{"id":3468,"date":"2025-08-16T18:47:10","date_gmt":"2025-08-16T16:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3468"},"modified":"2025-08-16T18:47:10","modified_gmt":"2025-08-16T16:47:10","slug":"ma-hajnalban-jott-a-hir-demjen-ferencrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/ma-hajnalban-jott-a-hir-demjen-ferencrol\/","title":{"rendered":"Ma hajnalban j\u00f6tt a h\u00edr Demj\u00e9n Ferencr\u0151l!"},"content":{"rendered":"

A l\u00e9pcs\u0151n j\u00f6tt le, mikor elesett\u2026 Hogy hogy van most, arr\u00f3l nem akarok nyilatkozni. Gy\u00f3gyuljon meg! \u2013 mondta Charlie a T\u00e9nyek Plusznak. Hozz\u00e1tette: \u201eEngem pedig felh\u00edvtak, hogy tudn\u00e9k-e menni \u00e9n 19-\u00e9n? \u00c1tv\u00e1llalom a koncertet, \u00e9s am\u00edg meg tudom tenni, elv\u00e1llalom m\u00e9g a tov\u00e1bbiakat.\u201d
\nDemj\u00e9n Ferenc menedzsmentje hamarosan hivatalos k\u00f6zlem\u00e9nyt adott ki:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Fogyaszt\u00e1s tekintet\u00e9ben az aut\u00f3 k\u00f6nny\u0171 fel\u00e9p\u00edt\u00e9se seg\u00edti a hat\u00e9konys\u00e1got. A gy\u00e1ri adatok szerint a PureTech 100 benzines verzi\u00f3 47,7 mpg-t, m\u00edg a Hybrid 136 53,3 mpg-t teljes\u00edt. A benzines v\u00e1ltozat CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa 136 g\/km, ami kiss\u00e9 magasabb, mint a Dacia Duster\u00e9, \u00edgy az els\u0151 regisztr\u00e1ci\u00f3s ad\u00f3 is magasabb lesz. A hibrid m\u00e1r csak 121 g\/km-t bocs\u00e1t ki, ami kedvez\u0151bb.<\/p>\n

Aki k\u00f6rnyezettudatosabb v\u00e1laszt\u00e1st keres, annak az elektromos e-C3 Aircross lehet az ide\u00e1lis. A kisebb, 44 kWh-s akkuval 188 m\u00e9rf\u00f6ldes (kb. 300 km) hat\u00f3t\u00e1v \u00e9rhet\u0151 el, m\u00edg a 2025-ben bemutatott nagyobb, 54 kWh-s verzi\u00f3 ak\u00e1r 249 m\u00e9rf\u00f6ldre is k\u00e9pes egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel. A val\u00f3s tesztek alapj\u00e1n a kisebb akku is kb. 150 m\u00e9rf\u00f6ldet biztos\u00edtott meleg id\u0151ben, b\u00e1r hidegben a h\u0151szivatty\u00fa hi\u00e1nya cs\u00f6kkentheti ezt. A t\u00f6lt\u00e9shez alapb\u00f3l 7,4 kW-os fed\u00e9lzeti t\u00f6lt\u0151 j\u00e1r, m\u00edg az 11 kW-os egys\u00e9g 360 fontos fel\u00e1r\u00e9rt k\u00e9rhet\u0151. Gyors DC t\u00f6lt\u00e9ssel (100 kW) 20-r\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra 26 perc alatt felt\u00f6lthet\u0151 az aut\u00f3. Az EV modellek E-Routes funkci\u00f3t is k\u00edn\u00e1lnak, amely az \u00fatvonaltervez\u00e9s sor\u00e1n figyelembe veszi a t\u00f6lt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9geket \u00e9s azok tel\u00edtetts\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n

A Citroen C3 Aircross \u00e9s az e-C3 Aircross a Plus \u00e9s Max felszerelts\u00e9gi szinteken el\u00e9rhet\u0151. A bels\u0151 t\u00e9r egyszerre funkcion\u00e1lis \u00e9s \u00e9rdekes, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en p\u00e9ld\u00e1ul a rejtett \u201eh\u00fasv\u00e9ti toj\u00e1soknak\u201d, mint az Eiffel-torony \u00e9s kakas mot\u00edvumok. Az anyaghaszn\u00e1lat v\u00e1ltoz\u00f3: a sz\u00f6vetbet\u00e9tek pr\u00e9mium hat\u00e1st keltenek, de t\u00f6bb helyen olcs\u00f3, kem\u00e9ny m\u0171anyagokat tal\u00e1lunk. Az inform\u00e1ci\u00f3kat egy keskeny kijelz\u0151 vet\u00edti ki a vezet\u0151 el\u00e9, hasonl\u00f3an a Peugeot i-Cockpit rendszer\u00e9hez, de itt a korm\u00e1ny nem takarja el a kijelz\u0151t. A 10,25 colos k\u00f6zponti \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 vezet\u0151 fel\u00e9 d\u00f6nt\u00f6tt, \u00e9s alap\u00e1ron j\u00e1r hozz\u00e1 vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay \u00e9s Android Auto is. A hangrendszer hat hangsz\u00f3r\u00f3s, \u00e9s b\u00e1r nem kiemelked\u0151, elfogadhat\u00f3 szintet k\u00e9pvisel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A l\u00e9pcs\u0151n j\u00f6tt le, mikor elesett\u2026 Hogy hogy van most, arr\u00f3l nem akarok nyilatkozni. Gy\u00f3gyuljon meg! \u2013 mondta Charlie a… read more Ma hajnalban j\u00f6tt a h\u00edr Demj\u00e9n Ferencr\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3470,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3468\/revisions\/3470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}