{"id":3087,"date":"2025-07-22T18:32:02","date_gmt":"2025-07-22T16:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3087"},"modified":"2025-07-22T18:32:02","modified_gmt":"2025-07-22T16:32:02","slug":"dobbenet-nem-tudjak-eltemetni-schmuck-andort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/dobbenet-nem-tudjak-eltemetni-schmuck-andort\/","title":{"rendered":"D\u00f6bbenet: Nem tudj\u00e1k eltemetni Schmuck Andort!"},"content":{"rendered":"

A legenda m\u00f6g\u00f6tt nem volt vagyon, csak j\u00f3t\u00e9konys\u00e1g – Se p\u00e9nz, se v\u00e9grendelet \u2013 bar\u00e1tai pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k megoldani
\nMik\u00f6zben egy orsz\u00e1g eml\u00e9kezik r\u00e1, a leg\u00e9get\u0151bb k\u00e9rd\u00e9s egyre k\u00ednosabb: ki \u00e1llja a temet\u00e9s k\u00f6lts\u00e9geit? A legend\u00e1k szerint mes\u00e9s vagyona volt \u2013 de ez nem volt t\u00f6bb m\u00edtoszn\u00e1l. \u201eMindenem eladtam, nincs semmim\u201d \u2013 vallotta m\u00e9g \u00e9let\u00e9ben. Minden fill\u00e9r\u00e9t elosztogatta, r\u00e1szorul\u00f3knak seg\u00edtett. Senkinek sincs p\u00e9nze, ideje vagy joga eltemetni \u0151t \u2013 egyel\u0151re
\nMEDDIG MARAD TEMETETLEN\u00dcL \u00c9S KI FOGJA ELTEMETNI?<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Mazda mindig is remek \u00e9rz\u00e9kkel rendelkezett a figyelemfelkelt\u0151 sz\u00ednek ter\u00e9n, de a Soul Red Crystal \u00faj szintre emeli ezt. Ez egy t\u00f6bbr\u00e9teg\u0171 f\u00e9nyez\u00e9si elj\u00e1r\u00e1s, amely val\u00f3ban \u00fagy t\u0171nik, mintha vil\u00e1g\u00edtana, a m\u00e9ly, gazdag v\u00f6r\u00f6st\u0151l a f\u00e9nyesebb, t\u00fczesebb \u00e1rnyalatig v\u00e1ltakozva a f\u00e9nyviszonyokt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en.<\/p>\n

Amikor a CX-30 Soul Red Crystal sz\u00ednben \u00e1ll a visszafogottabb sz\u00fcrke, fekete vagy ak\u00e1r feh\u00e9r aut\u00f3k mellett, val\u00f3di egy\u00e9nis\u00e9gk\u00e9nt t\u0171nik ki. Egyre ink\u00e1bb anonim j\u00e1rm\u0171vek vil\u00e1g\u00e1ban \u00fcd\u00edt\u0151, hogy van egy aut\u00f3, amely magabiztosan fejezi ki szem\u00e9lyis\u00e9g\u00e9t, \u00e9s ebben a fest\u00e9snek hatalmas szerepe van. A Homura felszerelts\u00e9g\u0171 CX-30 tov\u00e1bbra is igaz\u00e1n \u00e9lvezetes \u00e9s probl\u00e9mamentes t\u00e1rs. Meg\u00e9rkez\u00e9se \u00f3ta a csal\u00e1di \u00e9let minden megpr\u00f3b\u00e1ltat\u00e1s\u00e1nak ki lett t\u00e9ve \u2013 iskol\u00e1ba sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, kutyas\u00e9t\u00e1ltat\u00e1s, bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1s, hosszabb kir\u00e1ndul\u00e1sok \u2013, \u00e9s minden kih\u00edv\u00e1ssal k\u00f6nnyed\u00e9n megbirk\u00f3zott. Nem volt semmilyen probl\u00e9ma, ami tal\u00e1n nem a legizgalmasabb h\u00edr egy aut\u00f3s \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, de \u00e9pp ezt v\u00e1rjuk egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztaut\u00f3t\u00f3l. Ez a Mazda \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g\u00e9nek \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki tud\u00e1s\u00e1nak bizony\u00edt\u00e9ka.<\/p>\n

A 2,5 literes e-Skyactiv G mild-hibrid benzinmotorral kapcsolatos els\u0151 benyom\u00e1saink igaznak bizonyultak. B\u00e1r a 138 l\u00f3er\u0151 nem t\u0171nik hatalmas teljes\u00edtm\u00e9nynek, a 238 Nm nyomat\u00e9k meglep\u0151en nagy tol\u00f3er\u0151t ad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a mindennapi vezet\u00e9s sor\u00e1n. Az MHEV rendszer integr\u00e1ci\u00f3ja z\u00f6kken\u0151mentes, \u00e9s alig veszed \u00e9szre az i-Stop technol\u00f3gia m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, amikor a motor \u00e1ll\u00f3 helyzetben le\u00e1ll, vagy a hengerek kikapcsol\u00e1s\u00e1t utaz\u00f3sebess\u00e9gn\u00e9l.
