{"id":3115,"date":"2025-07-24T14:25:27","date_gmt":"2025-07-24T12:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3115"},"modified":"2025-07-24T14:25:27","modified_gmt":"2025-07-24T12:25:27","slug":"el-is-fogadtak-drasztikusan-valtozik-az-augusztusi-nyugdij","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/el-is-fogadtak-drasztikusan-valtozik-az-augusztusi-nyugdij\/","title":{"rendered":"El is fogadt\u00e1k! Drasztikusan v\u00e1ltozik az augusztusi nyugd\u00edj!"},"content":{"rendered":"

2025 elej\u00e9n a nyugd\u00edjak \u00e1tlagosan 3,2%-kal emelkedtek, az infl\u00e1ci\u00f3s el\u0151rejelz\u00e9sek alapj\u00e1n. Ez az alapnyugd\u00edj r\u00e9szek\u00e9nt m\u00e1r janu\u00e1rt\u00f3l megjelent a havi utal\u00e1sokban. A korm\u00e1ny ezzel a l\u00e9p\u00e9ssel pr\u00f3b\u00e1lta k\u00f6vetni az \u00e9v eleji \u00e1remelked\u00e9seket. Mivel az \u00e9v els\u0151 fel\u00e9ben a t\u00e9nyleges infl\u00e1ci\u00f3 meghaladta az el\u0151re jelzett m\u00e9rt\u00e9ket, a korm\u00e1ny novemberre \u00fajabb, 1,3%-os nyugd\u00edjkorrekci\u00f3t jelentett be. Ez szint\u00e9n automatikusan j\u00e1r majd minden \u00e9rintettnek, \u00e9s be\u00e9p\u00fcl a havi nyugd\u00edj \u00f6sszeg\u00e9be.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Dacia Spring a lehet\u0151 legink\u00e1bb c\u00e9ltudatos elektromos aut\u00f3k egyike \u2013 egyszer\u0171, k\u00f6nny\u0171, takar\u00e9kos \u00e9s v\u00e1rosi haszn\u00e1latra optimaliz\u00e1lt. Menetdinamikai szempontb\u00f3l nem pr\u00f3b\u00e1l t\u00f6bbet mutatni ann\u00e1l, ami: egy megfizethet\u0151, praktikus \u00e9s k\u00f6nnyen vezethet\u0151 kisaut\u00f3.
\nV\u00e1rosi man\u0151verezhet\u0151s\u00e9g \u00e9s rug\u00f3z\u00e1s
\nA korm\u00e1nyz\u00e1s kiss\u00e9 „tapad\u00f3s” k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1sban, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nagyon k\u00f6nny\u0171, \u00edgy kifejezetten ide\u00e1lis sz\u0171k helyeken val\u00f3 man\u0151verez\u00e9shez. A 9,63 m\u00e9teres fordul\u00f3k\u00f6r kiemelked\u0151en j\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban. A fut\u00f3m\u0171 meglep\u0151en puha, \u00e9s m\u00e9g a r\u00f6vid tengelyt\u00e1v ellen\u00e9re sem hajlamos ideges pattog\u00e1sra rosszabb \u00fatfel\u00fcleteken.
