{"id":3365,"date":"2025-08-09T20:33:21","date_gmt":"2025-08-09T18:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3365"},"modified":"2025-08-09T20:33:21","modified_gmt":"2025-08-09T18:33:21","slug":"balazs-klariek-hihetetlen-csodaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/balazs-klariek-hihetetlen-csodaja\/","title":{"rendered":"Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri\u00e9k hihetetlen csod\u00e1ja"},"content":{"rendered":"

\u201eNem hisz\u00fcnk a szem\u00fcnknek!\u201d \u2013 ki\u00e1ltott\u00e1k fel a rajong\u00f3k, amikor legut\u00f3bb Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri egy telev\u00edzi\u00f3s fell\u00e9p\u00e9sen megjelent. A legend\u00e1s \u00e9nekesn\u0151 alakja mintha megv\u00e1ltozott volna, \u00e9s ez azonnal beind\u00edtotta a tal\u00e1lgat\u00e1sokat: vajon Kl\u00e1rika terhes? A 70 feletti kor ellen\u00e9re az internetet ellept\u00e9k a tal\u00e1lgat\u00e1sok \u00e9s kommentek, miut\u00e1n Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri egy tes\/hez si\/ul\u00f3 ruh\u00e1ban l\u00e9pett sz\u00ednpadra. Sokan \u00e9szrevett\u00e9k, hogy a szt\u00e1r pocakja felt\u0171n\u0151en kerekded volt \u2013 \u00e9s a rajong\u00f3k fant\u00e1zi\u00e1ja azonnal beindult.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A fut\u00f3m\u0171 viszont kellemes meglepet\u00e9st ny\u00fajt. Az aut\u00f3 j\u00f3l elszigetel az \u00fathib\u00e1kt\u00f3l, k\u00e9pes tomp\u00edtani az egyenetlens\u00e9geket, \u00e9s nem k\u00fcldi fel az \u00fct\u00e9seket sem a gerincedbe, sem a fejedet nem kezdi el dob\u00e1lni. A fut\u00e1skomfort azonban f\u00fcgg att\u00f3l is, hogy milyen ker\u00e9km\u00e9retet \u00e9s gumiabroncsokat kap az aut\u00f3. Egy nagyobb kerekekkel \u00e9s ny\u00e1ri gumikkal szerelt verzi\u00f3n\u00e1l a rug\u00f3z\u00e1s nem volt t\u00fal kifinomult \u2013 az \u00fatzaj is er\u0151sebb volt, \u00e9s a kisebb \u00fathib\u00e1kat is jobban \u00e9rezni lehetett. Viszont amikor az aut\u00f3t az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban tesztelt\u00e9k, Peugeot \u00e1ltal k\u00edn\u00e1lt Advanced Grip Control rendszerrel \u00e9s n\u00e9gy\u00e9vszakos gumikon, akkor az utaz\u00e1si komfort sokkal kiegyens\u00falyozottabb \u00e9s csendesebb lett.<\/p>\n

Elmondhat\u00f3, hogy a Peugeot 3008 Hybrid mild hybrid rendszere a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9shez j\u00f3l illeszkedik, de orsz\u00e1g\u00faton m\u00e1r nem tud igaz\u00e1n meggy\u0151zni. A k\u00e9nyelmi szempontok rendben vannak, a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny viszont nem kifejezetten izgalmas, \u00e9s a hajt\u00e1sl\u00e1nc teljes\u00edtm\u00e9nye sokszor hagy k\u00edv\u00e1nnival\u00f3t maga ut\u00e1n \u2013 f\u0151leg, ha valaki dinamikusabb vezet\u00e9st keres egy ilyen aut\u00f3ban.<\/p>\n

B\u00e1r a Dolphin modellek teljes\u00edtm\u00e9nye \u00e9s hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga v\u00e1ltoz\u00f3 lehet a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 kivitelek k\u00f6z\u00f6tt, nem nagy meglepet\u00e9s, hogy \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben egy kifejezetten bar\u00e1ts\u00e1gos, egyszer\u0171en kezelhet\u0151 elektromos kisaut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, amely nyugodt \u00e9s kellemes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n

A \u201eBoost\u201d v\u00e1ltozat fokozatosan \u00e9s line\u00e1risan gyorsul, az els\u0151 tengelyen elhelyezett 174 l\u00f3er\u0151s villanymotor pedig \u00e9ppen azt a dinamizmust ny\u00fajtja, amit egy ilyen m\u00e9ret\u0171 \u00e9s kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa aut\u00f3t\u00f3l elv\u00e1rhatunk. Ez a t\u00edpus ink\u00e1bb a visszafogott vezet\u00e9si st\u00edlust kedveli, ugyanis ha hirtelen \u00e9s er\u0151teljes g\u00e1zad\u00e1sokkal pr\u00f3b\u00e1ljuk siettetni, a kerekek hajlamosak kip\u00f6r\u00f6gni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nedves \u00faton.<\/p>\n

A Comfort \u00e9s Design felszerelts\u00e9gi szintek ugyanazt a 201 l\u00f3er\u0151s motort kapj\u00e1k, amelyet a nagyobb Atto 3 modell is haszn\u00e1l. Mivel a Dolphin ezekhez k\u00e9pest k\u00f6nnyebb, \u00e9l\u00e9nkebbnek is \u00e9rz\u0151dik a gyorsul\u00e1s \u2013 a 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra gyorsul\u00e1s ideje mind\u00f6ssze 7 m\u00e1sodperc, ami ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban kifejezetten j\u00f3 \u00e9rt\u00e9k, \u00e9s k\u00f6nnyebben is el\u00e9rhet\u0151, mint a Boost eset\u00e9ben.<\/p>\n

Azonban ezzel a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nnyel egy\u00fctt j\u00e1r az is, hogy az els\u0151 hajtott kerekek id\u0151nk\u00e9nt elvesz\u00edthetik a tapad\u00e1st. Ha kanyarban er\u0151sen r\u00e1l\u00e9p\u00fcnk a g\u00e1zra, el\u0151fordulhat, hogy az els\u0151 kerekek egy pillanatra elvesz\u00edtik a talajt, \u00e9s kaparni kezdenek, de a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s igyekszik rendben tartani a dolgokat. Nedves \u00fatfel\u00fcleten ez persze \u00e9rz\u00e9kenyebb\u00e9 v\u00e1lhat \u2013 ugyan\u00fagy, mint az Atto 3 eset\u00e9ben. A j\u00f3 h\u00edr viszont az, hogy a Dolphinban sokkal kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9rezhet\u0151 az \u00fagynevezett nyomat\u00e9k-elfordul\u00e1s (torque steer), vagyis nem kezd el r\u00e1ngatni a korm\u00e1ny er\u0151teljes gyors\u00edt\u00e1skor, mint ahogy azt az Atto 3-n\u00e1l tapasztalni lehet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eNem hisz\u00fcnk a szem\u00fcnknek!\u201d \u2013 ki\u00e1ltott\u00e1k fel a rajong\u00f3k, amikor legut\u00f3bb Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri egy telev\u00edzi\u00f3s fell\u00e9p\u00e9sen megjelent. A legend\u00e1s \u00e9nekesn\u0151… read more Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri\u00e9k hihetetlen csod\u00e1ja<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3367,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3365\/revisions\/3367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}