{"id":3779,"date":"2025-09-04T16:36:13","date_gmt":"2025-09-04T14:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3779"},"modified":"2025-09-04T16:36:13","modified_gmt":"2025-09-04T14:36:13","slug":"sirva-jelentette-be-toth-gabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/sirva-jelentette-be-toth-gabi\/","title":{"rendered":"S\u00edrva jelentette be T\u00f3th Gabi"},"content":{"rendered":"

Meghatotta a t\u00e1j sz\u00e9ps\u00e9ge \u00e9s hogy \u00fajra visszat\u00e9rhetett Sz\u00e9kelyf\u00f6ldre, Erd\u00e9lybe.
\nItt \u00e9rzem igaz\u00e1n, hogy a gy\u00f6kereim nem csak a m\u00faltban vannak, hanem minden f\u0171sz\u00e1lban, hegyben \u00e9s patakban, ami k\u00f6r\u00fclvesz. Ahogy v\u00e9gigj\u00e1rok ezeken az utakon, valami azt suttogja bennem: itt van az otthon, a b\u00e9ke, az \u00f6r\u00f6kk\u00e9val\u00f3s\u00e1g.
\nV\u00c9GLEG ODAK\u00d6LT\u00d6ZIK! MUTATJUK MIKOR!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Ami a hajt\u00e1st illeti, az EX90 k\u00e9t villanymotorral indul: a Twin Motor verzi\u00f3 402 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 770 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a Twin Motor Performance 510 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 910 Nm-t, ugyanazzal a 107 kWh-s haszn\u00e1lhat\u00f3 akkumul\u00e1torral. Mindk\u00e9t v\u00e1ltozat 374 m\u00e9rf\u00f6ldes (kb. 600 km) hat\u00f3t\u00e1vot \u00edg\u00e9r pap\u00edron. Az aut\u00f3 ugyan alacsonyabb, mint az XC90, de hosszabb \u00e9s sz\u00e9lesebb, \u00e9s term\u00e9szetesen j\u00f3val nehezebb is \u2013 a 2 818 kg-os t\u00f6meg t\u00f6bb mint f\u00e9l tonn\u00e1val m\u00falja fel\u00fcl az XC90 T8 plug-in hibrid legnehezebb v\u00e1ltozat\u00e1t.<\/p>\n

Az EX90 a Volvo \u00faj, kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos SPA2 platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fcl (amit a Polestar 3 is haszn\u00e1l), \u00e9s nem csup\u00e1n egy \u00e1talak\u00edtott XC90 elektromos v\u00e1ltozata. A menetdinamikai teljes\u00edtm\u00e9nyt egy fejlett nyomat\u00e9kvektoros rendszer, adapt\u00edv l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s \u00e9s egy automatikus egyped\u00e1los \u00fczemm\u00f3d jav\u00edtja, amely alkalmazkodik a vezet\u00e9si st\u00edlushoz. A vezet\u00e9si m\u00f3dok k\u00edn\u00e1lata nem t\u00fal sz\u00e9les, de \u00e1ll\u00edthat\u00f3 a korm\u00e1ny\u00e9rzet \u00e9s a rug\u00f3z\u00e1s kem\u00e9nys\u00e9ge is, m\u00edg a Performance v\u00e1ltozat \u201eakt\u00edvabb \u00e9s dinamikusabb\u201d vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt \u2013 legal\u00e1bbis a Volvo szerint.<\/p>\n

V\u00e1rosi forgalomban \u00e9rdemes a korm\u00e1nyz\u00e1st \u00e9s a felf\u00fcggeszt\u00e9st \u201epuha\u201d m\u00f3dba \u00e1ll\u00edtani. B\u00e1r nagy aut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, a sz\u00f6gletes forma \u00e9s a j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1s miatt viszonylag k\u00f6nny\u0171 man\u0151verezni vele. Egyetlen furcsas\u00e1g a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 form\u00e1ja, amely a tet\u0151re helyezett Lidar miatt fel\u00fcl \u00edvelt \u2013 ez azonban nem rontja a kil\u00e1t\u00e1st. Azonban a 2,7 tonn\u00e1s saj\u00e1t t\u00f6meget alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, rosszabb \u00faton nem lehet elrejteni: a 22 colos kerekek alapb\u00f3l j\u00e1rnak, de b\u00edzunk benne, hogy az egy motoros v\u00e1ltozat kisebb felnikkel \u00e9rkezik. A f\u00e9kek nagy temp\u00f3n\u00e1l kiv\u00e1l\u00f3ak, \u00e1m v\u00e1rosban kiss\u00e9 neh\u00e9z \u0151ket finoman adagolni \u2013 emiatt sokan ink\u00e1bb bekapcsolj\u00e1k az egyped\u00e1los m\u00f3dot, \u00e9s \u00fagy haszn\u00e1lj\u00e1k az aut\u00f3t. A gyors\u00edt\u00e1s is \u00e9rz\u00e9keny, a g\u00e1zped\u00e1l viszonylag r\u00f6vid \u00fatja miatt finom kezel\u00e9st ig\u00e9nyel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meghatotta a t\u00e1j sz\u00e9ps\u00e9ge \u00e9s hogy \u00fajra visszat\u00e9rhetett Sz\u00e9kelyf\u00f6ldre, Erd\u00e9lybe. Itt \u00e9rzem igaz\u00e1n, hogy a gy\u00f6kereim nem csak a m\u00faltban… read more S\u00edrva jelentette be T\u00f3th Gabi<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3781,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions\/3781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}