{"id":3313,"date":"2025-08-06T07:06:45","date_gmt":"2025-08-06T05:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3313"},"modified":"2025-08-06T07:06:45","modified_gmt":"2025-08-06T05:06:45","slug":"kiderult-melyik-varosban-nem-szabad-este-setalni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kiderult-melyik-varosban-nem-szabad-este-setalni\/","title":{"rendered":"Kider\u00fclt, melyik v\u00e1rosban nem szabad este s\u00e9t\u00e1lni"},"content":{"rendered":"

A kutat\u00e1s sor\u00e1n a v\u00e1laszad\u00f3k \u00e9rt\u00e9kelt\u00e9k, mennyire \u00e9rzik magukat biztons\u00e1gban, ha s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s ut\u00e1n gyalog k\u00f6zlekednek.
\nAz adatok szerint H\u00e9v\u00edz bizonyult a legbiztons\u00e1gosabb magyar v\u00e1rosnak, ahol az \u00e9jszakai s\u00e9t\u00e1l\u00e1s biztons\u00e1gi indexe 91,67 pont lett a maxim\u00e1lis 100-b\u00f3l. Nem sokkal marad el t\u0151le Si\u00f3fok, amely 90 pontot kapott. Budapest a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben szerepel 62,49 ponttal.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Ha egy kicsit finomabban b\u00e1nunk az Actyon vezet\u00e9s\u00e9vel, \u00e9s nem er\u0151ltetj\u00fck meg t\u00fals\u00e1gosan, akkor az aut\u00f3 viselked\u00e9se \u00e9rezhet\u0151en kisimul. Ilyenkor eg\u00e9szen nyugodt \u00e9s k\u00e9nyelmes \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, m\u00e9g ha nem is k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben gyors. Teh\u00e1t ha nem versenyezni szeretn\u00e9nk vele, hanem csak h\u00e9tk\u00f6znapi k\u00f6zleked\u00e9sre haszn\u00e1ljuk, akkor kellemes t\u00e1rs lehet \u2013 persze kompromisszumokkal.<\/p>\n

A fogyaszt\u00e1s viszont egy kis csal\u00f3d\u00e1st okozhat. Ak\u00e1rcsak a Torres eset\u00e9ben, az Actyon sem t\u00fal takar\u00e9kos. A hivatalos adatok szerint az \u00e1tlagos fogyaszt\u00e1sa 33,1 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon (azaz k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 8,5 liter\/100 km), de a mi tesztutunk sor\u00e1n ez csak egy hajsz\u00e1llal haladta meg a 28 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon \u00e9rt\u00e9ket (vagyis ink\u00e1bb 10 liter k\u00f6r\u00fcl alakult sz\u00e1z kilom\u00e9terenk\u00e9nt), ami jelent\u0151sen elmarad a kateg\u00f3ria legjobbjait\u00f3l. Amikor ugyanazon az \u00faton, egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 napokon vezett\u00fck a Torrest \u00e9s az Actyont, \u00e9rezhet\u0151 volt, hogy az \u00faj modell bizonyos szempontb\u00f3l fejl\u0151d\u00e9st mutat az el\u0151dh\u00f6z k\u00e9pest \u2013 m\u00e9g ha ezek az el\u0151ny\u00f6k nem is hatalmasak, ink\u00e1bb apr\u00f3, de hasznos el\u0151rel\u00e9p\u00e9sek.<\/p>\n

Az Actyon jobban viseli az egyenetlen brit utakat, \u00e9s kicsit \u00fcgyesebben kezeli a k\u00e1ty\u00fakat, illetve az \u00e9lesebb \u00fatburkolati hib\u00e1kat. A fut\u00f3m\u0171 valamivel kiegyens\u00falyozottabb, mint kor\u00e1bban, de m\u00e9g mindig kiss\u00e9 r\u00e1z\u00f3s, feszes \u00e9rzetet ad. Nem mondhatn\u00e1nk, hogy t\u00f6k\u00e9letesen sima az utaz\u00e1s, de a megfelel\u0151 \u00fatszakaszon kellemesen, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyen tud haladni. B\u00e1r a k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jnban megpr\u00f3b\u00e1ltak n\u00e9mi sportos, kup\u00e9s jelleg\u0171 SUV-st\u00edlust csemp\u00e9szni a formavil\u00e1gba, az Actyon val\u00f3j\u00e1ban nem egy sportos aut\u00f3.<\/p>\n

A korm\u00e1nyz\u00e1sb\u00f3l hi\u00e1nyzik a val\u00f3di visszajelz\u00e9s, \u00e9s kanyarod\u00e1skor \u00e9rezhet\u0151 n\u00e9mi bizonytalans\u00e1g \u2013 vagyis nem az a t\u00edpus, amit \u00e9lvezettel vezet az ember egy kanyarg\u00f3s hegyi \u00faton. Ugyanakkor a mindennapos csal\u00e1di haszn\u00e1lat sor\u00e1n, ahol a praktikum \u00e9s a k\u00e9nyelmes halad\u00e1s a f\u0151 szempont, nem sok panaszra ad okot. Egyszer\u0171en csak nincs benne semmi igaz\u00e1n izgalmas vagy figyelemfelkelt\u0151 a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n

Ami viszont k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl el\u0151rel\u00e9p\u00e9s a kor\u00e1bbi modellekhez k\u00e9pest, az a zajszigetel\u00e9s \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos utaz\u00e1si komfort. Az Actyon \u00e9szrevehet\u0151en csendesebb \u00e9s kifinomultabb lett, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l. Ez els\u0151sorban annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy \u00faj hangszigetel\u0151 anyagokat \u00e9s habbet\u00e9teket \u00e9p\u00edtettek be az aut\u00f3 szerkezet\u00e9be, valamint \u00faj t\u00edpus\u00fa, zajsz\u0171r\u0151 gumikat, hangszigetel\u0151 \u00fcvegeket \u00e9s jobb ajt\u00f3t\u00f6m\u00edt\u00e9seket alkalmaztak. Ez a technikai fejleszt\u00e9s val\u00f3ban \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s hozz\u00e1j\u00e1rul ahhoz, hogy az aut\u00f3 vezet\u00e9se nyugodtabb \u00e9s kellemesebb legyen \u2013 ez pedig egy\u00e9rtelm\u0171 el\u0151ny a kor\u00e1bbi KGM\/SsangYong modellekhez k\u00e9pest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A kutat\u00e1s sor\u00e1n a v\u00e1laszad\u00f3k \u00e9rt\u00e9kelt\u00e9k, mennyire \u00e9rzik magukat biztons\u00e1gban, ha s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s ut\u00e1n gyalog k\u00f6zlekednek. Az adatok szerint H\u00e9v\u00edz bizonyult… read more Kider\u00fclt, melyik v\u00e1rosban nem szabad este s\u00e9t\u00e1lni<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3313"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3315,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3313\/revisions\/3315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}