edgy k\u00f6nnyen szem\u00e9lyre szabhat\u00f3k.<\/p>\n

A bels\u0151 t\u00e9r formavil\u00e1ga nem olyan forradalmi, mint a k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9s \u2013 val\u00f3j\u00e1ban nagyban hasonl\u00edt a Renault Megane belsej\u00e9re, kieg\u00e9sz\u00edtve n\u00e9h\u00e1ny praktikus egyter\u0171s megold\u00e1ssal. Az anyaghaszn\u00e1lat ink\u00e1bb s\u00f6t\u00e9t t\u00f3nus\u00fa, de az elrendez\u00e9s eleg\u00e1ns, \u00e9s \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben sokkal jobb min\u0151s\u00e9g\u00e9rzetet ad, mint az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3. A cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Grand Scenic modellek igaz\u00e1n gazdagon vannak ell\u00e1tva extr\u00e1kkal: elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3, mem\u00f3ri\u00e1s b\u0151r\u00fcl\u00e9sek, Bose hangrendszer, sz\u00e9lv\u00e9d\u0151re vet\u00edtett kijelz\u0151 (head-up display) \u00e9s panor\u00e1matet\u0151 is megtal\u00e1lhat\u00f3 benn\u00fck.<\/p>\n

Renault szak\u00edtott az el\u0151z\u0151 modellekn\u00e9l megszokott, k\u00f6z\u00e9pre helyezett sebess\u00e9gm\u00e9r\u0151vel, \u00e9s ink\u00e1bb hagyom\u00e1nyos m\u00f3don, a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00e9 szerelte a digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9get. Ez a d\u00f6nt\u00e9s els\u0151sorban a vezet\u0151 kontroll\u00e9rzet\u00e9t k\u00edv\u00e1nja jav\u00edtani, viszont az als\u00f3 m\u0171szerfalban \u00edgy kevesebb a t\u00e1rol\u00f3hely. Az \u00faj m\u0171szerfal diz\u00e1jnja \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben egy\u00e9rtelm\u0171 el\u0151rel\u00e9p\u00e9s, \u00e1m m\u00e9gsem adja vissza teljesen azt a t\u00e1gas, szell\u0151s \u00e9rz\u00e9st, amit p\u00e9ld\u00e1ul a Citroen Grand C4 Picasso bels\u0151 tere tud ny\u00fajtani.<\/p>\n

Mindezek ellen\u00e9re a Grand Scenic modernebbnek, kiforrottabbnak \u00e9s pr\u00e9miumabbnak hat, mint kor\u00e1bban b\u00e1rmikor. B\u00e1r nem a legmer\u00e9szebb bels\u0151 t\u00e9rrel rendelkezik a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, a praktikum \u00e9s a k\u00e9nyelem j\u00f3l \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl benne, \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rz\u0151dik, hogy a Renault egy csal\u00e1dbar\u00e1t, m\u00e9gis eleg\u00e1ns egyter\u0171t akart megalkotni.<\/p>\n

B\u00e1r a piac egyre ink\u00e1bb az SUV-k fel\u00e9 tol\u00f3dik, a Citro\u00ebn C3 Picasso tov\u00e1bbra is meg\u00e1llja a hely\u00e9t a kis egyter\u0171ek (supermini-MPV) szegmens\u00e9ben, \u00e9s m\u00e9g mindig vannak riv\u00e1lisai, amelyek k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00f3dokon pr\u00f3b\u00e1lnak versenybe sz\u00e1llni a C3 k\u00fcl\u00f6nc megjelen\u00e9s\u00e9vel. A Ford B-MAX p\u00e9ld\u00e1ul tol\u00f3ajt\u00f3ival t\u0171nik ki, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen praktikus megold\u00e1s sz\u0171k helyeken, a Kia Venga a kateg\u00f3ria egyik leghosszabb \u2013 h\u00e9t \u00e9vre sz\u00f3l\u00f3 \u2013 garanci\u00e1j\u00e1t k\u00edn\u00e1lja, m\u00edg a Honda Jazz ugyan kisebb m\u00e9ret\u0171, de bels\u0151 t\u00e9rkihaszn\u00e1l\u00e1sban felveszi a versenyt a nagyobb modellekkel is. A C3 Picasso azonban visszav\u00e1g: kiemelked\u0151 \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got ny\u00fajt, motorjai pedig csendesek \u00e9s finoman j\u00e1rnak, ami igaz\u00e1n kellemes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt biztos\u00edt.<\/p>\n

Ami azonban igaz\u00e1n megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6zteti, az a formatervez\u00e9s. Ak\u00e1rcsak a nagyobb testv\u00e9re, a C4 Picasso, a C3 is j\u00e1t\u00e9kos, karakteres \u00e9s olyan k\u00fcls\u0151t kapott, amit t\u00e9nyleg nem lehet m\u00e1ssal \u00f6sszekeverni az utakon. A diz\u00e1jnt Donato Coco \u00e1lmodta meg \u2013 ugyanaz a tervez\u0151, aki az eredeti C4-et is megalkotta. A legszembet\u0171n\u0151bb r\u00e9sze tal\u00e1n a h\u00e1rom r\u00e9szb\u0151l \u00e1ll\u00f3, k\u00f6rbe\u00f6lel\u0151 els\u0151 sz\u00e9lv\u00e9d\u0151, amely hatalmas \u00fcvegfel\u00fcletet biztos\u00edt, \u00e9s ha az opci\u00f3k\u00e9nt el\u00e9rhet\u0151 panor\u00e1matet\u0151vel p\u00e1ros\u00edtjuk, a belt\u00e9r rendk\u00edv\u00fcl vil\u00e1goss\u00e1 \u00e9s leveg\u0151ss\u00e9 v\u00e1lik. Ez nemcsak eszt\u00e9tikailag k\u00fcl\u00f6nleges, de a vezet\u0151i \u00e9lm\u00e9nyhez is sokat hozz\u00e1tesz \u2013 m\u00e9g egy sz\u00fcrke, borong\u00f3s napon is t\u00e1gasnak \u00e9s nyitottnak \u00e9rz\u0151dik az utast\u00e9r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egyszer, amikor mentem be mam\u00e1hoz ki volt k\u00f6\/ve mi\/dk\u00e9t k\/ze, k\u00e9rdeztem mi\u00e9rt, a v\u00e1lasz az volt, hogy pr\u00f3b\u00e1lta leszedni az… read more Dr\u00e1ma a Ny\u00edregyh\u00e1zi k\u00f3rh\u00e1zban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3065,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions\/3065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}