VIA penzcentrum<\/p>\n
–<\/p>\n
A 2025-\u00f6s friss\u00edt\u00e9st k\u00f6vet\u0151en tesztelt\u00fck a 2,0 literes ferdeh\u00e1t\u00fa modellt \u2013 \u00e9s itt az \u00faj konfigur\u00e1ci\u00f3j\u00e1t vizsg\u00e1ljuk.<\/p>\n
Mint kor\u00e1bban, a motorhoz k\u00e9t villanymotor csatlakozik, de a rendszer most 176 l\u00f3er\u0151t ad le, szemben a kor\u00e1bbi 193 l\u00f3er\u0151vel. M\u00edg a nagyobb hajt\u00f3motor tov\u00e1bbra is 111 l\u00f3er\u0151s, a motor teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t cs\u00f6kkentett\u00e9k az aut\u00f3 k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1g jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
A Corolla hajt\u00e1sl\u00e1nca meglehet\u0151sen okos abban az \u00e9rtelemben, hogy \u00f3vatosabb vezet\u00e9sre k\u00e9nyszer\u00edt, mivel ennek elmulaszt\u00e1sa hangos, magas fordulatsz\u00e1mon b\u0151g\u0151 hangot kock\u00e1ztat.
\nWill Rimell
\nH\u00edrszerkeszt\u0151
\nKor\u00e1bban a 2.0 motor 111 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st \u00e9rt el; most 106 g\/km-re cs\u00f6kkent, ami figyelemre m\u00e9lt\u00f3an megegyezik az 1.8-as \u00e9rt\u00e9k\u00e9vel. B\u00e1r a cs\u00f6kken\u00e9s kicsi, jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a Toyota teljes flott\u00e1j\u00e1nak kibocs\u00e1t\u00e1si szintj\u00e9t, figyelembe v\u00e9ve az eladott Coroll\u00e1k puszta sz\u00e1m\u00e1t (tavaly vil\u00e1gszerte 1,08 milli\u00f3). A motoron nem v\u00e9geztek mechanikai v\u00e1ltoztat\u00e1sokat; a cs\u00f6kken\u00e9s egy szoftveres m\u00f3dos\u00edt\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151.<\/p>\n
A hajt\u00e1s ugyanazon a CVT-st\u00edlus\u00fa epiciklikus teljes\u00edtm\u00e9nyeloszt\u00f3n kereszt\u00fcl jut el az els\u0151 tengelyhez, mint amelyet kor\u00e1bban haszn\u00e1ltak az aut\u00f3ban.<\/p>\n
Ez \u0151szint\u00e9n sz\u00f3lva azt jelenti, hogy az aut\u00f3 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye ugyanaz, mint kor\u00e1bban. A 17 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyvesztes\u00e9g nem \u00e9szrevehet\u0151. A Toyota ugyanazt a 7,4 m\u00e1sodperces 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra gyorsul\u00e1si id\u0151t \u00e1ll\u00edtja, mint kor\u00e1bban, \u00e9s b\u00e1r ezt hivatalosan nem tudtuk meger\u0151s\u00edteni, az \u00e9rz\u00e9s \u00fagy t\u0171nik, hogy \u00edgy van.<\/p>\n
A 2.0 t\u00f6k\u00e9letesen megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt a mindennapi haszn\u00e1latra, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen v\u00e1rosokban, ahol a hibrid rendszer hasznos elektromos l\u00f6k\u00e9st biztos\u00edt az alacsony sebess\u00e9g\u0171 gyorsul\u00e1shoz indul\u00e1skor.<\/p>\n
Azonban, mint kor\u00e1bban, az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon a Corolla vezet\u00e9se kicsit kev\u00e9sb\u00e9 v\u00e1lik pihentet\u0151 \u00e9lm\u00e9nny\u00e9, \u00e9s ez a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. M\u00edg a hibrid rendszer legjobb tulajdons\u00e1gait \u00e1lland\u00f3 sebess\u00e9ggel haladva hozza ki, a plusz teljes\u00edtm\u00e9nyig\u00e9ny a CVT-re jellemz\u0151 magas fordulatsz\u00e1m-b\u0151g\u00e9st okozza, ami kiss\u00e9 f\u00e1raszt\u00f3 lehet egy hosszabb el\u0151z\u00e9s vagy emelked\u0151 megkezd\u00e9se sor\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Az 1,6 %-os korrekci\u00f3 sokak szerint kev\u00e9s a val\u00f3di infl\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kisnyugd\u00edjasok helyzet\u00e9t alig jav\u00edtja. A sz\u00e1zal\u00e9kos rendszer… read more EL IS FOGADT\u00c1K: Brut\u00e1lisan v\u00e1ltozik a NOVEMBERI nyugd\u00edj!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4093,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4092"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4110,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4092\/revisions\/4110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}