V\u00c9GLEG \u00c1TVESZI A HELY\u00c9T? MUTATJUK!<\/p>\n
–<\/p>\n
Teh\u00e1t a GV60 gyors \u2013 de nem olcs\u00f3. Ez\u00e9rt is mer\u00fcl fel a k\u00e9rd\u00e9s, mit tud hozz\u00e1adni a Genesis ehhez az egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e1r most is er\u0151s recepthez. Technikailag nincs benne semmi forradalmi. Az alapvet\u0151 E-GMP technol\u00f3gi\u00e1hoz k\u00e9pest van n\u00e9h\u00e1ny extra, p\u00e9ld\u00e1ul akt\u00edv zajcs\u00f6kkent\u00e9s, adapt\u00edv fut\u00f3m\u0171, h\u00e1tul r\u00e9szlegesen \u00f6nz\u00e1r\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171 \u00e9s n\u00e9gydugatty\u00fas f\u00e9kek \u2013 de ezek ink\u00e1bb finomhangol\u00e1sok, mint alapvet\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek.<\/p>\n
Ahhoz teh\u00e1t, hogy a GV60 meg tudja indokolni a magasabb \u00e1rat, k\u00fcl\u00f6nlegesebb bels\u0151 t\u00e9rrel \u00e9s egyedi diz\u00e1jnnal kell kit\u0171nnie. A k\u00fcls\u0151 meg\u00edt\u00e9l\u00e9se persze \u00edzl\u00e9s k\u00e9rd\u00e9se, de az \u00e1ltalunk tesztelt aut\u00f3 \u2013 a felt\u0171n\u0151, \u00e9l\u00e9nkz\u00f6ld \u201eS\u00e3o Paulo Lime\u201d f\u00e9nyez\u00e9ssel \u2013 minden nyilv\u00e1nos t\u00f6lt\u00e9sn\u00e9l vonzotta a tekinteteket. Szinte mindig odal\u00e9pett valaki, hogy megk\u00e9rdezze, mi ez az aut\u00f3. Miut\u00e1n t\u00faltett\u00e9k magukat a sz\u00edn sokkj\u00e1n, a diz\u00e1jnra adott visszajelz\u00e9sek t\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt pozit\u00edvak voltak.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t a Genesis GV60 egy pr\u00e9mium csomagba csomagolt, technol\u00f3giailag m\u00e1r bizony\u00edtott elektromos aut\u00f3. Az \u00e1r\u00e1t nem a forradalmi \u00faj\u00edt\u00e1sokkal, hanem a r\u00e9szletekig kidolgozott st\u00edlussal, pr\u00e9mium anyaghaszn\u00e1lattal \u00e9s a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny finom\u00edt\u00e1s\u00e1val pr\u00f3b\u00e1lja meg indokolni. M\u00e9g sokat kell tennie, hogy val\u00f3di n\u00e9pszer\u0171s\u00e9get \u00e9rjen el, de az alapok megvannak ahhoz, hogy ez siker\u00fclj\u00f6n.<\/p>\n
Amikor kor\u00e1bban tesztelt\u00fck a Genesis G70 \u00e9s GV80 modelleket, azok motorj\u00e1val \u00e9s fut\u00f3m\u0171v\u00e9nek hangol\u00e1s\u00e1val kapcsolatban voltak fenntart\u00e1saink \u2013 nem minden r\u00e9sz\u00fck volt t\u00f6k\u00e9letes. Viszont a bels\u0151 t\u00e9r min\u0151s\u00e9ge kiemelked\u0151 volt ezekn\u00e9l a modellekn\u00e9l, \u00e9s ezt a magas sz\u00ednvonalat a Genesis GV60 eset\u00e9ben is siker\u00fclt meg\u0151rizni.<\/p>\n
A GV60 beltere egy kiss\u00e9 elt\u00e9r a m\u00e1rka m\u00e1s modelljeit\u0151l: m\u00edg a G70 vagy a GV80 eset\u00e9ben a belt\u00e9rben f\u0151k\u00e9nt nyitott p\u00f3rus\u00fa, term\u00e9szetes fa d\u00edsz\u00edt\u0151elemeket tal\u00e1lunk, addig a GV60-ban ink\u00e1bb modern alum\u00ednium bet\u00e9tek domin\u00e1lnak. A dr\u00e1g\u00e1bb felszerelts\u00e9gi szinteken a b\u0151rbor\u00edt\u00e1s maradt, viszont az alapmodellekben m\u0171b\u0151rt haszn\u00e1lnak. Az anyaghaszn\u00e1lat \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nagyon j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 \u2013 m\u00e9g az ajt\u00f3k als\u00f3 t\u00e1rol\u00f3rekeszei is puha tapint\u00e1s\u00fa anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcltek. Egyetlen dolog l\u00f3g ki ebb\u0151l az ig\u00e9nyes \u00f6sszk\u00e9pb\u0151l: az ajt\u00f3nyit\u00f3 foganty\u00fak ugyan massz\u00edvak, de olcs\u00f3 hat\u00e1s\u00fa, kem\u00e9ny m\u0171anyagb\u00f3l vannak, \u00e9s ez kicsit rontja az \u00f6sszbenyom\u00e1st.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"