{"id":3167,"date":"2025-07-28T16:20:26","date_gmt":"2025-07-28T14:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3167"},"modified":"2025-07-28T16:20:26","modified_gmt":"2025-07-28T14:20:26","slug":"hamarosan-megkezdodik-a-nyari-munka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/hamarosan-megkezdodik-a-nyari-munka\/","title":{"rendered":"Hamarosan megkezd\u0151dik a ny\u00e1ri munka"},"content":{"rendered":"

Ezek a munk\u00e1k v\u00e1rnak az \u00e9rintettekre! A beoszt\u00e1sok megy\u00e9nk\u00e9nt \u00e9s \u00e9letkor szerint elt\u00e9r\u0151ek lesznek. A leggyakoribb ny\u00e1ri poz\u00edci\u00f3k: Strandb\u00fcf\u00e9ben l\u00e1ngoss\u00fct\u00e9s (v\u00e9d\u0151keszty\u0171t biztos\u00edtanak), Parkfenntart\u00e1s, f\u0171ny\u00edr\u00e1s \u00e9s vir\u00e1g\u00fcltet\u00e9s, Jegyellen\u0151rz\u00e9s a balatoni vonatokon. A szak\u00e9rt\u0151k szerint az id\u0151sek munk\u00e1ba \u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u201ek\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony megold\u00e1s a munkaer\u0151hi\u00e1nyra, mik\u00f6zben cs\u00f6kkenti a k\u00f6zponti nyugd\u00edjkassza terheit\u201d. Emellett \u201ep\u00e9ld\u00e1t mutat a fiatalabb gener\u00e1ci\u00f3nak a szorgalomr\u00f3l \u00e9s hazaszeretetr\u0151l\u201d. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A hibrid \u00e9s a plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozat is ugyanarra az alapra \u00e9p\u00fcl: egy 1,6 literes, n\u00e9gyhengeres benzinmotorra \u00e9s egy hatfokozat\u00fa, dupla kuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3ra, amely az els\u0151 kerekeket hajtja. A k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get az elektromos rendszer adja, amely elt\u00e9r\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 az egyes v\u00e1ltozatokban.<\/p>\n

A sima hibrid verzi\u00f3ban egy 1,32 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor \u00e9s egy 43 l\u00f3er\u0151s elektromotor seg\u00edti a benzinmotort, \u00edgy az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny 127 l\u00f3er\u0151. Ezzel szemben a plug-in hibrid (PHEV) m\u00e1r egy j\u00f3val nagyobb, 11,1 kWh-s akkumul\u00e1tort kapott (a kor\u00e1bbi 8,9 kWh helyett), valamint egy er\u0151sebb, 83 l\u00f3er\u0151s elektromotort. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9ny 168 l\u00f3er\u0151, ami \u00e9rezhet\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelent.<\/p>\n

A nagyobb akkumul\u00e1tornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a PHEV most ak\u00e1r 64 kilom\u00e9tert (40 m\u00e9rf\u00f6ldet) is k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemben megtenni a hivatalos adatok szerint, ami ide\u00e1lis lehet r\u00f6videbb ing\u00e1z\u00e1sokhoz, ha rendszeresen t\u00f6ltj\u00fck. Az aut\u00f3 oldal\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 Type 2-es csatlakoz\u00f3n kereszt\u00fcl egy otthoni fali t\u00f6lt\u0151r\u0151l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 2,5 \u00f3ra alatt teljesen felt\u00f6lthet\u0151 az akkumul\u00e1tor.<\/p>\n

A hibrid v\u00e1ltozat v\u00e1rosi forgalomban kifejezetten kellemes \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt. 0 \u00e9s 60 km\/h (kb. 40 mph) k\u00f6z\u00f6tt az elektromos motor j\u00f3l gyors\u00edt, nyomat\u00e9kos \u00e9rz\u00e9st ad, ami \u00e9l\u00e9nk mozg\u00e1st eredm\u00e9nyez. Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l viszont m\u00e1r ink\u00e1bb a benzinmotorra kell hagyatkozni, \u00e9s ilyenkor \u00e9rezni, hogy nem sportos az aut\u00f3, de h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1latra teljesen megfelel\u0151. R\u00e1ad\u00e1sul a Kia j\u00f3l megoldotta, hogy a motorhang ne sz\u0171r\u0151dj\u00f6n be t\u00fals\u00e1gosan az utast\u00e9rbe, b\u00e1r hidegind\u00edt\u00e1skor vagy hirtelen elindul\u00e1sn\u00e1l egy kis durvas\u00e1got \u00edgy is hallani lehet.<\/p>\n

A vezet\u00e9si m\u00f3dok egyszer\u0171ek: Eco \u00e9s Sport \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. Kor\u00e1bban a Niro Eco m\u00f3dban t\u00fals\u00e1gosan lassan reag\u00e1lt a g\u00e1zad\u00e1sra, ami zavar\u00f3 volt, de ezt mostanra siker\u00fclt kijav\u00edtani, \u00edgy sokkal kellemesebb lett a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny.<\/p>\n

\u00c9rdekess\u00e9g, hogy a v\u00e1lt\u00f3ban nincs hagyom\u00e1nyos h\u00e1trameneti fokozat \u2013 ezt az elektromos motor oldja meg. Egy\u00e9bk\u00e9nt maga a dupla kuplungos v\u00e1lt\u00f3 teljesen szokv\u00e1nyos m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171, \u00e9s ez itt nem h\u00e1tr\u00e1ny. Hat fokozat \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, ami ugyan nem olyan sima m\u0171k\u00f6d\u00e9st biztos\u00edt, mint a Honda HR-V vagy a Toyota C-HR rendszere, de sokkal k\u00f6zvetlenebb \u00e9s term\u00e9szetesebb \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a jap\u00e1n versenyt\u00e1rsakhoz vagy a Renault E-Tech megold\u00e1s\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n

Viszont ha valaki olyan hajt\u00e1sl\u00e1ncot keres, ami mindig azonnal reag\u00e1l \u00e9s dinamikus, akkor lehet, hogy jobban j\u00e1r egy enyhe hibrid (mild hybrid) vagy tiszt\u00e1n benzines modellel, mert a Niro hibrid verzi\u00f3ja n\u00e9ha lassan reag\u00e1l, ha hirtelen gyors\u00edt\u00e1st v\u00e1runk el t\u0151le, p\u00e9ld\u00e1ul egy el\u0151z\u00e9sn\u00e9l.<\/p>\n

A plug-in hibrid v\u00e1ltozat viszont kellemes \u00e9s kifinomult k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. Elektromos m\u00f3dban indul\u00e1skor szinte teljesen csendes, \u00e9s meglep\u0151en gyorsan elindul \u2013 gyorsabbnak t\u0171nik, mint amit a hivatalos 0\u2013100 km\/h (0\u201362 mph) id\u0151, ami 9,6 m\u00e1sodperc, sugallna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ezek a munk\u00e1k v\u00e1rnak az \u00e9rintettekre! A beoszt\u00e1sok megy\u00e9nk\u00e9nt \u00e9s \u00e9letkor szerint elt\u00e9r\u0151ek lesznek. A leggyakoribb ny\u00e1ri poz\u00edci\u00f3k: Strandb\u00fcf\u00e9ben l\u00e1ngoss\u00fct\u00e9s… read more Hamarosan megkezd\u0151dik a ny\u00e1ri munka<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3171,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3167\/revisions\/3171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}