{"id":3324,"date":"2025-08-06T19:52:58","date_gmt":"2025-08-06T17:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3324"},"modified":"2025-08-06T19:52:58","modified_gmt":"2025-08-06T17:52:58","slug":"rengeteg-nyugdijas-kap-ilyen-villanyszamlat-ne-fizesse-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/rengeteg-nyugdijas-kap-ilyen-villanyszamlat-ne-fizesse-be\/","title":{"rendered":"Rengeteg nyugd\u00edjas kap ilyen villanysz\u00e1ml\u00e1t! NE FIZESSE BE!"},"content":{"rendered":"<h3>Az ut\u00f3bbi hetekben egyre t\u00f6bb bejelent\u00e9s \u00e9rkezett arr\u00f3l, hogy ismeretlenek hamis villanysz\u00e1ml\u00e1kat k\u00fcldenek ki postai \u00faton. Ezek a csekkek els\u0151 r\u00e1n\u00e9z\u00e9sre teljesen val\u00f3diak: hivatalosnak t\u0171n\u0151 log\u00f3k, hiteles st\u00edlus\u00fa sz\u00f6veg \u00e9s pontos \u00f6sszegek is szerepelnek rajtuk. A c\u00e9lcsoport legt\u00f6bbsz\u00f6r az id\u0151sebb koroszt\u00e1ly \u2013 azok, akik nem haszn\u00e1lnak \u00fcgyf\u00e9lkaput, nem ellen\u0151rzik online a sz\u00e1ml\u00e1ikat, \u00e9s megszok\u00e1sb\u00f3l fizetik be, amit a post\u00e1s hoz.<br \/>\nINNEN TUDHATJA, HOGY NEM VAL\u00d3DI A CSEKK:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=3333\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>Mivel nem cipel mag\u00e1val egy nagy akkumul\u00e1tort, a benzines Avenger j\u00f3val k\u00f6nnyebb az elektromos v\u00e1ltozatn\u00e1l, \u00e9s k\u00f6zvetlen korm\u00e1nyz\u00e1s\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en f\u00fcrg\u00e9nek, k\u00f6nnyednek \u00e9rz\u0151dik a kanyarokban.<br \/>\nIgaz, a Puma agilit\u00e1s\u00e1t nem \u00e9ri el, \u00e9s sz\u0171kebb kanyarokban m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151 n\u00e9mi oldald\u0151l\u00e9s. Nem kifejezetten \u00e9lm\u00e9nyaut\u00f3, de hat\u00e1rozottan stabil \u00e9s prec\u00edz.<br \/>\nAmikor a benzines Avengerrel v\u00e9gighaladtam a Millbrook tesztp\u00e1lya kanyarjain, szinte hihetetlennek t\u0171nt, hogy ennek b\u00e1rmi k\u00f6ze lehet a komikusan bizonytalan ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g\u00fa Wranglerhez.<\/p>\n<p>A rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem elfogadhat\u00f3, de az \u00fcl\u00e9sekkel van n\u00e9mi gond: t\u00fal laposak, \u00e9s nincs der\u00e9kt\u00e1masz, ami hosszabb, r\u00e1z\u00f3sabb \u00faton k\u00e9nyelmetlenn\u00e9 v\u00e1lhat.<br \/>\nEnnek ellen\u00e9re az e-Hybrid j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s hosszabb utakra is. Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l sim\u00e1n fut, b\u00e1r az \u00fathib\u00e1k n\u00e9ha megr\u00e1zz\u00e1k a fut\u00f3m\u0171vet.<br \/>\nV\u00e1rosban m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 tudja elnyelni a kisebb reped\u00e9seket \u00e9s bukkan\u00f3kat. A nagyobb \u00fathib\u00e1k pedig hangosan \u00e9s \u00e9rezhet\u0151en csap\u00f3dnak be az utast\u00e9rbe.<\/p>\n<p>A 4xe modell megemelt fut\u00f3m\u0171ve szerencs\u00e9re nem okoz viccesen nagy d\u0151l\u00e9seket a kanyarokban. A finomhangolt fut\u00f3m\u0171 \u00e9s korm\u00e1nyz\u00e1s nem rontja az aut\u00f3 j\u00f3 menetkomfortj\u00e1t \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9t.<br \/>\nViszont a m\u00e1sodlagos rug\u00f3z\u00e1si komfort \u2013 vagyis ahogy az aut\u00f3 reag\u00e1l a kisebb egyenetlens\u00e9gekre \u2013 tov\u00e1bbra is kiss\u00e9 zavar\u00f3. Rosszul karbantartott utak hosszabb t\u00e1von f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 v\u00e1lhatnak. Ugyanakkor a sportosabb Veloce kivitel 25 mm-rel alacsonyabb hasmagass\u00e1ga \u00e9s 20 colos, \u00edvelt s\u00e1rv\u00e9d\u0151ket kit\u00f6lt\u0151 kerekei n\u00e9lk\u00fcl az alapmodellek kev\u00e9sb\u00e9 l\u00e1tv\u00e1nyosak. A k\u00fcl\u00f6nleges bumer\u00e1ng alak\u00fa h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k kiss\u00e9 a Maserati 3200 GT-re eml\u00e9keztetnek, de oldaln\u00e9zetb\u0151l \u00e9s magasabb oldalfal\u00fa 18 colos kerekeivel a Junior k\u00f6nnyen \u00f6sszet\u00e9veszthet\u0151 lehet a Stellantis-csoportbeli testv\u00e9r\u00e9vel, a Peugeot e-2008-cal. Mindenekel\u0151tt a Junior egy kompakt crossover, ami azt jelenti, hogy els\u0151sorban csal\u00e1doknak \u00e9s els\u0151 aut\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak sz\u00e1nt modell. Az ilyen v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra fontos, hogy hogyan vezethet\u0151 az aut\u00f3, de m\u00e9g fontosabb sz\u00e1mukra, hogy milyen hat\u00e1ssal van a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1jukra. Az alapmodell \u00e1ra kevesebb mint 34 000 font, a Speciale kevesebb mint 36 000 font, a Veloce pedig kicsivel t\u00f6bb mint 42 000 font, \u00edgy az Alfa \u00e9rt\u00e9kar\u00e1nyban versenyk\u00e9pes, alig olcs\u00f3bb, mint a Peugeot e-2008, ha azonos felszerelts\u00e9get n\u00e9z\u00fcnk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az ut\u00f3bbi hetekben egyre t\u00f6bb bejelent\u00e9s \u00e9rkezett arr\u00f3l, hogy ismeretlenek hamis villanysz\u00e1ml\u00e1kat k\u00fcldenek ki postai \u00faton. Ezek a csekkek els\u0151&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/rengeteg-nyugdijas-kap-ilyen-villanyszamlat-ne-fizesse-be\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Rengeteg nyugd\u00edjas kap ilyen villanysz\u00e1ml\u00e1t! NE FIZESSE BE!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3326,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3324\/revisions\/3326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}