{"id":3391,"date":"2025-08-11T18:57:35","date_gmt":"2025-08-11T16:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3391"},"modified":"2025-08-11T18:57:35","modified_gmt":"2025-08-11T16:57:35","slug":"ujabb-tragedia-a-huszti-ikrek-csaladjaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/ujabb-tragedia-a-huszti-ikrek-csaladjaban\/","title":{"rendered":"\u00dajabb trag\u00e9dia a Huszti ikrek csal\u00e1dj\u00e1ban"},"content":{"rendered":"

Huszti Mikl\u00f3s, a l\/nyok \u00e9desapja m\u00e1ig \u00fagy \u00e9rzi, hogy a t\u00f6rt\u00e9net m\u00f6g\u00f6tt t\u00f6bb \u00e1llhat, mint amit a hivatalos vizsg\u00e1lat eddig felt\u00e1rt. Az apa szerint a trag\u00e9dia k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyei t\u00fal sok nyitott k\u00e9rd\u00e9st hagynak maguk ut\u00e1n. \u00dagy v\u00e9li, hogy az igazs\u00e1g teljes felt\u00e1r\u00e1sa tal\u00e1n n\u00e9mi megnyugv\u00e1st hozhatna a gy\u00e1szol\u00f3 csal\u00e1dnak. \u00dajabb csap\u00e1s a csal\u00e1dra: MUTATJUK MI T\u00d6RT\u00c9NT!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A kor\u00e1bbi SVR modell er\u0151teljes V8-as motorhangja messzir\u0151l is felt\u0171n\u00e9st keltett: a legvadabb pillanataiban k\u00e9pes volt ak\u00e1r 300-400 m\u00e9terr\u0151l is kis\u00f6p\u00f6rni a k\u00fcls\u0151 s\u00e1vot az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n. Ez a robban\u00e9kony, szinte agressz\u00edv hangz\u00e1s mostanra valamelyest visszafogottabb\u00e1 v\u00e1lt \u2013 t\u00fckr\u00f6zve az aut\u00f3 \u00e1tfog\u00f3bb, kifinomultabb \u00e1talakul\u00e1s\u00e1t. Az \u00faj SV modellben m\u00e1r nem a kompresszoros, harsog\u00f3 \u00fcv\u00f6lt\u00e9s fogad benn\u00fcnket, hanem egy valamivel magasabb hangfekv\u00e9s\u0171, l\u00e1gyabb, dallamosabb V8-as morajl\u00e1s. Ez a hangz\u00e1s kev\u00e9sb\u00e9 d\u00fch\u00f6s, kev\u00e9sb\u00e9 sz\u00far\u00f3s jelleg\u0171, ink\u00e1bb kiegyens\u00falyozott, egys\u00e9ges \u2013 b\u00e1r az is \u00e9rezhet\u0151 rajta, hogy a szigor\u00fabb k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1si el\u0151\u00edr\u00e1sok miatt kiss\u00e9 mesters\u00e9gesnek, szintetikusnak hat.<\/p>\n

A motor teljes\u00edtm\u00e9nylead\u00e1sa \u00e9s karaktere viszont \u00edgy is leny\u0171g\u00f6z\u0151. Az ikerturb\u00f3s V8-as eg\u00e9szen 7000-es fordulatsz\u00e1m f\u00f6l\u00e9 is k\u00e9pes felp\u00f6r\u00f6gni, ha kell, \u00e9s olyan er\u0151vel l\u00f3d\u00edtja meg az aut\u00f3t \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l, hogy az embernek sz\u00f3 szerint belesajdul a nyaka. A gyorsul\u00e1s nem egy selymes, luxusaut\u00f3s \u00e9lm\u00e9ny \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor nem, amikor az ind\u00edt\u00e1si automatika (launch control) bekapcsol. A karossz\u00e9ria ugyan nem \u00fcl be durv\u00e1n a h\u00e1ts\u00f3 tengelyre, de az egyes sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt a hajt\u00e1sl\u00e1ncban \u00e9rezhet\u0151 fesz\u00fclts\u00e9g, kem\u00e9nys\u00e9g \u00e9s s\u00farl\u00f3d\u00e1s minden egyes alkalommal er\u0151teljesen h\u00e1trar\u00e1ntja a fejet. Ez ritka \u00e9lm\u00e9ny egy hagyom\u00e1nyos nyomat\u00e9kv\u00e1lt\u00f3s sportaut\u00f3ban, de itt a z\u00e1rhat\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171vekkel felszerelt hajt\u00e1sl\u00e1nc val\u00f3ban karakteres, szinte nyers m\u00f3don adja \u00e1t az er\u0151t.<\/p>\n