\nAz eredm\u00e9ny egy sima, kifinomult er\u0151forr\u00e1s, amely t\u00f6k\u00e9letesen illik a CX-30-hoz. A hatfokozat\u00fa manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 is tov\u00e1bbra is igazi \u00e9lvezet haszn\u00e1lni. Ez ritkas\u00e1g egy olyan vil\u00e1gban, amelyet egyre ink\u00e1bb az automata v\u00e1lt\u00f3k uralnak, \u00e9s val\u00f3ban n\u00f6veli a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt. Ami szint\u00e9n vil\u00e1gos a CX-30-mal t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151 alatt, hogy a v\u00e1rosi \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s nem az er\u0151ss\u00e9ge. Ha a mindennapi vezet\u00e9sed vegyes \u00fatfel\u00fcleteket \u00e9rint, biztos vagyok benne, hogy el\u00e9rheted a Mazda \u00e1ltal \u00e1ll\u00edtott 47,1 mpg (m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon) \u00e1tlagot, de az ut\u00f3bbi h\u00f3napokban, amikor f\u0151k\u00e9nt r\u00f6vid, v\u00e1rosi utak voltak, kb. 34 mpg-t tapasztaltam \u2013 nem v\u00e9szes, de j\u00f3 lenne, ha az aut\u00f3 egy kicsit t\u00f6bbet tudna kihozni mag\u00e1b\u00f3l.
\nH\u00e9t h\u00f3nap ut\u00e1n a CX-30 tov\u00e1bbra is meghaladja a v\u00e1rakoz\u00e1saimat. A figyelemfelkelt\u0151 diz\u00e1jn, a kifinomult vezet\u00e9si dinamika, a praktikus funkci\u00f3k \u00e9s a gondtalan haszn\u00e1lat kombin\u00e1ci\u00f3ja vonz\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1ss\u00e1 teszi a zs\u00fafolt kompakt SUV-k k\u00f6z\u00f6tt. \u00c9s persze a Soul Red Crystal f\u00e9nyez\u00e9s gondoskodik r\u00f3la, hogy a lehet\u0151 legl\u00e1tv\u00e1nyosabb m\u00f3don t\u0171nj\u00f6n ki.<\/p>\n

A helyi v\u00e1rosokban val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9st igazi gyerekj\u00e1t\u00e9k teszi a CX-30. A helyi \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9sek miatt h\u00e1ts\u00f3 utc\u00e1kat \u00e9s mell\u00e9kutakat kellett haszn\u00e1lnom az iskol\u00e1ba sz\u00e1ll\u00edt\u00e1skor. A CX-30 t\u00f6k\u00e9letes erre, hiszen f\u00fcrge a rajtn\u00e1l \u00e9s egyszer\u0171 vezetni, magasabb hasmagass\u00e1g\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en pedig k\u00f6nnyebben veszi az \u00fathib\u00e1kat \u00e9s jobb az \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1g k\u00f6rben.
\nA Homura felszerelts\u00e9ghez tartoznak az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorok \u00e9s tolat\u00f3kamera is, \u00edgy a sz\u0171k helyekre val\u00f3 beparkol\u00e1s is k\u00f6nnyed\u00e9n megy.
\nKb. 28 000 font\u00e9rt a Mazda CX-30 Homura szerintem j\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00fa, b\u00e1r a (f\u0151k\u00e9nt) v\u00e1rosi fogyaszt\u00e1s\u00e1val 35 mpg alatt k\u00fczd. Bevallom, n\u00e9ha \u00e9n is hajlamos vagyok hat\u00e1rozottabban nyomni a g\u00e1zped\u00e1lt, de a benzin-hibrid korszak\u00e1ban ez a fogyaszt\u00e1s sok v\u00e1rosi sof\u0151rt elriaszthat. Engem azonban ez nem zavar, mert a CX-30 remek vezetni, \u00e9s t\u00e9nyleg \u00e9lvezetes a 2,5 literes e-Skyactiv G motor extra nyomat\u00e9ka.
