{"id":3385,"date":"2025-08-10T20:45:08","date_gmt":"2025-08-10T18:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3385"},"modified":"2025-08-10T20:45:08","modified_gmt":"2025-08-10T18:45:08","slug":"gaspar-zsolti-dramaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/gaspar-zsolti-dramaja\/","title":{"rendered":"G\u00e1sp\u00e1r Zsolti dr\u00e1m\u00e1ja!"},"content":{"rendered":"

Egy s\u00falyos hasny\u00e1lmirigy-gyullad\u00e1s ut\u00e1n d\u00f6nt\u00f6tt \u00fagy, hogy teljes \u00e9letm\u00f3dv\u00e1lt\u00e1sba kezd, \u00e9s az\u00f3ta veget\u00e1ri\u00e1nus \u00e9trendet k\u00f6vet, mik\u00f6zben a csal\u00e1d t\u00f6bbi tagja m\u00e1s m\u00f3dszerekkel pr\u00f3b\u00e1lkozott a fogy\u00e1ssal. A siker\u00e9nek titka az er\u0151s elhat\u00e1roz\u00e1s, a t\u00e1mogat\u00f3 h\u00e1tt\u00e9r \u00e9s az, hogy hossz\u00fa t\u00e1von fenntarthat\u00f3 \u00e9letm\u00f3dra t\u00f6rekedett. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Nem lehet azt \u00e1ll\u00edtani, hogy a Picanto gyors vagy igaz\u00e1n izgalmas lenne vezetni \u2013 de van benne egy olyan k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g, amit sok m\u00e1s er\u0151sebb aut\u00f3ban ma m\u00e1r nem tal\u00e1lunk meg. M\u00e9gpedig azt, hogy gyakorlatilag b\u00e1rhol, b\u00e1rmikor, padl\u00f3g\u00e1zzal lehet vezetni an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00e1tl\u00e9pn\u00e9nk a sebess\u00e9ghat\u00e1rokat vagy vesz\u00e9lybe sodorn\u00e1nk magunkat. Egy olyan vil\u00e1gban, ahol m\u00e1r a 500 l\u00f3er\u0151 az \u00faj 300, \u00e9s mindenhol traffipaxok figyelnek, ez a fajta „hat\u00e1ron vezethet\u0151s\u00e9g” val\u00f3di \u00e9rt\u00e9k.<\/p>\n

Ugyanakkor azt is el kell ismerni, hogy a Picanto nem kifejezetten a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre \u00e9p\u00edt, mint ahogy azt r\u00e9gebbi francia kisaut\u00f3k tett\u00e9k. A korm\u00e1nyz\u00e1s p\u00e9ld\u00e1ul t\u00fal k\u00f6nny\u0171 \u00e9s kiss\u00e9 \u00e9rz\u00e9ketlen, b\u00e1r terhel\u00e9s alatt kicsit s\u00falyosabb\u00e1 v\u00e1lik. A g\u00e1zped\u00e1llal sem lehet igaz\u00e1n befoly\u00e1solni az aut\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9t kanyarban \u2013 hi\u00e1nyzik bel\u0151le az a j\u00e1t\u00e9koss\u00e1g, ami p\u00e9ld\u00e1ul a VW Up vagy a r\u00e9gi Peugeot 205 vezet\u00e9s\u00e9t olyan sz\u00f3rakoztat\u00f3v\u00e1 tette.<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ink\u00e1bb az adja, hogy az aut\u00f3 kicsi \u00e9s nagyon k\u00f6nny\u0171. Ez azt jelenti, hogy t\u00f6bb helyed van az \u00faton „j\u00e1tszani”, k\u00f6nnyen lehet befordulni a kanyarokba, mert az aut\u00f3 alig rendelkezik tehetetlens\u00e9ggel \u2013 \u00e9s ez m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban \u00e9lvezetes tud lenni.<\/p>\n

A rug\u00f3z\u00e1si komfort vegyes k\u00e9pet mutat. A felf\u00fcggeszt\u00e9s szerkezete egyszer\u0171, de a kis t\u00f6meg (\u00e9s a kis 14 colos kerekek) miatt hosszabb \u00fathull\u00e1mokon eg\u00e9sz kellemesen k\u00e9pes \u00e1tsiklani. Hossz\u00fa utakra nem felt\u00e9tlen\u00fcl aj\u00e1nlan\u00e1nk napi szinten, de ha n\u00e9ha musz\u00e1j messzebbre menni vele, akkor meglep\u0151en stabil \u00e9s kiegyens\u00falyozott tud lenni \u2013 olyannyira, hogy ak\u00e1r egy kateg\u00f3ri\u00e1val nagyobb aut\u00f3kkal is felveszi a versenyt ezen a t\u00e9ren. Viszont nem lehet elmenni amellett, hogy 113 km\/h-n\u00e1l 71 decibeles zajszintet m\u00e9rt\u00fcnk benne. Ez m\u00e9g nem v\u00e9szes, de az\u00e9rt egy kicsivel komolyabb aut\u00f3ban m\u00e1r csendesebb utast\u00e9rre sz\u00e1m\u00edtan\u00e1nk.<\/p>\n

V\u00e1rosi temp\u00f3n\u00e1l viszont a kis kerekek (14 colosak) m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 praktikusak. Nehezen birk\u00f3znak meg a k\u00e1ty\u00fakkal, \u00fathull\u00e1mokkal \u2013 t\u00fal kicsik ahhoz, hogy sim\u00e1n \u00e1tsuhanjanak ezeken. A nagyobb, 16 colos kerekek seg\u00edthetnek ezen, de azok meg alacsonyabb profil\u00fa gumival j\u00f6nnek, ami m\u00e1s jelleg\u0171 k\u00e9nyelmetlens\u00e9geket okozhat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egy s\u00falyos hasny\u00e1lmirigy-gyullad\u00e1s ut\u00e1n d\u00f6nt\u00f6tt \u00fagy, hogy teljes \u00e9letm\u00f3dv\u00e1lt\u00e1sba kezd, \u00e9s az\u00f3ta veget\u00e1ri\u00e1nus \u00e9trendet k\u00f6vet, mik\u00f6zben a csal\u00e1d t\u00f6bbi tagja… read more G\u00e1sp\u00e1r Zsolti dr\u00e1m\u00e1ja!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3385"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3385\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3387,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3385\/revisions\/3387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}