\nKanyarg\u00f3s utak \u2013 gumiabroncsok a f\u00f3kuszban
\nA legnagyobb probl\u00e9ma nem is mag\u00e1val az aut\u00f3val, hanem azzal van, milyen gumikat szerelnek r\u00e1. A tesztaut\u00f3k Linglong m\u00e1rk\u00e1j\u00fa abroncsokat kaptak, melyek meglehet\u0151sen kev\u00e9s tapad\u00e1st ny\u00fajtanak \u2013 m\u00e9g egy ilyen visszafogott teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 j\u00e1rm\u0171h\u00f6z k\u00e9pest is. Egy er\u0151teljesebb g\u00e1zad\u00e1sra k\u00f6nnyen kip\u00f6r\u00f6ghetnek az els\u0151 kerekek, ak\u00e1r sz\u00e1raz \u00faton is.<\/p>\n

Mindezek ellen\u00e9re egy kanyarg\u00f3s \u00faton, lend\u00fcletb\u0151l aut\u00f3zva eg\u00e9sz sz\u00f3rakoztat\u00f3 a Spring. Az oldald\u0151l\u00e9s \u00e9rezhet\u0151, ami seg\u00edt megj\u00f3solni a tapad\u00e1s hat\u00e1r\u00e1t, de ha el is \u00e9ri azt az aut\u00f3, akkor is semleges viselked\u00e9st mutat. A menetstabiliz\u00e1l\u00f3 ilyenkor el\u00e9g hat\u00e1rozottan l\u00e9p k\u00f6zbe.
\nAut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n \u2013 meglep\u0151en kompetens, de nem hossz\u00fa t\u00e1vra sz\u00fcletett
\nA Dacia Spring hivatalos v\u00e9gsebess\u00e9ge 78 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra (kb. 125 km\/h), \u00e9s k\u00e9pes tartani a 70 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s (kb. 113 km\/h) temp\u00f3t is, ha kell \u2013 b\u00e1r hossz\u00fa t\u00e1von nem ez az igazi terepe. Sz\u00e1molni kell a fokozott sz\u00e9l- \u00e9s menetzajjal, illetve azzal is, hogy a magas, keskeny karossz\u00e9ria \u00e9rz\u00e9keny az oldalsz\u00e9lre.
\nHat\u00e9konys\u00e1g, t\u00f6lt\u00e9s \u00e9s val\u00f3s hat\u00f3t\u00e1v
\nA tesztelt, er\u0151sebb, 64 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat eset\u00e9ben a vegyes fogyaszt\u00e1s 5,0 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh volt (kb. 8,05 km\/kWh), ami figyelemre m\u00e9lt\u00f3 \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen 12 \u00b0C-os k\u00f6rnyezeti h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet mellett. Ez alapj\u00e1n egy t\u00f6lt\u00e9ssel kb. 215\u2013220 km val\u00f3s hat\u00f3t\u00e1vra lehet sz\u00e1m\u00edtani, ami k\u00f6zel \u00e1ll a WLTP \u00e1ltal megadott 226 km-es (140 m\u00e9rf\u00f6ld) kombin\u00e1lt \u00e9rt\u00e9khez, \u00e9s b\u0151ven el\u00e9ri a v\u00e1rosi haszn\u00e1latra \u00edg\u00e9rt 305 km-es (190 m\u00e9rf\u00f6ld) \u00e9rt\u00e9ket.
\nA kis 26,8 kWh-s akkumul\u00e1tor hatalmas el\u0151nye, hogy az aut\u00f3 t\u00f6mege mind\u00f6ssze 984 kg, ez\u00e1ltal a fogyaszt\u00e1s is alacsonyabb, mint sok nehezebb EV eset\u00e9ben. Viszont a gyorst\u00f6lt\u00e9s csak 30 kW-os, ami ugyan nem kiemelked\u0151, de a kis akkukapacit\u00e1s miatt elegend\u0151. A 20\u201380%-os t\u00f6lt\u00e9s \u00edgy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 45 percet vesz ig\u00e9nybe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2025 elej\u00e9n a nyugd\u00edjak \u00e1tlagosan 3,2%-kal emelkedtek, az infl\u00e1ci\u00f3s el\u0151rejelz\u00e9sek alapj\u00e1n. Ez az alapnyugd\u00edj r\u00e9szek\u00e9nt m\u00e1r janu\u00e1rt\u00f3l megjelent a havi… read more El is fogadt\u00e1k! Drasztikusan v\u00e1ltozik az augusztusi nyugd\u00edj!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3115"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3117,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115\/revisions\/3117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}