{"id":3140,"date":"2025-07-26T15:20:22","date_gmt":"2025-07-26T13:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3140"},"modified":"2025-07-26T15:20:22","modified_gmt":"2025-07-26T13:20:22","slug":"ha-mas-taskaval-mesz-vasarolni-megbuntetnek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/ha-mas-taskaval-mesz-vasarolni-megbuntetnek\/","title":{"rendered":"Ha m\u00e1s t\u00e1sk\u00e1val m\u00e9sz v\u00e1s\u00e1rolni megb\u00fcntetnek!"},"content":{"rendered":"

A d\u00f6nt\u00e9st \u00e1ll\u00edt\u00f3lag azzal indokolj\u00e1k, hogy a m\u00e1\/kaid\/nti\/\u00e1s meg\u0151rz\u00e9se els\u0151dleges fontoss\u00e1g\u00fa. Nem n\u00e9z ki j\u00f3l, amikor a p\u00e9nzt\u00e1rn\u00e1l valaki egy konkurens log\/val ell\u00e1tott szatyrot pakol tele a mi term\u00e9keinkkel. A d\u00f6nt\u00e9s hatalmas felh\u00e1borod\u00e1st v\u00e1ltott ki a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, mintha ez a kis korm\u00e1nyker\u00e9k egyfajta f\u00e9lmegold\u00e1s lenne a One Motion Grip nev\u0171, korm\u00e1nyr\u00fad n\u00e9lk\u00fcli (steer-by-wire) rendszer helyett, amely nem volt jelen a tesztelt aut\u00f3ban, de egy rendezv\u00e9nyen m\u00e1r volt lehet\u0151s\u00e9g kipr\u00f3b\u00e1lni. Ez a rendszer teljesen m\u00e1s \u00e9rz\u00e9st ad a vezet\u00e9snek: alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l gyors, szinte t\u00fal\u00e9rz\u00e9keny korm\u00e1nyreakci\u00f3kat biztos\u00edt, ami j\u00f3l j\u00f6n sz\u0171k man\u0151verez\u00e9sn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul parkol\u00e1skor. Magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l viszont a korm\u00e1nyz\u00e1s nyugodtabb\u00e1, l\u00e1gyabb\u00e1 v\u00e1lik, ami k\u00e9nyelmesebb\u00e9 teszi a vezet\u00e9st. Eleinte furcsa, szokatlan \u00e9rz\u00e9s ez a v\u00e1ltoz\u00f3 korm\u00e1nyz\u00e1s, de hamar meg lehet szokni. B\u00e1r m\u00e9g nem t\u00f6k\u00e9letes, \u00e9rezhet\u0151, hogy ez egy \u00edg\u00e9retes technol\u00f3gia, amely id\u0151vel m\u00e9g sokat fejl\u0151dhet, \u00e9s \u00faj lehet\u0151s\u00e9geket nyithat meg az aut\u00f3z\u00e1sban.<\/p>\n

A Toyota bZ4X egyik rejtett er\u0151ss\u00e9ge a vezethet\u0151s\u00e9ge, \u00e9s ez a nyugalmat \u00e1raszt\u00f3 tulajdons\u00e1g nemcsak a korm\u00e1nyz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyben, hanem a komfortban is visszak\u00f6sz\u00f6n. A Toyota tudatosan ker\u00fclte el azt a hib\u00e1t, hogy t\u00fal kem\u00e9nyre hangolja a fut\u00f3m\u0171vet \u2013 ami egy ilyen sokoldal\u00fa, csal\u00e1dbar\u00e1t SUV eset\u00e9ben nagyon j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9snek bizonyul. M\u00e9g a nagy, 20 colos kerekek ellen\u00e9re is viszonylag vastag, 50-es oldalfal\u00fa gumikat haszn\u00e1ltak, \u00edgy az aut\u00f3 j\u00f3l elszigeteli az utasokat az \u00fat legrosszabb hib\u00e1it\u00f3l. Persze, nem t\u00f6k\u00e9letes a helyzet: egyes \u00fathib\u00e1kon enyh\u00e9n rug\u00f3z\u00f3, kiss\u00e9 pattog\u00f3s \u00e9rz\u00e9st adhat, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben az egyik legk\u00e9nyelmesebben fut\u00f3 aut\u00f3 ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n

A vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 is kellemes, felt\u00e9ve, ha elfogadjuk azt a kompromisszumot, hogy a korm\u00e1nyoszlopot viszonylag alacsonyra kell \u00e1ll\u00edtani ahhoz, hogy j\u00f3l l\u00e1ssuk a digit\u00e1lis m\u0171szereket. A bZ4X-ben viszonylag magas \u00fcl\u00e9shelyzetben \u00fcl\u00fcnk, sz\u00e9les, l\u00e1gy p\u00e1rn\u00e1z\u00e1s\u00fa \u00fcl\u00e9sekben, amelyek t\u00f6bb ir\u00e1nyban \u00e1ll\u00edthat\u00f3k, \u00edgy k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhatjuk a k\u00e9nyelmes be\u00e1ll\u00edt\u00e1st hosszabb utaz\u00e1sokhoz is.<\/p>\n

A zajszigetel\u00e9s viszont nem tartozik az aut\u00f3 leger\u0151sebb oldalai k\u00f6z\u00e9. Ugyan nem zavar\u00f3an hangos, de orsz\u00e1g\u00fati temp\u00f3n\u00e1l \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul 80 km\/h-n\u00e1l \u2013 valamivel t\u00f6bb a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si \u00e9s sz\u00e9lzaj, mint a hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa Skoda Enyaq iV-ben, \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n (kb. 110 km\/h) ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g m\u00e9g kicsit nagyobb. Ennek ellen\u00e9re elker\u00fclhetj\u00fck azokat az ideges\u00edt\u0151 visszhangokat, amelyek p\u00e9ld\u00e1ul a Tesla Model Y eset\u00e9ben a csomagtart\u00f3b\u00f3l visszaver\u0151dve zavarhatj\u00e1k az utaz\u00e1st. Ugyanakkor az \u00e1ltalunk kipr\u00f3b\u00e1lt, friss\u00edtett, 2024-es modelln\u00e9l apr\u00f3, de \u00e1lland\u00f3 m\u0171szerfal-ny\u00f6sz\u00f6rg\u00e9seket tapasztaltunk, amelyek kiss\u00e9 meglep\u0151ek a Toyot\u00e1t\u00f3l megszokott magas \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g f\u00e9ny\u00e9ben \u2013 \u00e9rdekes m\u00f3don egy ugyanott kipr\u00f3b\u00e1lt Yaris Cross modelln\u00e9l is hasonl\u00f3 probl\u00e9m\u00e1k voltak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A d\u00f6nt\u00e9st \u00e1ll\u00edt\u00f3lag azzal indokolj\u00e1k, hogy a m\u00e1\/kaid\/nti\/\u00e1s meg\u0151rz\u00e9se els\u0151dleges fontoss\u00e1g\u00fa. Nem n\u00e9z ki j\u00f3l, amikor a p\u00e9nzt\u00e1rn\u00e1l valaki egy… read more Ha m\u00e1s t\u00e1sk\u00e1val m\u00e9sz v\u00e1s\u00e1rolni megb\u00fcntetnek!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3140"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3142,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3140\/revisions\/3142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}