{"id":3403,"date":"2025-08-12T13:57:30","date_gmt":"2025-08-12T11:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3403"},"modified":"2025-08-12T13:57:30","modified_gmt":"2025-08-12T11:57:30","slug":"jon-a-kotelezo-veradas-ha-45-felett-vagy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/jon-a-kotelezo-veradas-ha-45-felett-vagy\/","title":{"rendered":"J\u00f6n a k\u00f6telez\u0151 v\u00e9rad\u00e1s ha 45 FELETT VAGY!"},"content":{"rendered":"

Mi\u00e9rt pont 45 \u00e9v felett? \u201eAz id\u0151sebb gener\u00e1ci\u00f3 nemcsak t\u00f6bb v\u00e9rre szorul, de eg\u00e9szs\u00e9gesebben \u00e9l, \u00e9s sokuk m\u00e9g t\u00f6k\u00e9letes donor\u201d \u2013 fogalmazott dr. T\u00f3th Enik\u0151, a rendelet egyik kidolgoz\u00f3ja. Aki eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyileg alkalmatlan (pl. kr\u00f3nikus betegs\u00e9g, alacsony tests\u00faly, fert\u0151z\u00e9s), az term\u00e9szetesen mentes\u00fclne. Az akt\u00edv v\u00e9rad\u00f3k sz\u00e1ma drasztikusan cs\u00f6kkent az elm\u00falt \u00e9vekben. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Ha figyelembe vessz\u00fck, hogy az Ioniq 5 N jelent\u0151sen nagyobb gumifel\u00fclettel rendelkezik \u2013 k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a 275 mm sz\u00e9les Pirelli abroncsoknak \u2013, valamint meger\u0151s\u00edtett hajt\u00e1sl\u00e1ncot, elektronikusan vez\u00e9relt h\u00e1ts\u00f3 differenci\u00e1lz\u00e1rat is kapott, \u00e9s a karossz\u00e9ria is j\u00f3val merevebb lett, hiszen 42 tov\u00e1bbi hegeszt\u00e9si pontot \u00e9s 2,1 m\u00e9ternyi szerkezeti ragaszt\u00f3anyagot alkalmaztak benne, akkor egy\u00e1ltal\u00e1n nem meglep\u0151, hogy s\u00falyosabb benyom\u00e1st kelt, mint a hagyom\u00e1nyos, k\u00e9tmotoros Ioniq 5.<\/p>\n

Az Ioniq 5 N nemcsak er\u0151sebb \u00e9s sportosabb, hanem technikailag is komolyan \u00e1tdolgozt\u00e1k, hogy sokkal komolyabb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtson. Ezek a fejleszt\u00e9sek nemcsak a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny jav\u00edt\u00e1s\u00e1t szolg\u00e1lj\u00e1k, hanem azt is, hogy az aut\u00f3 m\u00e9g stabilabban, kontroll\u00e1ltabban viselkedjen nagy sebess\u00e9gn\u00e9l vagy kanyarod\u00e1skor. Ennek term\u00e9szetes k\u00f6vetkezm\u00e9nye, hogy az aut\u00f3 nehezebb \u00e9s massz\u00edvabb hat\u00e1st kelt \u2013 mind fizikailag, mind vezet\u00e9si \u00e9rzetre.<\/p>\n

Legal\u00e1bbis ezt \u00e1ll\u00edtja maga a gy\u00e1rt\u00f3 \u2013 \u00e9s ez bizony nem kis \u00e1ll\u00edt\u00e1s. Tizen\u00f6t \u00e9vvel ezel\u0151tt, ha a Hyundai azt mondta volna, hogy teljesen \u00faj \u00e9rtelmet ad a \u201evezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nynek\u201d egy adott kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa sportos aut\u00f3n\u00e1l, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg kevesen vett\u00e9k volna komolyan. Akkoriban a Hyundai neve nem kapcsol\u00f3dott k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben az izgalmas, dinamikus vezet\u00e9shez. Ink\u00e1bb megb\u00edzhat\u00f3, de kiss\u00e9 unalmas aut\u00f3kat t\u00e1rs\u00edtottak hozz\u00e1 az emberek.<\/p>\n

Az\u00f3ta azonban rengeteget v\u00e1ltozott a helyzet. Az elm\u00falt \u00e9vtizedben a m\u00e1rka l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e1talakul\u00e1son ment kereszt\u00fcl, aminek r\u00e9szek\u00e9nt nemcsak hat\u00e1rozottabb terveket t\u0171z\u00f6tt ki, hanem be is vonzott t\u00f6bb, kor\u00e1bban nagy eur\u00f3pai m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l dolgoz\u00f3, elismert m\u00e9rn\u00f6k\u00f6t \u00e9s szakembert. Ezek a szakemberek val\u00f3di szabads\u00e1got kaptak arra, hogy \u00fajat alkossanak, k\u00eds\u00e9rletezzenek, \u00e9s ami tal\u00e1n a legmeglep\u0151bb: hogy egy kicsit sz\u00f3rakozzanak is \u2013 term\u00e9szetesen a kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9s ter\u00fclet\u00e9n.<\/p>\n

Az els\u0151 k\u00e9zzelfoghat\u00f3 eredm\u00e9nye ennek az \u00faj szeml\u00e9letnek a Hyundai sportos alm\u00e1rk\u00e1ja, az \u00fagynevezett N-div\u00edzi\u00f3, amely els\u0151sorban benzines, els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1s\u00fa, turb\u00f3s \u201ehot hatch\u201d modellekkel robbant be a k\u00f6ztudatba. Ezek az aut\u00f3k, mint p\u00e9ld\u00e1ul az i30 N vagy az i20 N, ugyan nem voltak minden szempontb\u00f3l t\u00f6k\u00e9letesek, de gyorsak, j\u00f3l kezelhet\u0151k, \u0151szint\u00e9k \u00e9s kifejezetten \u00e9lvezetesek voltak vezetni. Nem pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k m\u00e1snak mutatni magukat, mint amik voltak \u2013 \u00e9s ez elnyerte az aut\u00f3rajong\u00f3k tetsz\u00e9s\u00e9t. Ezek a modellek tett\u00e9k fel igaz\u00e1n a Hyundai-t a sportos aut\u00f3k t\u00e9rk\u00e9p\u00e9re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi\u00e9rt pont 45 \u00e9v felett? \u201eAz id\u0151sebb gener\u00e1ci\u00f3 nemcsak t\u00f6bb v\u00e9rre szorul, de eg\u00e9szs\u00e9gesebben \u00e9l, \u00e9s sokuk m\u00e9g t\u00f6k\u00e9letes donor\u201d… read more J\u00f6n a k\u00f6telez\u0151 v\u00e9rad\u00e1s ha 45 FELETT VAGY!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3403"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3405,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3403\/revisions\/3405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}