A tapad\u00e1s \u00e9s az el\u0151re ir\u00e1nyul\u00f3 er\u0151 szinte kimer\u00edthetetlennek t\u0171nik. A legt\u00f6bb vezet\u0151nek val\u00f3sz\u00edn\u0171leg soha nem lesz hi\u00e1ny\u00e9rzete. Ugyanakkor a m\u00e9rt gyorsul\u00e1si adatok alapj\u00e1n az SV nem sz\u00e1m\u00edt a leggyorsabbnak a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban. A 0-60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s (azaz kb. 0-96 km\/\u00f3r\u00e1s) sprintet 3,9 m\u00e1sodperc alatt tudja le, ami igen figyelemrem\u00e9lt\u00f3 \u2013 de ne feledj\u00fck, hogy a hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1s Porsche- \u00e9s Lamborghini-modellek m\u00e1r 3,5 m\u00e1sodperc alatti \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1lnak, s\u0151t ma m\u00e1r olyan elektromos aut\u00f3k is l\u00e9teznek, amelyek m\u00e9g enn\u00e9l is gyorsabbak. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9pp: az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Range Rover Sport SVR 4,4 m\u00e1sodperc alatt gyorsult 0-r\u00f3l 60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra. A gyors\u00edt\u00e1s k\u00f6zbeni rugalmass\u00e1g is hasonl\u00f3an alakult: m\u00edg egy 2019-ben tesztelt Lamborghini Urus 2,8 m\u00e1sodperc alatt ugrott 30-r\u00f3l 70 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra, addig az \u00faj SV-n\u00e9l ez 3,2 m\u00e1sodperc volt.<\/p>\n

Ennek a hajt\u00e1sl\u00e1ncnak az igazi er\u0151ss\u00e9ge azonban nem felt\u00e9tlen\u00fcl a puszta gyorsas\u00e1g, hanem az alkalmazkod\u00f3k\u00e9pess\u00e9g. Amikor az aut\u00f3t az SV \u00fczemm\u00f3dba kapcsoljuk, a motor tov\u00e1bb tartja a fokozatokat, nem engedi el a hajt\u00e1st, amikor g\u00e1zelv\u00e9tel t\u00f6rt\u00e9nik, \u00e9s ez\u00e1ltal val\u00f3ban sportos, feszes, tudatosan dinamikus vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. Ilyenkor az aut\u00f3 nem csup\u00e1n gyors, hanem karakteres is \u2013 mintha minden mozdulat\u00e1val azt sugalln\u00e1, hogy k\u00e9szen \u00e1ll a kih\u00edv\u00e1sokra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Huszti Mikl\u00f3s, a l\/nyok \u00e9desapja m\u00e1ig \u00fagy \u00e9rzi, hogy a t\u00f6rt\u00e9net m\u00f6g\u00f6tt t\u00f6bb \u00e1llhat, mint amit a hivatalos vizsg\u00e1lat eddig… read more \u00dajabb trag\u00e9dia a Huszti ikrek csal\u00e1dj\u00e1ban<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3393,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3391\/revisions\/3393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}