{"id":3785,"date":"2025-09-05T06:15:33","date_gmt":"2025-09-05T04:15:33","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=3785"},"modified":"2025-09-05T06:15:33","modified_gmt":"2025-09-05T04:15:33","slug":"meszaros-dramaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/meszaros-dramaja\/","title":{"rendered":"M\u00e9sz\u00e1ros Dr\u00e1m\u00e1ja"},"content":{"rendered":"

TTOK-on a hazai rajong\u00f3k egyb\u0151l azt felt\u00e9telezt\u00e9k hogy ez a haj\u00f3 M\u00e9sz\u00e1ros L\u0151rinc\u00e9! Azonban mint kider\u00fclt semmi k\u00f6ze nincs hozz\u00e1! A Zonguldak kik\u00f6t\u0151j\u00e9ben tartott bemutat\u00f3n a f\u00e9ny\u0171z\u0151 haj\u00f3 mind\u00f6ssze negyed\u00f3ra alatt oldalra d\u0151lt \u00e9s els\u00fcllyedt, mik\u00f6zben tulajdonosa \u00e9s h\u00e1romf\u0151s szem\u00e9lyzete k\u00e9ts\u00e9gbeesve pr\u00f3b\u00e1lt menek\u00fclni.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Szerencs\u00e9re a 328 l\u00f3er\u0151s, 2.0 literes TSI benzines kivitel \u00faj lend\u00fcletet ad a Formentor modellpalett\u00e1nak. Az aut\u00f3ban el\u00e9rhet\u0151 k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le vezet\u00e9si m\u00f3dok \u2013 a Comfort (k\u00e9nyelmes), a Performance (teljes\u00edtm\u00e9nyorient\u00e1lt), a Cupra (legink\u00e1bb sportos) \u00e9s az Individual (szem\u00e9lyre szabhat\u00f3) \u2013 val\u00f3ban \u00e9rezhet\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9geket eredm\u00e9nyeznek, legyen sz\u00f3 a fut\u00f3m\u0171 viselked\u00e9s\u00e9r\u0151l, a korm\u00e1nyz\u00e1s neh\u00e9zs\u00e9g\u00e9r\u0151l vagy a hajt\u00e1sl\u00e1nc reakci\u00f3idej\u00e9r\u0151l. Mi kor\u00e1bban a 306 l\u00f3er\u0151s el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s v\u00e1ltozatot tesztelt\u00fck annak legkem\u00e9nyebb, leggyorsabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sain, \u00e9s azt tapasztaltuk, hogy a Cupra m\u00f3d ugyan rendk\u00edv\u00fcl feszes \u00e9s direkt, de a brit utak \u00e1llapot\u00e1t figyelembe v\u00e9ve ez a m\u00f3d nem igaz\u00e1n aj\u00e1nlott a mindennapi haszn\u00e1latra. A korm\u00e1nyz\u00e1s ebben az \u00fczemm\u00f3dban ugyan nehezebb, de nem ny\u00fajt jobb visszajelz\u00e9st az \u00fatr\u00f3l, \u00edgy \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9lvezetes vezetni, mint azt v\u00e1rn\u00e1nk.<\/p>\n

Ez\u00e9rt sokkal jobb \u00f6tlet, ha a kev\u00e9sb\u00e9 extr\u00e9m vezet\u00e9si m\u00f3dok k\u00f6z\u00fcl v\u00e1lasztunk, p\u00e9ld\u00e1ul a Normal vagy Comfort be\u00e1ll\u00edt\u00e1st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha VZ1 felszerelts\u00e9gi szint feletti modellel rendelkez\u00fcnk, mivel ezekn\u00e9l az adapt\u00edv fut\u00f3m\u0171 m\u00e1r alapb\u00f3l el\u00e9rhet\u0151, \u00e9s ez lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az aut\u00f3 sokkal jobban simuljon az \u00fatra, k\u00e9nyelmesebb legyen hosszabb utakon is. A Cupra m\u00f3d kiss\u00e9 t\u00falteljes\u00edti \u00f6nmag\u00e1t, \u00fagy viselkedik, mintha minden\u00e1ron meg akarn\u00e1 mutatni, milyen sportos, de ett\u0151l pont kev\u00e9sb\u00e9 lesz szerethet\u0151 a h\u00e9tk\u00f6znapokban. A Normal m\u00f3d viszont szinte minden helyzetre ide\u00e1lis: az aut\u00f3 karossz\u00e9ri\u00e1ja minim\u00e1lisan d\u0151l meg a kanyarokban, az \u00fattart\u00e1s kiv\u00e1l\u00f3, \u00e9s az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s r\u00e9v\u00e9n a tapad\u00e1s is figyelemre m\u00e9lt\u00f3, \u00edgy b\u00e1tran bele lehet vinni n\u00e9mi temp\u00f3t egy kanyarg\u00f3s vid\u00e9ki \u00fatszakaszba is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TTOK-on a hazai rajong\u00f3k egyb\u0151l azt felt\u00e9telezt\u00e9k hogy ez a haj\u00f3 M\u00e9sz\u00e1ros L\u0151rinc\u00e9! Azonban mint kider\u00fclt semmi k\u00f6ze nincs hozz\u00e1!… read more M\u00e9sz\u00e1ros Dr\u00e1m\u00e1ja<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3787,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions\/3787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}