{"id":3251,"date":"2025-08-02T15:04:11","date_gmt":"2025-08-02T13:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3251"},"modified":"2025-08-02T15:04:11","modified_gmt":"2025-08-02T13:04:11","slug":"megrazo-kozlemenyt-adott-ki-a-rendorseg-schmuck-andorrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/megrazo-kozlemenyt-adott-ki-a-rendorseg-schmuck-andorrol\/","title":{"rendered":"Megr\u00e1z\u00f3 k\u00f6zlem\u00e9nyt adott ki a rend\u0151rs\u00e9g Schmuck Andorr\u00f3l"},"content":{"rendered":"

M\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n Andor \u00e9l\u0151 ad\u00e1sban vallott \u00e9letment\u0151 kezel\u00e9s\u00e9r\u0151l. \u00dagy fogalmazott: \u201e\u00faj nagy duettet\u201d kezd a betegs\u00e9ggel, \u00e9s megeml\u00edtette: vagy \u0151 gy\u0151z, vagy a k\u00f3r. A leg\u00e9rdekfesz\u00edt\u0151bb az, hogy m\u00e9g a mai napig is le van z\u00e1rva az iroda, SENKIT sem engednek oda be, ami, term\u00e9szetes hal\u00e1loz\u00e1sr\u00f3l van sz\u00f3, akkor ez nem megszokott elj\u00e1r\u00e1s.
\nAMIT BIZTOSAN TUDNI:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Egy \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 teszt sor\u00e1n a BYD Atto 3-mal hasonl\u00f3 gyorsul\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9nyt mutatott, de a Niro kevesebbet d\u0151lt a kanyarokban, \u00e9lvezetesebb volt vezetni \u2013 m\u00e9g ha nem is izgalmas vagy sportos. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n viszont az egyik gyenge pontja a hangszigetel\u00e9s: a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si \u00e9s sz\u00e9lzaj \u00e9rezhet\u0151, m\u00e9g az MG4 EV is csendesebbnek hat.
\nA Highway Driving Assist funkci\u00f3 viszont dics\u00e9retet \u00e9rdemel: nemcsak tartja a s\u00e1vot \u00e9s a sebess\u00e9get, de k\u00e9pes automatikusan s\u00e1vot v\u00e1ltani, ha az ir\u00e1nyjelz\u0151t m\u0171k\u00f6dtetj\u00fck \u00e9s az \u00e9rz\u00e9kel\u0151k szabad helyet \u00e9szlelnek. Ez jelent\u0151sen megk\u00f6nny\u00edti a hossz\u00fa utakat.<\/p>\n

A gyorsul\u00e1s 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra 7,8 m\u00e1sodpercet vesz ig\u00e9nybe \u2013 valamivel lassabb, mint az el\u0151z\u0151 e-Niro, de \u00edgy is f\u00fcrg\u00e9n mozog a hagyom\u00e1nyos benzines vagy d\u00edzel aut\u00f3khoz k\u00e9pest. A g\u00e1zreakci\u00f3 l\u00e1gyabb lett, ami kev\u00e9sb\u00e9 r\u00e1ntja meg az aut\u00f3t indul\u00e1skor, ez\u00e1ltal bar\u00e1ts\u00e1gosabb\u00e1 t\u00e9ve a vezet\u00e9st.
\nA hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g 285 m\u00e9rf\u00f6ld (kb. 459 km) az egyetlen, 64,8 kWh-s akkumul\u00e1torral, ami csak 3 m\u00e9rf\u00f6lddel t\u00f6bb, mint az el\u0151z\u0151 modell\u00e9 \u2013 kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1s, hogy nem siker\u00fclt \u00e1tt\u00f6rni a 300 m\u00e9rf\u00f6ldes hat\u00e1rt. \u00d6sszevetve viszont j\u00f3l tartja mag\u00e1t az MG ZS EV Long Range, Smart #1 vagy Renault Megane E-Tech mellett, \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1ga is jobb volt teszt\u00fcnkben, 3,9 m\u00edl\/kWh fogyaszt\u00e1ssal.<\/p>\n

A t\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9gek viszont gyeng\u00e9bbek: maximum 72 kW DC t\u00f6lt\u00e9st enged, ami elmarad a versenyt\u00e1rsakt\u00f3l. A 10\u201380%-os t\u00f6lt\u00e9s legal\u00e1bb 45 percet vesz ig\u00e9nybe. Pozit\u00edvum, hogy a fed\u00e9lzeti navig\u00e1ci\u00f3 haszn\u00e1lata eset\u00e9n az aut\u00f3 el\u0151kondicion\u00e1lja mag\u00e1t a t\u00f6lt\u00e9shez, \u00edgy gyorsabban \u00e9s hat\u00e9konyabban t\u00f6lt. Otthoni 7,2 kW-os wallbox seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a teljes t\u00f6lt\u00e9s kb. 9,5 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n Andor \u00e9l\u0151 ad\u00e1sban vallott \u00e9letment\u0151 kezel\u00e9s\u00e9r\u0151l. \u00dagy fogalmazott: \u201e\u00faj nagy duettet\u201d kezd a betegs\u00e9ggel, \u00e9s megeml\u00edtette: vagy \u0151… read more Megr\u00e1z\u00f3 k\u00f6zlem\u00e9nyt adott ki a rend\u0151rs\u00e9g Schmuck Andorr\u00f3l<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3253,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3251\/revisions\/3253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}