\nBe kell vallanom, nem vagyok mindig a legjobb abban, hogy az aut\u00f3m mindig a legszebb \u00e1llapotban legyen, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen t\u00e9len. Ink\u00e1bb elfogadom a divatos s\u00e1rtapos\u00e1sokat \u00e9s koszt, amelyek sok v\u00e1rosi terepj\u00e1r\u00f3t d\u00edsz\u00edtenek. Nem vagyok biztos benne, hogy a Mazda CX-30 tudja-e hozni a z\u00f6ld\u00f6vezeti Land Rover Defender vaskos tekint\u00e9ly\u00e9t Heritage Green sz\u00ednben, de a v\u00e1rosi dzsungelben kiv\u00e1l\u00f3an helyt\u00e1ll.
\nAkinek gyerekekkel \u00e9s kuty\u00e1val teli csal\u00e1dja van, az tudja, hogy az A-b\u00f3l B-be jut\u00e1s igazi pr\u00f3bat\u00e9tel lehet. Mindig t\u00f6bb felszerel\u00e9s van, mint gondoln\u00e1d, a szabadid\u0151s utak pedig gyakran s\u00e1rral, homokkal \u00e9s nedves kab\u00e1tokkal j\u00e1rnak, plusz a kutya okozta k\u00e1osz.
\nSzerencs\u00e9re a Mazda rengeteg kieg\u00e9sz\u00edt\u0151t k\u00edn\u00e1l, hogy \u201ecsal\u00e1dbiztoss\u00e1\u201d tegye az aut\u00f3t a napi haszn\u00e1latban. \u00c9n p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1lasztottam egy k\u00e9szlet id\u0151j\u00e1r\u00e1s\u00e1ll\u00f3 sz\u0151nyeget, egy csomagt\u00e9rt\u00e1lc\u00e1t l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3v\u00e9delemmel \u00e9s egy csomagt\u00e9r-rendez\u0151t, amelyek mind remek \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt ny\u00fajtanak. Szak\u00e9rt\u0151 tesztel\u0151ink egy r\u00e9szletes tesztet is v\u00e9geztek a legjobb csomagt\u00e9r-rendez\u0151kb\u0151l; ha eleged van abb\u00f3l, hogy a poggy\u00e1szod \u00f6ssze-vissza cs\u00faszk\u00e1l, \u00e9rdemes r\u00e1n\u00e9zni.
\nTov\u00e1bbi kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k, amelyek \u00e9rdekelnek: a p\u00f3tker\u00e9k k\u00e9szlet a kompresszor \u00e9s t\u00f6m\u00edt\u0151 helyett, valamint egy Thule tet\u0151box, amely extra praktikuss\u00e1got ad az utaz\u00e1sokhoz. A CX-30 azonban rengeteg alapfelszerelts\u00e9ggel \u00e9rkezik, \u00e9s \u00fagy gondolom, hogy a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Homura a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s a k\u00edn\u00e1latban. Tartalmazza az eleg\u00e1ns 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felniket, automatikus csomagt\u00e9rajt\u00f3t, kulcs n\u00e9lk\u00fcli ind\u00edt\u00e1st, els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorokat, valamint pr\u00e9mium kieg\u00e9sz\u00edt\u0151ket, mint az \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9s el\u00f6l, a head-up kijelz\u0151, a k\u00e9tz\u00f3n\u00e1s kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9s \u00e9s a vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u00e9s. A legfels\u0151 Takumi felszerelts\u00e9g 3 500 fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, ez\u00e9rt \u00fagy gondolom, hogy n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1z fontot \u00e9rdemes ink\u00e1bb hasznos kieg\u00e9sz\u00edt\u0151kre k\u00f6lteni, \u00edgy m\u00e9g teljesebb \u00e9s m\u00e9g haszn\u00e1lhat\u00f3bb lesz az am\u00fagy is nagyon j\u00f3l felszerelt aut\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A legenda m\u00f6g\u00f6tt nem volt vagyon, csak j\u00f3t\u00e9konys\u00e1g – Se p\u00e9nz, se v\u00e9grendelet \u2013 bar\u00e1tai pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k megoldani Mik\u00f6zben egy orsz\u00e1g… read more D\u00f6bbenet: Nem tudj\u00e1k eltemetni Schmuck Andort!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3089,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3087\/revisions\/3089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}